Check-Six Forums

Salut à tous,

Je vois qu'il me manque quelques appareils dans le jeu.: le Nieuport 17.C1 -
le SE 5a - les deux Pfalz et le Fokker du baron rouge le Dr I
Avant de les acheter, pourriez-vous svp me donner vos appréciations sur ces avions pour ceux qui les volent régulièrement?
Merci d'avance.
(pour le SE 5a, il y a déjà un post plus bas. Merci)

le Dr1 a du caractere ( ya des posts qui parlent du dr1 et du n17) tout comme le N17 dans une moindre mesure .

le plalz III ressemble pas mal aux albatros , l' autre plalz plutot au fokker VII

Pour le moment, j'ai seulement acheté le pack N17-D3 (pour commencer une carriere en 1917) et le SE5 (stable et pas trop piegeux)...
peut etre plus tard, le DR1 et le Camel... je suis encore trop "vert" pour des avions plus "piegeux".

Le N17 est inutilisable vu ce qu'il y a en face.

Le Dr1 est marrant et super joli. Le camel, pas très fun quand on maîtrise pas je trouve. Le PfalzDIII est très sympa à piloter, bonne portance.

Pour le Nieuport 17 on ne vole quasiment qu'avec lui en coop!!!
Il a vraiment un modèle de vol unique, du caractère, et étant le plus "ancien" il faut vraiment le bichonner pour l'utiliser dans ses limites sans pour autant les dépasser!

Comme tu peux voir, les ressentis divergent forcément pour chaque personne, donc ça va être dur de te conseiller pour un appareil qui risque de te décevoir si tu n'as pas les même attentes...

Cela dépend aussi de ce que tu veux faire avec.
Si c'est surtout pour du vol en solo ou multi, sur les vols par défaut où que tu auras créé, en dog ou en coop, si tu préfères le tournoyant ou le combat à l'énergie, les appareils stables ou un peu vicieux pour s'entraîner à les maitriser, etc.
Il y a du choix!

Comme dit plus haut, va voir les posts dédiés à chaque avion, tu y trouveras surement un début de réponse, même si ce qu'aime l'un, ne sera pas ce qu'aime l'autre.

Merci pour les réponses.
J'ai commencé une carrière sur Camel....tranquille, essayer de rester vivant. Ecouter les anciens : n'engager qu'en ayant le plus de chance d'avoir la victoire sinon : run, prendre de l'altitude et revenir, jamais de dog au-delà de 20 secondes...En respetant ces règles j'ai réussi à ramener ma carcasse à la base à poser en cassant parfois du bois et à avoir 5 kills homologués, 1 ballon, un véhicule..prudence prudence.

Difficile d'eviter le Dr1 et le Camel, en tout cas online. Il est aujourd'hui difficile et je le regrette de trouver des serveurs sans avoir en permanence Camel et Dr1. Ces derniers ( surtout le Camel ) ont un ascendant indeniable sur leurs adversaires.
A niveau egal, affronter un Camel en DVII ou DV engendre souvent commande d'une couronne de fleurs pour le defunt pilote germanique.

Je pense, sans critiquer quoi que ce soit, que l'on retombe un peu dans l'idée d'un dog carte pacifique sur il2, où le zéro a une tendance générale à dominer sur le hellcat par exemple SI les pilotes de chaque camp abordent le combat de la même façon.
Dans une mission le hellcat aura plus de chance de jouer dans le domaine de vol qui lui convient pour affronter le zéro.
Ben là c'est pareil, si je pilote un fokker d7 je suis quand même nettement plus serein face à des Camel quand je suis à 4000m avec de l'espace pour manœuvrer. Et même appareil en dog à basse altitude sans chance de piquer ou autre, je commande les fleurs avant de décoller!

Si le Camel se focalise sur toi, il ne mettra pas longtemps à bouffer l'avantage que tu as mis du temps à acquérir. Le Camel grimpe mieux, va aussi vite et conserve mieux son énergie.