Check-Six Forums

Rama a écrit :Sauf que dans ce cas précis, personne n'a promis quelque chose à une date précise. Il n'y a donc pas de "twomoreweeek".
le CLII est en cours de tests et de corrections. le patch correspondant sortira quand les tests seront finis et tout ce qu'il y a à corriger corrigé (pour ce qui sera détecté par les tests).

Donc pas aujourd'hui

"Two more weeks"
Deviendraient-elles la norme en simulation maintenant.

ROF n'est pas CLODO...:shuriken::exit:

Poliakov a écrit :Donc pas aujourd'hui

Excellente déduction...

Du moment que la qualité soit toujours au rendez vous, c'est le principal !

Par contre, après 2 mois 1/2 de développement depuis le dernier patch, j'ai hâte de connaitre la " longue liste " des modifications, ajouts , corrections prévu lors de la libération.

pollux18 a écrit :Du moment que la qualité soit toujours au rendez vous, c'est le principal !

Par contre, après 2 mois 1/2 de développement depuis le dernier patch, j'ai hâte de connaitre la " longue liste " des modifications, ajouts , corrections prévu lors de la libération.

Pareil, je suis impatient de savoir la suite, mais cela ne m'empêche pas de profiter de la version courante et de mon Breguet XIV de la Br 111 favorit.

Mine de rien ça fait quand même déjà un mois que Jason a posté des photos du CL II avec un
"Work on the CL.II has finally reached the final stage" ...

Un mois que j'ai la bave qui coule. Maintenant mon gosier commence à sécher.

J'espère qu'on est pas reparti pour un mois...

pollux18 a écrit : Par contre, après 2 mois 1/2 de développement depuis le dernier patch, j'ai hâte de connaitre la " longue liste " des modifications, ajouts , corrections prévu lors de la libération.

Tu pars du principe que l'intégralité de ces 2 mois 1/2 a été consacré à des petites "modifications, ajouts, correction".... mais ce n'est pas du tout le cas.
Une partie de cette période a été consacrée à des vacances, bien méritées, pour une partie de l'équipe... et depuis presque 2 mois, une grande partie de l'équipe bosse sur les développements à long courts annoncés par Jason (et que tu verra donc arriver au fil des updates dans l'année qui vient).
Je rappelle que l'objet principal de la future version 1.024 est le CL.2 (avec le contexte qui va avec), que cet avion a été développé par un tierce partie (qui assure donc aussi une partie des corrections), et que c'est la finalisation de cet objet qui contraint le planning de sortie de la nouvelle version.

Donc, en résumé, l'équation "beaucoup de temps entre deux versions => beaucoup de "modifications, ajouts , corrections" " est fausse... parce que basée sur de mauvaises hypothèses. L'équation inverse est d'ailleurs fausse aussi (comme l'a montré le passé).

Le mieux, si on veut éviter les déception (ou les trop fortes excitations...), c'est de ne pas faire d’hypothèses, et de prendre ce qui vient quand ça vient.
Après, on peut aussi vouloir l'excitation ou le stress... c'est juste une question de choix...

Voss a écrit :Mine de rien ça fait quand même déjà un mois que Jason a posté des photos du CL II avec un "Work on the CL.II has finally reached the final stage" ...

Et ça veut dire quoi pour toi le "final stage"?
En français, cela veut dire "étape finale"... il n'y a, il me semble, aucune annonce sur la durée de cette étape.

Rama a écrit :
Le mieux, si on veut éviter les déception (ou les trop fortes excitations...), c'est de ne pas faire d’hypothèses, et de prendre ce qui vient quand ça vient.
Après, on peut aussi vouloir l'excitation ou le stress... c'est juste une question de choix...

Là on est bien d'accord, on l'aura quand on l'auras. Cela ne me gêne pas d'attendre, je ne suis pas absolument pressé.
Le problème (comme avec clodo: projet endormi, tout le monde l'avait mis sous l'oreiller puis ça été l'excitation, ce qui est tout à fait normal), c'est quand on vous dit cela va arriver par grandes annonces. Puis, il nous faut nous installer dans l'attente... attente qui se prolonge.

Normal que cela réagisse de la part de la clientèle... : je dis clientèle car pour une bonne part, cet avion, nous avons été lourdement invité à l'acheter.

Ou alors, on ne fait pas d'annonce qui laisse entendre que c'est tout chaud.

D'ailleurs, si l'expérience se prolonge trop, l'effet négatif est que les pré commandes pour le reste (qui représente un travail d'une autre ampleur) risque de baisser fortement...

@ Rama:

J'ai bien compris que CL.2 sera l'ajout principal du prochain patch, mais je ne veux pas croire qu'il ne saura pas accompagné d'un panel de correctif même mineur comme à chaque patch !

Même si les projets 2012 occupent toute l'équipe, j'espère qu'ils leur restent une petite place pour continuer à amélioré ce qui existe déjà ? Ne serait ce que la Carrière Beta par exemple ?

D'ailleurs, Jason la précisé lui même dans son programme 2012 (que tu as traduit je crois): " l'amélioration du soft va continuer ( correction des MDV de différent avions, amélioration de l'IA et d'autre parties du jeux."

D'ou mon post.

Quelques Screens du cockpit pour nous faire patienter...

Ici: http://riseofflight.com/Blogs/post/2012 ... ckpit.aspx











La qualité à l'air d'être encore au rendez- vous...

Noter sur le dernier screens la vue vers l'avant...

pollux18 a écrit : J'ai bien compris que CL.2 sera l'ajout principal du prochain patch, mais je ne veux pas croire qu'il ne saura pas accompagné d'un panel de correctif même mineur comme à chaque patch !

Même si les projets 2012 occupent toute l'équipe, j'espère qu'ils leur restent une petite place pour continuer à amélioré ce qui existe déjà ? Ne serait ce que la Carrière Beta par exemple ?

D'ailleurs, Jason la précisé lui même dans son programme 2012 (que tu as traduit je crois): " l'amélioration du soft va continuer ( correction des MDV de différent avions, amélioration de l'IA et d'autre parties du jeux."

Et il n'a donc jamais précisé que la version 1.024 verrait un liste de correctifs, ajouts et amélioration longue comme un jour sans pain, sans alcool et sans femmes, juste parce qu'il s'est passé plus de 2,5 mois depuis la version précédente, comme tu semblais le penser...

Maintenant, si ton post précédent ne reflétait pas ta pensée... alors ma réponse était évidement hors sujet (en ce qui concerne ta pensée... pas en ce qui concerne ce que tu a posté...).
Tu notera que je n'ai jamais dit qu'il n'y aurait pas "d’amélioration de ce qui existe déjà" pendant l'année 2012, ni qu'il puisse y avoir quelques menues choses à coté du CLII dans la prochaine version...
Toute ma réponse ne se rapportait qu'à la seule phrase que j'ai quotté. (et il me semblait d'ailleurs que c'était pour cela qu'on avait inventé la possibilité de "quotter"... mais là encore je dois être à coté de la plaque?)

Bon, ben ça commence à faire long quand même...
Si rien "navait été promis", les annonces faites sur les forums précisaient qu'il devait dabord sortir à la fin du mois de janvier... Puis, le 3 février "Work on the CL.II has finally reached the final stage and very soon the plane will be in your hangar. "

On s'attendait quand même que le very soon correspondait à moins d'un mois et demi!

Enfin, c'est dommage d'abord pour eux (pour 2011, c'est l'Halberstadt CL II+ peut être un autre avion comme le Sopwith Snipe qui avaient été annoncés quand même, et on est en mars 2012...), et dans une moindre mesure pour nous... Ben oui, qui dit developpement retardé, dit moins d'avions à la date prévu, et donc moins de revenus... Et donc encore moins de chances de voir des revenus suffisants pour "lancer" d'autres chantiers.

J.j. a écrit :les annonces faites sur les forums précisaient qu'il devait dabord sortir à la fin du mois de janvier...

Ah? Annonces de qui? (j'ai du zapper).... si c'est le cas, cela prouve encore une fois qu'il ne faut jamais faire d'annonce précise... et encore moins quand il s'agit d'un développement tiers.

On s'attendait quand même que le very soon correspondait à moins d'un mois et demi!

Chacun peut y voir ce qu'il veut... moi, quand je lis "very soon", je comprend "c'est pas encore pour tout de suite..."
Et encore, c'est parce que je suis en France... quand je bossais en Indonésie, un "very soon" voulait en général dire "jamais".

Enfin, c'est dommage d'abord pour eux

Effectivement.... mais c'est comme cela. Les journées n'ont pas 25 heures, personne n'est parfait, et des fois "faire tout ce que l'on peut" ne suffit pas pour tenir des délais qu'on a eu tord d'annoncer (si la date de fin Janvier a effectivement été annoncée).

Rama a écrit :Ah? Annonces de qui? (j'ai du zapper).... si c'est le cas, cela prouve encore une fois qu'il ne faut jamais faire d'annonce précise... et encore moins quand il s'agit d'un développement tiers.

Vu l'heure, je ne vais pas passer ma soirée à rechercher le post exact en question et à décortiquer le forum ROF... Je te laisse faire ça, en cherchant pour les posts de Jason, et je te prie de croire que je ne l'ai pas inventé (je ne vois pas pourqoi je ferai ça d'ailleurs).

Bah non, j'ai autre chose à faire que perdre mon temps dans de l'archéologie de forum. Je ne crois rien, et ne fais pas d'hypothèses. Tout est possible: je peux avoir zappé un annonce, tu peux avoir mal interprété un post, ce que tu dis peut être vrai ou peut être faux (et ce sans que tu "invente" quoi que ce soit)
Donc je maintiens ce que j'ai dis: si c'est vrai, c'est une maladresse.... mais que cela soit vrai ou non n'a pas d'importance, personne n'est parfait, et les maladresses sont possibles.

De toute façon, le CLII va finir pas sortir, dans pas longtemps (ne cherchez pas à traduire "pas longtemps" en jours svp), et tout le monde aura oublié cette discussion.

Je retourne bosser sur la carte... vu que blablater sur les forum... ça fait pas avancer le schmillblick...

ouai c'est bien long
et pour moi comme pour beaucoup d'autres je pense
fini de raquer avant ...
donc pas d'oseille pour créer
souvent on crée et on vend , mais ces messieurs a faire leur pleureuse
qu'il y a pas d'oseille je crois que maintenant il y en aura de moins en moins
mais la on est presque fin mars un quart de l’année écoulée
pour présenter quoi ? un zinc que tout le monde va essayer deux minute
puis qui partira aux oubliette ...
y'a pas longtemps quand je disais que le contenu des
patchs étais de plus en plus léger et de plus en plus espace dans le temps
je crois que j’étais loin du compte en fait
la je crois que c'est plutôt que c'est dans la 4 ieme dimension que cela s'espace

ah ça tourne vraiment a la rigolade tout ça, ça fais du bien de rire un peu non

Rama a écrit :Tu notera que je n'ai jamais dit qu'il n'y aurait pas "d’amélioration de ce qui existe déjà" pendant l'année 2012, ni qu'il puisse y avoir quelques menues choses à coté du CLII dans la prochaine version...

Là tu me rassure.

Rama a écrit :De toute façon, le CLII va finir pas sortir, dans pas longtemps (ne cherchez pas à traduire "pas longtemps" en jours svp), et tout le monde aura oublié cette discussion.

Oui, c'est sur qu'après on oubliera vite nos soucis de communications et d'interprétations.

Au moins notre "blabla" montre l’intérêt que l'on porte au soft.

A vendredi prochain

C'est ce que je disais plus haut... ça ne sert à rien de faire des annonces si on est pas sûr de tenir les échéances.

C'est pas la même chose de dire aux voyageurs "le voyage est long et on arrivera quand on arrivera" que dire "on arrive bientôt" alors qu'on arrive pas... Du coup l'impatience s'installe. Et effectivement ce genre de maladresse se répercute sur les préventes du reste à venir.

Faut aussi penser à ceux qui volent côté germain et qui n'ont, depuis des lustres, qu'une vieille trapannelle pour faire toutes leurs missions en biplaces (face au super bréguet et super bristol... même le R8 est au dessus).

C'est vrai que ça doit être dommageable pour eux niveau précommande.
Personnellement j'ai décidé d'attendre de voir le CL.II avant d'acheter quoi que ce soit d'autre.
Il y a des limites quand même.

JV69_Devau a écrit : Faut aussi penser à ceux qui volent côté germain et qui n'ont, depuis des lustres, qu'une vieille trapannelle pour faire toutes leurs missions en biplaces (face au super bréguet et super bristol... même le R8 est au dessus).

Quoi, tu ne l'aimes pas notre DFW.
Bon d'accord, pas rapide, vue avant pas terrible et cible facile pour ces avions français et anglais si rapides... que nos chasseurs ne peuvent pas suivre.

Le CLII sera un peu mieux, mais ne sera pas beaucoup plus rapide.

Il me semble, que les textures notamment du bois et du métal soient encore un cran au dessus des derniers avions, c'est plutôt une bonne nouvelle.

moi je comprends pas ..
tout cela est magnifique , c'est bô
et je comprends pas pourquoi toute la communauté
des simmers ne se mettent pas a rof ?
pourquoi chez moi au jg sur une douzaine de pilotes très actifs a il2
nous ne somme passes que 2 pilotes sur rof ?
pourquoi la sauce ne prends pas ?
c'est quoi le problème ? le jeu est magnifique pourtant
le pb c'est l'oseille je crois je pense que déjà 50 % ne viennent pas du fait
du système de vente d'avion mais surtout maintenant de vente de peu de contenu ..
les autres 50% qui ne viennent pas , c'est parecque il aime pas "gérer " le moteur ..
quand on est habituer a il2 a voler comme un bourrin sans s'occuper de quoi que ce soit
et que d'un coup on peut pas dire a la radio .. c'est qui qui monte a droite avec un bandit au cul .... ça aussi ça a joue , bcp de monde n'a pas voulu s'investir
car même si nous on est 2 au jg a être passe sur rof
je peux vous donner au moins 5 autre jg qui ont goutte et on abandonne ...
et les 2 raisons je l'est ai citer ...
en gros ça se résume a cela ... 50 pour-cents qui ne veulent pas "s'investir"
et 50 autre % qui ne veulent pas "investir" ...

Canard64 a écrit :Quoi, tu ne l'aimes pas notre DFW.
Bon d'accord, pas rapide, vue avant pas terrible et cible facile pour ces avions français et anglais si rapides... que nos chasseurs ne peuvent pas suivre.

Le CLII sera un peu mieux, mais ne sera pas beaucoup plus rapide.

L’intérêt du CLII serra sont agilité et sa solidité en piqué, c'est se qui en a fait un très bon avion d'attaque au sol. Sa capacité de plonger, bombarder et re-monter aussi vite avant même que les forces au sol n'ai le temps de viser.
Ensuite c'est un très bon avion d'escorte, chasseur lourd à long rayon d'action, il a été pas mal utilisé dans se but, surtout en 1917.
Normalement le CLII est aussi rapide et agile qu'un Albatros (a vide bien sur)

EN gros un bon petit avion multi-rôle

Normalement il serra plus difficile à abattre que le DFW, moins de points mort pour le mitrailleur, plus rapide, plus solide, plus agile, meilleur visibilité, plus simple en plus à tenir une formation serré du coup ^^

erreur de post en doublon a effacer
merci