Check-Six Forums

ouai enfin de là à payer 10 fois la même lunette de visé pour la mettre sur chaque avion il faudrait quand même pas pousser (niveau taf et rentabilité c'est clair que c'est très très bon pour eux)

enfin le principe est bon dans l'enssemble maintenant attendons de voir le résultat

J'aimerais bien qu'on ne puisse acheter l'objet qu'une seule fois et que ce soit définitivement lié à l'avion

L'approche de 777 ne me choque pas s'ils restent dans un contexte historique ("tuning" qui a effectivement participé au combat).
Après, je verrai ponctuellement ce que j'achète, ou pas.

Pour le Nieuport 17, il a effectivement parfois été équipé de deux mitrailleuses, mais ses performances ont souffert.

il a effectivement parfois été équipé de deux mitrailleuses, mais ses performances ont souffert.

Voilà le "vrai" enjeu de ces modifications, impacterons t-elle (dans le cas d'un mitrailleuse) les performances des avions?
Dans ce cas cela peut donner des choix tactiques aux pilotes.

En tout cas, ça serait vraiment bien foutu,si ces éléments soient destructibles durant les combats! (comme IL2 où certains collimateurs cassés/tordus).

Bon et après la prochaine étapes c'est quoi? un appui front pour les collimateurs?

murgol a écrit :Voilà le "vrai" enjeu de ces modifications, impacterons t-elle (dans le cas d'un mitrailleuse) les performances des avions?
Dans ce cas cela peut donner des choix tactiques aux pilotes.

Je pense que oui vu que c'est déjà le cas avec les bombes. Pour la mitrailleuse Lewis supplémentaire je ne vois que le Sopwith Pup et le Nieuport 17 aptes à la recevoir.
Sur le N.17 l'ajout d'une Lewis au dessus de l'aile n'est pas une chose rare. Chez les anglais c'est même la règle plutôt que l'exception. En revanche chez eux, la mitrailleuse Vickers est démonté dans la plupart des cas.

Concernant les instruments si vous souhaitez équiper un avion allié vous n'allez pas beaucoup dépenser. Contrairement aux avions allemands, les appareils alliés sortent d'usine avec tout (ou presque tout) leur équipement. Je me demande vraiment ce qu'ils vont proposer pour eux, à part les viseurs.

Pour ma part, je ne suis pas du tout inquiet au sujet d'un éventuel déséquilibre dans le gameplay.

Vu le travail et le suivi de l'équipe de développeurs, ils ne laisseront rien au hasard !

Je suis plutôt heureux de voir qu'ils proposent des idées "en continu", et qu'ils le fassent de façon transparente, sans se cacher et sans chercher à se justifier !

De plus on paiera (ou pas d'ailleurs) les "bonus" qui nous intéressent vraiment, sur les avions que l'on préfère ! Enfin je pense qu'on sera presque tous dans ce cas.

ROF est vraiment une bénédiction. J'ai changer ma config en grande partie pour cette simu !

on pourra peut-être avoir ce genre de choses...pour organiser des chasses aux saucisses plus réalistes ! parce qu'en réalité une rafale de mitrailleuse ne suffisait pas à la faire flamber !

Les fusée le Prieur ça c'est une idée bien sympa.
Mais les chasses aux ballons étaient souvent organisées sans ce type d'arme. On remplaçait les balles "normales" des mitrailleuses de bord par des balles incendiaires.

D'ailleurs ils pourraient s'inspirer de CoD où l'on peut choisir le type de munition de ses armes. C'est vachement bien foutu comme système.

chaud-cacao a écrit :Je pense que oui vu que c'est déjà le cas avec les bombes. Pour la mitrailleuse Lewis supplémentaire je ne vois que le Sopwith Pup et le Nieuport 17 aptes à la recevoir.
Sur le N.17 l'ajout d'une Lewis au dessus de l'aile n'est pas une chose rare. Chez les anglais c'est même la règle plutôt que l'exception. En revanche chez eux, la mitrailleuse Vickers est démonté dans la plupart des cas.

J'espère aussi que cela aura un impacte sur les MDV mais je suis confiant.

chaud-cacao a écrit :Concernant les instruments si vous souhaitez équiper un avion allié vous n'allez pas beaucoup dépenser. Contrairement aux avions allemands, les appareils alliés sortent d'usine avec tout (ou presque tout) leur équipement. Je me demande vraiment ce qu'ils vont proposer pour eux, à part les viseurs.

Heu tu oublies la série des Nieuports uniquement équipé de compte-tours.

+ 1 pour les fusées Le Prieur.

chaud-cacao a écrit :D'ailleurs ils pourraient s'inspirer de CoD...

C'est une phrase historique.

Bah que certains en aient et d'autre pas... c'est historique aussi!
Mais j'attends plus des miroirs/rétroviseurs, matos qui semblent très souvent montés, même sur les biplaces aux vues des photos d'époques.

D'ailleurs ils pourraient s'inspirer de CoD où l'on peut choisir le type de munition de ses armes. C'est vachement bien foutu comme système.

Bravo Cacao, tu as trouvé LE truc "vachement bien foutu" dans COD:jerry:
tu as gagné un chiffon avec des tâches rouges et bleues et des cercles dessus, pour te servir de carte au dessus de la manche :exit:

l'arnaque à mes yeux c'est de devoir racheter la même amélioration pour chaque avion que l'on veux équiper... on ne devrait avoir à payer qu'une fois pour chaque améliorations et pouvoir en équiper autant d'avions qu'on le souhaite. là, je trouve qu'ils nous prennent pour des vaches à lait...

je trouve qu'ils nous prennent pour des vaches à lait...

l'avantage de ce système c'est justement de limiter l'utilisation des viseurs et autres, de ne pas rendre ces modifications trop communes.
je trouve ça plutôt bien.

Perso, moi j'équiperai mon Spad c'est tout.

Pink_Tigrou a écrit :C'est une phrase historique.

J'étais sûr que quelqu'un allait relever ma phrase.
Elle est tellement énorme en même temps, dur de passer à côté

Mais j'insiste, choisir son type de munition avant le combat c'est une bonne chose. Bien sûr il y a beaucoup moins de type de munition pendant la première guerre mondiale. Mais quand même des balles incendiaires pour griller des saucisse c'est plus pratique et c'est surtout ce que les pilotes faisait à cette époque.

Murgol, j’accepte mon prix uniquement si c'est toi qui tricote le chiffon avec amour. J'aimerai aussi une dédicace de Lady Gaga dessus.
Bon courage !

On peut aussi envisager d'intégrer les modifs au mode carrière : un pilote tout neuf qui sort de l'œuf aura son avion brut sorti d'usine sans fioritures, puis après avoir fait ses preuves, il aura le droit d'ajouter des modifs sur son zinc (tronquer des plans, ajouter des mitrailleuses, collimateur, instruments, rétro etc), puisqu'il aura de l'influence sur les mécanos et sur ses chefs.

En plus, ça, ça pousserait vraiment à la consommation, puisque bien sur les amélioration ne seront dispos que si elles ont été payées... et elles seront gratifiantes... c'est des malins ces Russkofs!

Je les soupçonne donc d'y avoir pensé, et que c'est ce qui va se passer, et qu'ils nous parlent de ça juste avant la probable sortie du mode carrière n'est pas un hasard, AMHA.

Il y avait un truc semblable sur Red Baron I (celui qui se jouait il y 15 ans sous dos avec 3 ou 4 disquettes) : un pilote qui gagnait en réputation pouvait choisir la livrée de son avion.

jeanba a écrit : Pour le Nieuport 17, il a effectivement parfois été équipé de deux mitrailleuses, mais ses performances ont souffert.

L'as français PierreGaudermen, champion de rugby à XV, a même fait équipé son Nieuport XVII d'une mitrailleuse Vickers supplémentaire, ainsi que de deux Lewis sur le plan supérieur! Un rare Nieuport quadri-mitrailleuses

Modifications de l'avion de Guynemer, remarquez les ouvertures sur le plan supérieur:sorcerer:

c'est des malins ces Russkofs!

tu veux dire "ces Américains" car aujourd'hui c'est studio 777 qui pilote.

ce qui serai dommage c'est que des objet un peu plus fonctionnel viennent à être payant exemple:
balles incendiaires
fusées Leprieur
voir même l'appareille photo prévue pour le SPAD
et d'autre fonction qui peuvent être vital dans un type de mission (reco, chasse au ballon)
attention ce ne sont que des spéculations

le rincipe je le trouve absolument genial.
ce queje crains c'est ue ca devienne un peu trop systematique. comme disent certains afvec la mem lunette a racheter pour chaque appareil.
apres je comprend qu'en limitant a un appareil a chaque fois ca empeche qu'on se retrouve tous avec tous les memes instruements
mais je trovue que 1$ pour un appariel par rapport aux 7 $ d'un appareil complet ca fait cher.
disons que c'est pas cher en soit meme. mais si on veut en acheter un peu pour plusieurs appareils, ca peut vite monter. a moins de faire des packs.
genre 1$ l'appareil et 5 $ tous les appareils d'un seul avion.

post à suprimer dsl

arf dsl post en trop

Nonolem a écrit :On peut aussi envisager d'intégrer les modifs au mode carrière : un pilote tout neuf qui sort de l'œuf aura son avion brut sorti d'usine sans fioritures, puis après avoir fait ses preuves, il aura le droit d'ajouter des modifs sur son zinc (tronquer des plans, ajouter des mitrailleuses, collimateur, instruments, rétro etc), puisqu'il aura de l'influence sur les mécanos et sur ses chefs.

En plus, ça, ça pousserait vraiment à la consommation, puisque bien sur les amélioration ne seront dispos que si elles ont été payées... et elles seront gratifiantes... c'est des malins ces Russkofs!

Je les soupçonne donc d'y avoir pensé, et que c'est ce qui va se passer, et qu'ils nous parlent de ça juste avant la probable sortie du mode carrière n'est pas un hasard, AMHA.

Il y avait un truc semblable sur Red Baron I (celui qui se jouait il y 15 ans sous dos avec 3 ou 4 disquettes) : un pilote qui gagnait en réputation pouvait choisir la livrée de son avion.

J'ai lut sur le blog que dans leur future mode carrière, au bout de 5 victoires (donc en tant que AS) on pourra justement changer la skin de défaut de l'escadrille ou la personnalisé et ainsi se démarquer.
"Ability to use a custom paintjob after 5 kills."

si c'est le cas se serai excellent !!
PS:gaffe au HS quand même ...