Comme un track vaut 1000 explications, j'ai fait 2 petits tracks vite faits pour que ces pilotes aient une petite idée de la manière de viser avec ces mitrailleuses.
J'ai fait un track pour chaque camp:
- un avec le Se5 parce que c'est l'appareil avec lequel la visée est la moins instinctive.
Attention, il s'agit principalement d'un track de tirs et non pas de manœuvres. Certes, il y a quelques manœuvres offensives et défensives mais la manière dont je pilote le Se5 dans ce track n'a rien à voir avec ce qu'il faut faire...
- un avec le Dr1 sans raison spéciale. Le track est déjà un peu plus représentatif de la manière dont le Dr1 se pilote en temps normal mais tant que mes adversaires sont des IA, mieux vaut ne pas se référer à ce track pour les manœuvres.
Ces tracks sont bien évidemment faits en full real et se terminent lorsque je n'ai plus de munitions.
Quelques rappels avant de visionner le track:
N'oubliez pas que le tir est l'élément fondamental du combat aérien. Être bon tireur peut suffire pour remporter un combat, être bon pilote mais mauvais tireur ne fait que retarder la mort!
J'anticipe sur LA question que la plupart des pilotes posent en ce qui concerne le tir: quelle convergence? Et bien je dirais peu importe, il m'arrive d'être à 150, à 180, à 500.
Ne faites surtout pas une fixation sur la convergence, son rôle n'est pas énorme.
En revanche, je dirais que l'élément essentiel est la patience!
Pour bien tirer, il faut être stable, et pour être stable, restez patient, ne cherchez pas à mettre l'adversaire au plus vite dans votre viseur mais cherchez à ce qu'il y reste.
Je m'explique; la plupart des pilotes qui ont des soucis avec le tir agissent de la manière suivante:
Ils agissent brutalement sur leurs commandes pour être au plus vite sur l'adversaire et de ce fait, leur visée est complètement instable, le viseur balaye l'avion ennemi, les tirs ne sont pas concentrés donc inefficaces.
Essayez de faire la chose suivante: placez vous derrière un appareil et donnez vous un élément à viser ( le radiateur, l'emplanture d'aile, la tête du pilote si vous êtes sadique!
) Ne tirez pas, contentez vous d'être le plus stable possible et de garder cet objectif en ligne de mire quelques soient les évolutions de votre adversaire...
Si vous y arrivez alors c'est que vous êtes capable de faire un massacre...
Comme vous allez le voir dans ces tracks si vous les regardez, il m'arrive de prendre tout mon temps pour me placer en bonne position de tir. Je pourrais tirer bien plus tôt mais je préfère ma stabiliser le plus possible et lorsque j'ouvre le feu, les dégâts sont tellement concentrés qu'il suffit de quelques balles pour abattre l'adversaire ( pendant les tracks, mettez vous en vue externe sur mon adversaire et passez en vitesse 1/4 lors des passes, vous verrez qu'il y a peu de gaspillage et que les tirs sont assez intenses et concentrés parfois. )
N'oubliez pas que si vous ouvrez le feu trop tôt, vous prévenez l'adversaire de votre présence et de plus, vous ratez votre passe . Un combat qui aurait pu s'achever par un triomphe avant même de commencer va s'éterniser en combat tournoyant, d'autres adversaires vont venir et vous allez vous retrouver dans une mauvaise situation.
Lors d'une passe, j'applique une règle simple: je ne tire que quand je suis certain de toucher.
J'attends le dernier moment s'il le faut mais j'attends d'être sûr de toucher.
De cette manière, vous n'engagerez quasiment aucun combat, la plupart de vos victimes seront des gens qui ne vous ont même pas vu et lorsque vous serez amenés à engager le combat tournoyant, cette règle sera toujours valable ( vous le constaterez avec le track en Dr1, même à 150 mètres de mon adversaire, je ne me précipite pas pour tirer, je stabilise ma visée avant tout !)
Voilà, sans plus attendre, le lien:
megaupload : http://www.megaupload.com/?d=BSOYRF1H
filefront : http://www.filefront.com/15062795/Tracks.rar
Dès que je le pourrais, je vous mettrais à disposition des tracks de parties en multi.
Si vous voulez que je fasse un track de ce genre avec un avion en particulier, dites-le, ça ne me demande pas beaucoup de temps.
Voilà, toutes vos remarques et questions sont les bienvenues n'hésitez pas!
:notworthy:notworthy
Les boules !je continue la poursuite et je pense qu'il se crashe quelques secondes plus tard dans une manoeuvre à base altitude (totalement perdu de vue). Colère je me venge sur 2 Pfalz DIII...