juste une remarque ,
concernant les coms
on s'est vite rendu compte , que l'on est beaucoup plus reactif
au combat , rassemblement , sitac etc
en mode bernardo
que en mode :
je vire a droite , 40 % , de gaz
je me gratte la couille droite , je mange un mickey , je vire a gauche
attention 3 bandits a 9 h
je sort un cran de volet , (ouai on est content de la savoir)
eh bien tout ca , ca sert a que dalle
(moi ausi j'y suis passer par il2 , quoi que j'ai jamais ete trops
bavard ...)
se connaitre voler ensemble , quelques mouvements d'avion,
ces 2 choses sont suffisantes
pour une parfaite cohesion , et je dirais 10 x fois mieux qu'a il2
a il2 apres un mix , fallais voir le temps mis a se retrouver pour remettre
la cohesion en place ...
avec tout le monde qui ouvrai sa bouche pour dire n'importe quoi ,
un qui demandais l'heure , un autre qui demandais qui virais
a droite en allumant le fion d'un bandit
tout ca pour saturer les comms et au final aneantir la cohesion...
avec crickey , jj , ker pollux etc
on a bien vu que , des regles strictes sont beaucoup plus
performantes que des grands mots lances sur les ondes
bien sur il faut du temps de vol
alors quelques regles simples comme
les battements d'ailes , chacun sais avant de partir ce qu'il va faire en fonction de ce que l'on va rencontrer et comment on va le rencontrer
dans les mix on sais bien que toujours , on ira toujours sur celui
qui est le plus haut et fatalement on rejoins des yeux ses camarades
vu qu'il font la meme chose , alors on combat on se reperd de vue mais on se reprends tres vite
et si on se perd meme si un equipier sur 4 manque
eh bien le chef de patrouille va des qu'il le peut au point de render vous
et meme la hors skin on a un moyen de s'identifier
ou d'identifier son chef ou chef en second si le chef est mort au combat
et on repart au combat une fois rassemble
et s'est pas rare d'aller 2 fois dans la patrouille au point de rv
si bien sur d'aventure on rencontre des bandits en surnombre et plus haut
la aussi on sais que faire , si c'est plus rapide et plus fort que nous
on sais quoi faire
si c'est un biplace plus haut on sais quoi faire
si c'est un biplace plus bas on sais quoi faire
si c'est un biplace avec des chasseurs , avec
des autres biplaces , des chasseurs , seul , en groupe ,
plus haut , plus bas , etc etc
de meme que a 3 ou a 4 on aura toujour un lead et un second
en 4 o en 3
ce sont toutes des regles simples , mais il faut voler ensemble
et les utiliser toutes ensembles
et quelques vols sont bien necessaire pour acquiert tout ces reflexes
mais quel bonheur de partir dans un mix de la mort
et au final au bout de 15 ou des fois 30 minutes de se retrouver seul
voler vers le point de render vous et la retrouver ses 2 comperes
se faire un petit signe de la main pour dire que tout est ok
un autre pour dire aller on continue a chasser ces sales boshes
je me souviens d'un combat avec crickey ou en etais en patrouille
a 2 et on pouvais bien se tailler vu qu'on etais au dessus
de douze bandits ... on s'est rapprocher on a discuter par ailes
interposer
puis on a plonger dans l'enfer ...
bref quel bonheur ce jeu
mais tout ca pour dire que ca serais bien oui de se rencontrer la vieille
surtout pour ceux qui n'ontpas trops l'habitude
juste au moins pour annoncer quelques regles simples
il n'est pas question de mettre en place , une tactique de la mort qui tue
je ne vole pas pour le kill , mais le plaisir , si bien sur il ya moyen de decendre un boshe au passage bien tant mieux ,
et puis on n'a pas l'habitude pour la plupar de voler ensemble
il ne faut donc pas se leurrer , c'est pas en une soiree la veille
que l'on va faire une escadrille cigognesque
mais pour savoir au moins une ou deux significations des battements
d'aile pour le vol en formation , comment va se passer le decollage et le rassemblement , etc etc ,
bref pour que cela se passe dans le meilleur des mondes et pour que cela ne nous fasse pas trop mal aux dents
. 
