Publié : lun. nov. 21, 2011 4:14 pm
Euh...Je suis impatient de voir l'effet "monoï on your face" lorsque le moteur est touché. Vite un ( ou des ) screens pour ceux qui taffent
Page 4 sur 4
Publié : lun. nov. 21, 2011 4:42 pm
Merci Actionjoe
Je suis impatient de prendre les commandes du Re8
Ton Feedback sur le Nieuport 17 ? Est ce que l'on sent les changements ?
Je suis impatient de prendre les commandes du Re8
Ton Feedback sur le Nieuport 17 ? Est ce que l'on sent les changements ?
Publié : lun. nov. 21, 2011 4:53 pm
Je suis pas expert MdV ni même de cet avion mais oui, c'est sur il est changé. J'arrive à descendre plus de trucs qu'auparavant, ce qui fait que bah...il me plaitTon Feedback sur le Nieuport 17 ? Est ce que l'on sent les changements ?
. Beaucoup moins lent en roulis, globalement plus agile...et j'oubliais, surtout plus solide!Publié : lun. nov. 21, 2011 5:48 pm
Mon avis sur cete maj:
-On a enfin acces au paneau de conf dans le jeu, genial!
-Snif, le n17 a perdu son coté salope si attachant.Meme a l'attero !
-On a enfin acces au paneau de conf dans le jeu, genial!
-Snif, le n17 a perdu son coté salope si attachant.Meme a l'attero !
Publié : lun. nov. 21, 2011 7:06 pm
Euh le DFW C.V est, en 1916, un avion très rare. Il y en a 21 au front le 31 octobre (1% des avions de classe C. engagé) et 42 le 31 décembre (3%)...Poliakov a écrit :Le DFW est déjà un Bi-place milieu de guerre (apparition à la mi 1916) compatible avec les nieuport, G4, G6, Fokker EIII et compagnie, tu veut quoi un bi-place sans mitrailleuse de 1914, sa serait pas crédible car il y a pas les chasseurs qui vont avec ...
Moi se que j'aimerais c'est justement un bi-place plus tardif compatible fin 1917, 1918
Comme ceux-ci:
http://www.thomasgenth.de/html/halberstadt_cl_ii.html
http://www.thomasgenth.de/html/halberst ... v__1_.html
Mon rêve, je les adores
Voici les biplaces allemands de l'année 1916:
Albatros C.III, C.V et C.VII
LVG C.II et C.IV
Rumpler C.I
Roland C.II et C.IIa
Bref il y a le choix. Et là ce sont de vrai avions de 1916.
Pas la peine d'ajouter des avions de classe B. du début de la guerre.
Publié : lun. nov. 21, 2011 7:15 pm
A okchaud-cacao a écrit :Euh le DFW C.V est, en 1916, un avion très rare. Il y en a 21 au front le 31 octobre (1% des avions de classe C. engagé) et 42 le 31 décembre (3%)...
Voici les biplaces allemands de l'année 1916:
Albatros C.III, C.V et C.VII
LVG C.II et C.IV
Rumpler C.I
Roland C.II et C.IIa
Bref il y a le choix. Et là ce sont de vrai avions de 1916.
Pas la peine d'ajouter des avions de classe B. du début de la guerre.
J'aimerais mieux quand même mon Halberstadt CLII
Autant compléter l'année 1917 avant de faire l'année 1916 
Publié : lun. nov. 21, 2011 7:29 pm
Après un rapide essai de celui- ci, je n'ai pas remarqué de différence à l'attéro. Toujours aussi prompte à partir en cheval de bois.lecep a écrit :Mon avis sur cete maj:
-Snif, le n17 a perdu son coté salope si attachant.Meme a l'attero !
A confirmer...
Publié : lun. nov. 21, 2011 7:50 pm
Amen.pollux18 a écrit :A vivement l'époque mythique des Farman , Voisin et Caudron...
Publié : lun. nov. 21, 2011 8:07 pm
C'est à dire que pour l'année 1916 il n'y a rien du tout. Pour le mode carrière ça le fait moyen. Un combat Nieuport 11 vs DFW C.V n'est pas du tout réaliste.Poliakov a écrit :A ok
J'aimerais mieux quand même mon Halberstadt CLII
Bonne nouvelle pour toi, l'Halberstadt CL.II est le prochain avion disponible.
En ce qui concerne les Farman, Caudron et Voisin, certains modèles ont tout à fait leur place dans le jeu. Je pense aux Farman F.40, Caudron G.4, G.6 et R.11, Voisin 5, 8 et 10.
Si on considère que le jeu commence au moment ou le Fokker E.III fait son apparition au front on peut même ajouter les Maurice Farman MF.11 et Caudron G.3.
Publié : lun. nov. 21, 2011 8:14 pm
Tant mieux pour le CLIIchaud-cacao a écrit :C'est à dire que pour l'année 1916 il n'y a rien du tout. Pour le mode carrière ça le fait moyen. Un combat Nieuport 11 vs DFW C.V n'est pas du tout réaliste.
Bonne nouvelle pour toi, l'Halberstadt CL.II est le prochain avion disponible.
En ce qui concerne les Farman, Caudron et Voisin, certains modèles ont tout à fait leur place dans le jeu. Je pense aux Farman F.40, Caudron G.4, G.6 et R.11, Voisin 5, 8 et 10.
Si on considère que le jeu commence au moment ou le Fokker E.III fait son apparition au front on peut même ajouter les Maurice Farman MF.11 et Caudron G.3.
Mais justement autant finir les années déjà commencé avant de faire l'année 1916, il reste plein de chose à faire dans les années 1917 et 1918, une fois les plus gros troues bouché pour ses 2 années, oui pourquoi pas 1916, mais il reste tant d'avions important à faire en 1917 et 1918.
Bref je voit pas l’intérêt de faire des avions 1916 alors qu'il manque énormément d'avions en 1917 et 1918 (même si moins pour 1918)
Pis dans les souhaits lointain je rêve aussi d'un front Italien bien avant des avions de 1916:)
Pour le mod carrière, beh suffit de commencer en 1917 ^^
Publié : lun. nov. 21, 2011 8:20 pm
Hello les amis
Rassurez moi niveau fluidité pas de perte ?
Sinon ben j'attends que ça charge douuuuuuuucceeeeemeeeeeent...
Rassurez moi niveau fluidité pas de perte ?
Sinon ben j'attends que ça charge douuuuuuuucceeeeemeeeeeent...
Publié : lun. nov. 21, 2011 8:23 pm
3 attero reussi, un record personnel!
Sympa aussi la camera effet "cinema"
Chez moi ca tourne bc mieux, treeeees sympa aussi
Sympa aussi la camera effet "cinema"
Chez moi ca tourne bc mieux, treeeees sympa aussi
Publié : lun. nov. 21, 2011 9:43 pm
autre truc sympa: Maintenant on a des mission d'escorte (de Re8) des 1917 !!! Vous en aviez deja eut?
Publié : lun. nov. 21, 2011 10:07 pm
Non, j'ai même l'impression d'un léger gain chez moi...Rassurez moi niveau fluidité pas de perte ?
Pour les atteros du N17, je trouve aussi qu'il est devenu facile. Après un rapide test online sur Syndicate, je le trouve vraiment bon(mais c'est pas pour me déplaire), je me suis retrouvé face à 3 Alb à 1000m, et ai pu regagner le plancher des vaches, blessé, les lunettes pleines d'huile mais en vie et en un seul morceau(me suis même fait straffer...). En 1vs1, me suis fait un Alb(III ou V), première passe en piqué(pour tester la solidité du truc), puis en dogfight.
Publié : mar. nov. 22, 2011 5:31 am
LE N17...wow!
Carrément changé, avec un sacré caractère en prime.
Les attéros sont toujours délicats (mais bien face au vent ça va toujours).
Le roulis est légèrement amélioré, encore plus sensiblement avec de la vitesse
, mais celle-ci a sacrément dégringolé avec de l'altitude! Impression de sur-place!
Les virages serrés à gauche ---> au secours!
Les virages serrés à droite ---> beaucoup mieux.
Solidité de l'engin: impeccable, ce qui permet des évasions et plongeons enfin rapide.
Par contre: impossible de faire un tonneau propre et d'aplomb... le corniaud refuse obstinément
Carrément changé, avec un sacré caractère en prime.
Les attéros sont toujours délicats (mais bien face au vent ça va toujours).
Le roulis est légèrement amélioré, encore plus sensiblement avec de la vitesse
, mais celle-ci a sacrément dégringolé avec de l'altitude! Impression de sur-place!Les virages serrés à gauche ---> au secours!
Les virages serrés à droite ---> beaucoup mieux.
Solidité de l'engin: impeccable, ce qui permet des évasions et plongeons enfin rapide.
Par contre: impossible de faire un tonneau propre et d'aplomb... le corniaud refuse obstinément