Check-Six Forums

oui ils envoient le hat track .
Sans , le 6dof ne peut fonctionner...et on ne peut a priori pas prendre juste le VE...
Je suis alle voir sur un site anglais , effectivement c est moins cher mais pas donne quand meme .....je me tate !!! 30 livres + le port...
ICI :
https://sslrelay.com/www.rcsimulations. ... shopscript

essaie de voler avec la souris main gauche si tu es droitier, bien mieux que le chapeau chinois pour surveiller tes 6 !

Oui, la souris, c'est beaucoup plus fonctionnel que le "hat". Encore plus avec la commande qui centre instantanément sur la vue mémoriser (bouton joystick 2 par défaut).

Et si on ne se sert pas du hat, on peut paramétrer plein de commandes dessus (enfin, avec ROF, y a pas grand chose à paramétrer, mais avec Il2, c'est très pratique).

c'est une question d'entrainement.. perso, avec IL2, le hat me va très bien.. en accélérant les vues, je peux regarder partout, presqu'instantanément, et revenir où ça me convient comme je veux.. ce qui me permet de piloter sans souci. avec la souris, ça peut vite devenir compliqué, gérer les vues d'une main, le joy de la deuxième, les gaz de la troisième... heu, ah ben non.. ma maman ne m'en a fait que deux... comment tu fais pour gérer en même temps les trois avec seulement deux mains toi?

sur le cougar, j'utilisais le ministick en émulation souris (en plus c'est plus rapide que la souris). Ca marche sur IL2, mais sur F4, il a sa vrai fonction (curseurs radar), d'ou le TrackIR.

TooCool_12f a écrit :... comment tu fais pour gérer en même temps les trois avec seulement deux mains toi?

Ben, une main sur le joystick, l'autre sur la souris, toutes les commandes importantes en combat sur le joystick (avec le HAT dispo pour en ajouter). La commande des gaz, la plupart du temps, on a besoin de l'ajuster quand on a un avion dans sa ligne de visé, et là on peut lâcher la souris. Sous IL2, il fut un temps, je l'avais mise sur la molette de la souris, et la manette des gaz me servais de commande de volets.

Bonjour Nonolem , mais tu n as pas de manette de gaz genre x52 pour mettre tes réglages diverses ???:huh:

a++:yes:

Non, j'ai Microsoft Sidewinder Précision depuis pfff, je sais pas, 5 ans. Un des derniers puisque quand je l'ai acheté neuf, il n'était déjà plus fabriqué.

Avant, j'étais obligé de changer de joystick tout les ans. Ils me lachaient tous : Saïtek, Logitech, etc. Vu que le Sidewinder n'a pas bougé depuis le premier jour, je ne vois pas pourquoi je le changerai.

héhé, assez d'accord avec nonolem. mon ffb et mon ffb2 fonctionnent toujours malgré leurs nombreuses années a tous les deux.. j'avoue que microsoft a fait du bon boulot pour leurs joys.
dommage qu'ils aient arreté dans cette voie la.

Nonolem a écrit :Ben, une main sur le joystick, l'autre sur la souris, toutes les commandes importantes en combat sur le joystick (avec le HAT dispo pour en ajouter). La commande des gaz, la plupart du temps, on a besoin de l'ajuster quand on a un avion dans sa ligne de visé, et là on peut lâcher la souris. Sous IL2, il fut un temps, je l'avais mise sur la molette de la souris, et la manette des gaz me servais de commande de volets.

heu, si t'es "enroulé" avec un adversaire, non seulement il te faut tourner la tête en permanence, mais en plus, les ajustements des gaz sont permanents... enfin, chez moi du moins...

Pareil que toi shane en matos , mon ffb2 de croft je l adore avec "rof" au décollage les bosses du terrain on s y croirait avec le retour de force , et j espères qu il tiendras longtemps car la comme a l époque d il2 a sa sortie je joue tous les jours a "ROF".

Mais j ai configurer a ma main gauche ma manette du x52 pour rof avec tous les réglages qu ils faut ;( ouverture et fermeture du radiateur+ mélange moteur + démarrage du berlingo)

a++++:yes:

a propos du TIR

bane a écrit :salut Michel,

n'hesite pas à changer pour le 5 ou 4, moi avec le 3 j'ai jamais pu m'y faire alors que le 5, le regard est tout simplement naturel:yes:

tiens c'est marrant comme remarque : moi je suis passé du 2 au 3 et j'ai eu le meme impression...

plus il a une résolution précise, moins la vue "tremblote" en fait... c'est pour cela...

hellfrog a écrit :a propos du TIR




tiens c'est marrant comme remarque : moi je suis passé du 2 au 3 et j'ai eu le meme impression...

plus il a une résolution précise, moins la vue "tremblote" en fait... c'est pour cela...

Avec le 3, je n'ai jamais pu voler. Puis aprés j'ai pris le 4 et c'etait tres bien, et je trouve que le 5 est encore mieux, plus fluide etc......alors peut etre que le clip pro y est pour quelque chose, avec le 4 je ne l'avais pas, pas pris le temps de faire les essais....

Puis aprés j'ai pris le 4 et c'etait tres bien, et je trouve que le 5 est encore mieux

C'est sur le Track Ir 5 est super j'ai voulu en acheter un et là....
(c'est le drame):busted_re:busted_re:busted_re
j'ai vu la difference de prix pour le même produit entre le site US et FR et là c'est du gros délire les prix:sad::sad::huh:

169.95 $ TrackIR 5 and TrackClip PRO en France 189 € sortez vos calculetrices o_Oo_O

Alors NO WAY......... je garde mon Track-IR 3

Pareil...
Impossible de diriger mon appareil convenablement en dogfight même une bûche de bois et plus souple et plus rapide, impossible de me mettre derrière mon adversaire on tourne en rond et il finit toujours par être plus rapide à la manoeuvre et se retrouver dans mon sillage peut importe ce que je fais, impossible de m'en dégager appar en prenant la fuite ou en plongeant, j'arrive à faire aucune acrobatie : vrilles et autres rien aucune manoeuvre n'est fluide et efficace...Conclusion je suis une grosse brèle. Même l'albatros de la mission d'entraînement j'arrive pas à le descendre la seule façon c'est d'être plus habile à basse altitude et il s'écrase.

Je pilote avec une manette je sais que c'est pas idéale m'enfin bon la manette ne fait pas le pilote alors si il existe un manuel pour naze je prend...

Von Richthofen a écrit :Pareil...
Impossible de diriger mon appareil convenablement en dogfight même une bûche de bois et plus souple et plus rapide, impossible de me mettre derrière mon adversaire on tourne en rond et il finit toujours par être plus rapide à la manoeuvre et se retrouver dans mon sillage peut importe ce que je fais, impossible de m'en dégager appar en prenant la fuite ou en plongeant, j'arrive à faire aucune acrobatie : vrilles et autres rien aucune manoeuvre n'est fluide et efficace...Conclusion je suis une grosse brèle. Même l'albatros de la mission d'entraînement j'arrive pas à le descendre la seule façon c'est d'être plus habile à basse altitude et il s'écrase.

Je pilote avec une manette je sais que c'est pas idéale m'enfin bon la manette ne fait pas le pilote alors si il existe un manuel pour naze je prend...

qu'entends tu par manette ?

Von Richthofen a écrit :Pareil...
Impossible de diriger mon appareil convenablement en dogfight même une bûche de bois et plus souple et plus rapide, impossible de me mettre derrière mon adversaire on tourne en rond et il finit toujours par être plus rapide à la manoeuvre et se retrouver dans mon sillage peut importe ce que je fais, impossible de m'en dégager appar en prenant la fuite ou en plongeant, j'arrive à faire aucune acrobatie : vrilles et autres rien aucune manoeuvre n'est fluide et efficace...Conclusion je suis une grosse brèle. Même l'albatros de la mission d'entraînement j'arrive pas à le descendre la seule façon c'est d'être plus habile à basse altitude et il s'écrase.

Je pilote avec une manette je sais que c'est pas idéale m'enfin bon la manette ne fait pas le pilote alors si il existe un manuel pour naze je prend...

Cherche pas plus loin, le problème c'est ta manette.

Utilise un joystick. Il y en a de bons pas très cher (30€)

c' est sûr , la manette ça risque pas de faire le pilote

Bon là j'ai fais une mission en Fokker VII, j'ai abattu un appareil ennemis j'ai failli avoir un deuxième mais j'ai le moteur qui a lâché... :-(

Il semble plus maniable
Mais oui la manette n'arrange rien... Je vais réfléchir pour un Joystick

Autre question, comment peut-on personnaliser les couleurs de son appareil?

pour le joy c' est indispensable ( et encore l' ideal serait de le ralonger ) surtout que certains avions sont hyper reactifs a la profondeur , le fokker VII est plus calme pour cela .

tu peux faire des skins

Surtout qu'avec ton pad il te manque un axe (le lacet) et c'est très important pour pouvoir tourner convenablement.

Bon rapport qualité/prix tu as ça :
http://www.grosbill.com/4-thrustmaster_ ... es_de_jeux

Pour les skins, il faut retoucher les textures dans un éditeur d'image (photoshop par exemple).

Un grand merci à tous ! Je vais regarder tout ça

sport02 a écrit :c' est sûr , la manette ça risque pas de faire le pilote

non mais ça fait des bons joueurs de basket à nba live..remarque on pourrait inverser et jouer à Nba live avec un joystick et une manette des gaz

GeorgesH a écrit :Je suis absolument découragé

Impossible pour moi d'abattre un avion ennemis. Je n'arrive pas à me placer dans leurs dos.
Par contre pour eux c'est vite fait d'être dans le miens ???

Je suis d'accord avec ce qui a été dit concernant le tir.
C'est capital!Un gars qui tire bien attaque évidemment plus souvent et mieux mais peut aussi se défendre plus facilement.
Il y a aussi une partie intimidation: on évite les situations de face à face ou qui peuvent aboutir à ce genre de position si l'on sait que l'adversaire est un sniper.
Donc pour conclure je dirais que le combat se résume à la maîtrise du tir et la gestion de l'énergie.
Mais ne te décourage pas, la simulation c'est avant tout l'école de la persévérance.