Publié : lun. mai 14, 2012 6:40 pm
Ca, ce n'est pas vraiment un Albatros D. III, c'est un OEFFAG, et en l'absence d'une carte où on puisse l'utiliser, ça ne sert aps à grand chose...Poliakov a écrit :232cv pour l'ALbatros DIII
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Publié : lun. mai 14, 2012 7:08 pm
Oui je sais bien, c'était par pure provocationJ.j. a écrit :Ca, ce n'est pas vraiment un Albatros D. III, c'est un OEFFAG, et en l'absence d'une carte où on puisse l'utiliser, ça ne sert aps à grand chose...
Publié : lun. mai 14, 2012 7:17 pm
merci actionjoe...j'avais un doute
ace!
ace!
Publié : lun. mai 14, 2012 7:36 pm
Retour du boulot et une agréable surprise... ça DL.... 
Publié : mar. mai 15, 2012 11:16 am
premières impréssions : le DH4 est trés stable et plutôt agréable, il pardonne beaucoup de choses.
Publié : mar. mai 15, 2012 6:56 pm
Un vrais avion teuton en fait !
Publié : mar. mai 15, 2012 7:02 pm
...sauf qu'il va vite! 
Sinon oui, même chargé à bloc, pas de difficulté à décoller, un peu lent à la montée, il prend très vite de la vitesse en piqué léger. La position bien en arrière du mitrailleur ne bouche pas la vue lorsqu'il agrippe la MG, et c'est appréciable par contre, zéro visibilité sur le dessus...
Sinon oui, même chargé à bloc, pas de difficulté à décoller, un peu lent à la montée, il prend très vite de la vitesse en piqué léger. La position bien en arrière du mitrailleur ne bouche pas la vue lorsqu'il agrippe la MG, et c'est appréciable par contre, zéro visibilité sur le dessus...Publié : mar. mai 15, 2012 9:15 pm
Fait un premier vol de découverte, comme tout le monde bonne impression, facile à dompter. En sortant du RE8, çà change... et çà grimpe plus vite !
En tant que pilote de bi-place, je pense que je vais rapidement l'adopter !
et çà grimpe plus vite !En tant que pilote de bi-place, je pense que je vais rapidement l'adopter !
Publié : mer. mai 16, 2012 2:58 pm
Un hotfix est disponible(une quarantaine de Mo).
Publié : jeu. mai 17, 2012 12:47 am
Dans l'éditeur de mission on a 4 modèles
dh4,
dh4c
dh4c1
dh4c1 low
sans doute les prochaines motorisations prévues.
dh4,
dh4c
dh4c1
dh4c1 low
sans doute les prochaines motorisations prévues.
Publié : jeu. mai 17, 2012 6:07 pm
Ce serai bien qu'un jour, les modèles 3D soient remis à niveau.
Pilotez le DH4 et ensuite le Fokket D.VII...
C'est à croire qu'on joue à un autre jeu en pilotant le Fokker.
Les graphismes ont beaucoup évolués depuis pas mal de temps déjà.
Malheureusement les premiers avions n'ont toujours pas bénéficiés des améliorations graphiques de RoF...
Pilotez le DH4 et ensuite le Fokket D.VII...
C'est à croire qu'on joue à un autre jeu en pilotant le Fokker.
Les graphismes ont beaucoup évolués depuis pas mal de temps déjà.
Malheureusement les premiers avions n'ont toujours pas bénéficiés des améliorations graphiques de RoF...
Publié : ven. mai 18, 2012 11:07 pm
En tous cas l'avant dernier sorti c'est à dire l'halberstadt n'est pas terrible en rendu textures, voir moins bien que certains premiers avions.
Par ailleurs le rendu bois du DH4 pour les montants des ailes ne valent pas celui du Triplane.
Par ailleurs le rendu bois du DH4 pour les montants des ailes ne valent pas celui du Triplane.
Publié : lun. mai 28, 2012 1:58 am
Surtout au niveau des sons moteurs à mon avis.Malheureusement les premiers avions n'ont toujours pas bénéficiés des améliorations graphiques de RoF...
Cependant, graphiquement parlant, le Spad XIII reste très réussi pour le premier avion sorti
A mon gout, les Spad VII, le Sopwith Pup et le RE8 sont les mieux réussi dans les détails graphiques.