Check-Six Forums

Il est vrai que leur modèle de dégâts est visuellement assez original mais on a vite fait le tour, pouvoir perdre la queue de l'avion en combat pourrait être assez innovant (pour la victime comme pour le chasseur), et les crash au sol serait un peut plus varié. Se serait marrant aussi de voir le pilote chuté de sont avions suite a un gros choc, ou que la partie cockpit se désolidarise complètement du reste de l'avions, ainsi que de crée ne serait-ce qu'un petit filtre visuel pour les chasseur ayant touché une victime en l'aveuglant de particule d'huile dans le principe des gouttelette de pluie.

il est sur qu'il pourrait y avoir un peu moins de rengaine, mais les récits de pilotes n'apporte que peu d'effet bien différent de ceux que nous avons, pilote tué, avion qui prend feu, aile brisée (en général lors d'une vrille).

Ajouter a cela que les avions n'ont que des mitrailleuses d'assez petits calibre et pas de munitions spéciales (comme des balles explosives etc..).

cela limite forcément les dégâts et par la même les effets. Il y a peu d'endroits sensibles dans ces avions si on tire a la mitrailleuse légère dessus. peu de structure, la quasi totalité des balles ne traverse que de la toile. Seul quelques unes touchent et détruisent quelque chose et encore moins quelque chose de vitale.

A cet époque pour être sur d'abattre un avion on tuait le pilote (si c'était possible et qu'on savait le faire) ou on mettait le feu a l'avion (balles incendiaires obligeant a des tirs a très courtes distances dans les 50 m) c'est une part importante des victoires "sures" les autres sont souvent des avions forcés a atterrir plus ou moins durement. Du crash jusqu'à l'atterro classique. Par panne (fuite réservoir, panne moteur, hélice en miette etc..) blessure grave du pilote ou intimidation (le gars est certain qu'il a perdu, ne peut plus fuir ou combattre, enrayage mitrailleuse par exemple) il se pose pour sauver sa vie.

J'ai pas lut de cas d'explosion en vol comme nous en avons parfois.

Si les stat' du jeu sont fiables (et on peut en douter) j'ai abattus 7 avions avec 1850 balles dont 44% de coups au but soit 840 cartouches, et donc, 120 balles au but de moyenne par avion descendu. sur 120 peut etre 3 ou 4 seulement ont été "létales" (pilote, incendie) le reste n'ayant surement produit que quelques dégâts dans des longerons, ou endommagées la mécanique, mais la grande majorité a fait des trous dans la toile, sans suite. (stat' un peu tronquées car ne tenant pas compte des coups au but sur des avions qui n'ont pas été abattus)

cela dit, en plus, en réel seulement une poignée de pilotes a descendu plus de 20 avions, nous on en descend a la pelle (1v1, dog, etc..) on peut trouver une certaine rengaine a partir du 50ème je suppose. Valable pour tout jeu d'avion de guerre a ce niveau je dirait.

En dégât je dirait pour ma part, qu'il manque peut être des départs d'incendie autre que lorsque le réservoir est touché et des déchirement de la toile par dégât du a l'ennemi et ceux ci s'aggravant d'eux même et ceux créer par des vitesses excessives par exemple.

A noter aussi que pour l'instant les IA comme a IL2 peuvent combattre avec des dégats considérables, la ou un joueur aurait abandonné certainement. Je n'ai trouvé la parade que dans l'editeur de mission via des trigger.

Ouais t'as pas tort. Mais quand même, le fait que le fuselage reste toujours solidaire même quand il est coupé sur 75% de sa circonférence, ça fait bizarre!

Comme ça par exemple:



Perso la seule chose qui me gêne dans le modèle de dégâts c'est l'hélice qui ne se casse qu'avec le contact du sol. Les appareils, arbres, bâtiments la laissent insensible....
Du coup on peut faire une touchette sans conséquence si on tape un avion par l'avant sans faire toucher ses ailes.
Quand on sait qu'à l'époque une hélice brisée pouvait complètement désolidariser la structure de l'appareil si le moteur n'était pas immédiatement coupé, on se dit qu'il manque un truc important.
Je ne demande pas les énormes vivrations, mais au moins hélice cassée et moteur coupé ce serait pas mal.

En voila un beau screen, et bien j'y trouve un exemple par rapport a ce que j'ai ecrit precedement, la queue de l'appareil avec un tel niveau de degat pourrait s'arraché ( je n'ai pas beaucoup d'expérience historique mais logiquement cela a dus arrivé je pense )et laissé le cockpits seul avec ces ailes ( pour un faible instant le temps que le tout finissent par subir l'œuvre des vibrations et contraintes ) et en s'arrachant pourrait percuté le poursuivant ( un peut comme les débris d'ailes parfois, mais en plus gros et destructeur ) et sur un contact au sol cela pourrait evité d'avoir cette impression de pseudo-écrasement de l'ossature en augmentant le nombre de partie de l'appareil au sol ( parce que la c'est déjà sympa mais au final on a souvent l'impression de crash a destruction répétitive et puis sa ferait une excuse pour regardé une chute libre pendant dix seconde )

J'aimerais beaucoup que la dca cesse de tirer quand un appareil allié est dans les parages.
Je ne compte plus le nombre de fois que je me suis fait descendre par ma propre dca alors que j'engageais un appareil ennemi.

Des servants de DCA qui viennent du Bouchonnois sans doute.

Y'aurais moyen que dans le menu stats, les données soient en colonne? Parce que là, c'est pas vraiment lisible; y'a aucun espace, tout est écrit d'un seul trait

Vylsain a écrit :J'aimerais beaucoup que la dca cesse de tirer quand un appareil allié est dans les parages.
Je ne compte plus le nombre de fois que je me suis fait descendre par ma propre dca alors que j'engageais un appareil ennemi.

J'ai plus de chance que toi, jamais été touché par la DCA peut-être à cause de ton Track-IR

Je ne sais plus si cela a été demandé:
Est-il prévu d'avoir un fichier log généré en fin de mission pour relire les stats/évènements, et utiliser ce fichier avec un parser ou autre programme externe?

Ca a été demandé, et ça n'a pas eu de réponses, si ce n'est que pour le moment c'est pas au menu.
Tout passe par le serveur de chez NEOQB

Plus un espoir ou une prière, mais quelques appareils du début du conflit, comme des Fokker E, Blériot XI, et autre Morane monoplan....

- débloquer les padlocks dans le mode playback

Bonjour à tous

Et bien comme la plupart, ce que j'aimerais retrouver c'est une ambiance à la "Red Baron" comme le choix de démarrer dans les toutes premières heures du conflit avec un Fokker E ou Morane, etc..., avoir les stats des As ainsi que les siennes, puis selon l'avancée du conflit pouvoir piloter les nouveaux appareils disponibles, possibilité de changer d'escadrille, de pouvoir par la suite en commander une......

Enfin, un côté plus RPG........je n'ai toujours pas retrouvé le successeur de Red Baron, bien que nos machines actuelles nous permettent d'avoir de très jolis jeux, ainsi que des simulations bien pointues.....en effet, quel plaisir à l'époque (de Red Baron bien sûr) que de voler dans un secteur où l'on avait une chance d'apercevoir l'un des As ennemis avec son propre skin...

Par contre, avec le système de ventes d'appareils de RoF, celà nous priverait donc de ce système de campagne ?

Donc pour résumer le tout.........un mix de Red Baron et RoF, et je serais le plus heureux

_Avoir la possibilité de changer certaines parties de sont avions pour avoir toutes les variantes (que ce soit de différentes usines ou de début/fin de production) disponibles.
_Pouvoir changer de viseur.
_Pouvoir modifier/ajouter des instruments dans le cockpit comme c'était souvent le cas à l'époque.
_Virer ce foutu lance bombe (SPAD XIII, SE5a, Camel, Dolphin) quand on ne s'en sert pas.
_ Des chasseurs de la première moitié 1917 à savoir SPAD VII, Sopwith Pup et Albatros D.III de milieu de production.
_Des biplaces de reconnaissance, d'escorte et d'attaque au sol.

Voila pour ma liste de course

Carrière dynamique (le déplacement du front, les résultats des missions impactent sur le cours de la guerre)

oui, je peut comprendre l'idée, mais dans une sim' sur une guerre ayant vraiment eu lieu, je trouve pas l'interet, jamais un pilote ou une escadrille peut faire changer des évènement qui englobe des centaines de milliers de fantassins.

Hartmann en descendant 300 avions n'a jamais fait changer le cours d'une bataille. bémol avzec le fait que la réussite des attaques sur les ballons et l'interception systématique des appareils de reco ennemi a put parfois donner l'avantage pour les troupes terrestre amie, mais c'etait souvent du a une supériorité numérique des appareils.

Attaques de Zepplin / Dirigeable

ca je le comprend aussi, pour le fun mais le nombre de ces trucs qui ont été abattus par des avions est infime, très infime. Surement dut a l'imaginaire a travers des films ou autre.

Les équipiers IA commence à "faible" et s'améliore au fil du temps

Dans le cadre d'une escadrille toute neuve sans vétérans, mais c'etait rare. Le plus probable etant d'avoir un panaché de vétérans de niveaux différent, et que si ils sont perdus ils sont remplacé par de la bleusaille, le premier "bleu" serait d'ailleurs le joueur lui-meme arrivant dans sa nouvelle escadrille.

la liste est ancienne, certains trucs ont ete fait ou en passe de l'etre, je suis bien d'accord avec quasi tout le reste.

la distance de visi etant un vrai point noir, sans jeu de mot

une seule demande: plus de Red Baron en solo : carriere dynamique - du simple nouveau pilote jusqu' a l'as reconnu par ses pairs - complete et bien foutue, Monde vivant!!!, rencontre plus aleatoire (pas de trigger): les avions des deux camps respectent des missions journalieres: chasse libre, escorte, as en maraude, destruction de ballon, chasse aux avions de reco, mitraillage d'infanterie, bombardement leger... il est possible d'etre surpris/surprendre l'adversaire sur son propre terrain en train de decoller/atterir (et ca marche pour nous aussi - missions scramble durant une attaque sur notre base), etc...

SVP: les campagnes de n17 sans DR1 ou FVII....et avec plus de boches que d'alliers ...merci!


S'il te plait Rama, si tu pouvais faire remonter ce petit souhait....

Nous aurions tous la flemme de tout relire ce post, mais un grand nombre des souhait se sont vus exhaussés et certains sont en passe (dans le trimstre) de le devenir.
Pas mal non ?

une option pour avoir les avions ia qui apres retour sur la base vont au parking et ne disparaissent pas .

des ia qui abandonnent leur cible des qu' elle en est en flamme et des ia touchés qui cherchent a se poser ou regagner leur base au lieu de tourner en rond

pouvoir rester dans la partie en cas d'echec

Avoir des IA qui abandonnent une poursuite, lorsque la cible est hors de vue.

hum pas sur que ce soit logique obelix
ou alors qu'elle abandonne après un certain temps de perte de vue
car si par exemple elle se dirige dans un sens
tu sais donc que la dernière fois que tu les a vu
elle se dirigeait au nord par exemple

tu peux continuer a poursuivre même si tu les a plus en vu

pas plus tard qu'hier soir en coop avec jj
on part tout les deux a la chasse au bomber
on en chasse ..
puis vint le moment ou j'allais presque décider de rentrer
je vois jj se mettre a mon niveau
battre des ailes et filer sens inverse ...

je le suis , il me met le pif sur un bombers asser loin on file plein gaz tout les deux
oblige de zoomer pour le voir il se dirige sud nord du moment ou j’aperçois
7 bandits en couverture du bombers qui sont plus haut
et se dirige eux nord sud je prend un peu d'altitude
j'essaye de garder les deux troupes au contact visuel

jusqu’au moment ou je les perds ... les nombreux méchants ..

voila mon erreur :

je me dit je viens de les perdre sur un sud nord il se dirigeais
au sud je les perd de vu , on s’éloigne nous on va
vers le nord la distance augmente ... ca va , il ne nous on pas
vu , au final il n’étais peut être pas en couverture
puis la distance augmente , je continue de zoomer je les cherche les voit
toujours plus .. ca va ... gâteau avec jj , manger gotha ...

bon voila le gotha nous a vu il manoeuvre avec jj
on commence a lui faire des passes pour l'envoyer
dire bonjour a elvis ... une passe deux passe
de temps en temps je regarde vers le sud
rien ...
jusqu’au moment ou étant a 800 mètre du bomber
je reçois une balle dans l’épaule
et je me dit "purée ce chatard de mitrailleur , il est gonfle
quand même "
non non pas le mitrailleur 5 seconde après je vois 4 albatros a mon cul et trois autre s'enrouler avec jj ...
il étais revenu nous avais suivi je ne sais comment
garder bien sur leur bomber en couv
même si il étais pas en visu du bomber il savaient , qu'il se dirigeais
sur un sud nord et donc a peux prés ou
quand a moi et jj , moi d'abord après m’être trouver safe
c'est a dire en position de quitter le mix quand je le voulais
c'est ce que j'ai fais , jj ma rejoint , s'est mis a cote
je lui ai fais comprendre avec le signe qui va bien qu'on rentrais
et on a filer .. tout content d’être en vie ... blesse mais vivant

bon tout ça pour dire qu'au final
pourquoi pas que les ia peuvent "déduire " ta route quand elle ne te voit plus
sauf , quand cas extrême elle te suive jusqu’à ton aérodrome
ou la oui ça deviens n'importe quoi

Non, le prob d'hier est simple. Je file sur Spad plein sud, au ras des arbres avec trois Albatros aux braies. Comme je vais plus vite qu'eux, je les devance de parfois 2 à 4 minutes. Je fonce ensuite au dessus d'une rivière, sous la cime des arbres, puis je change plusieurs fois de cap. En regardant vers l'arrière et avec un max de zoom je ne vois rien, avec le ctrl+F2, je constate que mes "touristes" sont très loin derrière moi, mais ils changent de cap quand je change de cap!! Alors que je suis invisible puisqu'ils sont invisibles (et à au moins 3 minutes à 200km/h, ça nous fait au moins 3 kilomètres, mais je suis sous la crète des arbres, à deux mètres de l'eau! Sauf si on admet qu'un IA à une capacité à voir un avion camouflé encaissé dans une vallée à plus de 3 kilomètres, auquel cas je n'ai rien dit)

Pour la route suivie, plein sud au dessus de mon terrain, puis Sud Est, puis Sud, puis Ouest puis Sud puis Est en suivant la rivière, puis plein Nord vers Reims, survol de Reims puis plein Ouest pour rejoindre le terrain, 1h de ballade (dans un coin un peu vide, car la mission générée par Wilson ne prévoyait pas des escapades touristiques), là pas de déductions possibles sachant que je ne suivais pas les wp, et que j'improvisais au fur et à mesure...

je me demande s'il n'est pas possible de les faire rentrer ou retourner a leur nav d'origine au dela d'une certains distance par rapport a toi, je suis presque sur qu'avec les possibiités de l'editeur on doit pouvoir faire ce genre de comportement.
crickey saurait surement repondre a ce genre d'interrogation.
mais c'est vrai qu'une modification du comportement par defaut serait bien mieux.
faudrait poster sur le forum de rof pour leur suggerer.

Vi, d'autant qu'ils étaient loin derrières les lignes françaises, je doute que dans la réalité, ils auraient pris un risque pareil, faudrait un curseur pour les IA en plus de leur habilté, un truc du genre prudent, moyen, risqué... Sachant qu'un "prudent" ne s'éloignerait pas à plus de x kilomètre de son point de patrouille etc...

EDIT : je crois que dans Il-2 on a (ou avait) ce prob des IA qui te collent aux braies même à 600 bornes de chez eux et que tu ramènes au terrain...