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voltigeur a écrit :On est plus a ça prêt....

On a tellement l'habitude....

Sérieusement, il n'y en a pas un qu'on rattrape (de biplaces)...
Et côté allemand, pour décoller en biplace offensif faut choisir entre le plein ou les bombes...

JV69_Devau a écrit :On a tellement l'habitude....

Sérieusement, il n'y en a pas un qu'on rattrape (de biplaces)...
Et côté allemand, pour décoller en biplace offensif faut choisir entre le plein ou les bombes...

Historiquement, pour le DFW, c'était ou les bombes, ou le mitrailleur

Sérieusement, il n'y en a pas un qu'on rattrape (de biplaces)...

Ah! Tout est dans le placement et l'anticipation , mais il y aura le FE2b (mais faudra prendre un Albatros.)

JV69_Devau a écrit :Et côté allemand, pour décoller en biplace offensif faut choisir entre le plein ou les bombes...

A choisir, vaut mieux prendre les bombes, parce que larguer de l'essence sur la cible impose un deuxième passage pour larguer le briquet allumé...

actionjoe a écrit :Ah! Tout est dans le placement et l'anticipation , mais il y aura le FE2b (mais faudra prendre un Albatros.)

C'est déjà toute une affaire pour leur tomber dessus et avoir une fenêtre de tir conséquente... si en plus, il faut deviner par où ils vont virer pour espérer éventuellement couper leur route et leur mettre une petite giclée au passage (bien viser parce qu'après la première passe l'avantage de vitesse vaguement obtenu par cette alchimie ne vous permettra pas de rééditer votre coup sans vous exposer à vitesse identique).

Mais on fait avec...

Bon, d'ailleurs ça commence un peu à dater, non, les news pour la 1.31? Ca fait 3 mois qu'on a eu aucune info sur le prochain patch, depuis la sortie de... la 1.30. On a eu pas mal de news sur le futur à "moyen terme", mais rien sur la ... non, j'ose pas dire date... la "fenêtre" de sortie. "Avant" l'été (comprendre début juillet) Après? Fin août? Au mois de septembre?

Avant l'été, non
Je ne sais pas en dire plus.

Dommage

J'avais pourtant espoir d'une sortie fin Juin début juillet mais faut croire que BOS leur prend pas mal de ressource et donc de temps.

Le plus embêtant, c'est que cela repousse aussi la sortie du Strutter.

Rama a écrit :Avant l'été, non
Je ne sais pas en dire plus.

L'été c'est demain, donc ...

C'est pas faux...

pollux18 a écrit :C'est pas faux...

.. certes, mais aussi jusqu'en septembre...

:sleep::sleep:

Comme tu dis...J'viens de voir que Jason nous annonce qu'il donnera des news sur son avancement et des screens la semaine prochaine.
En tout cas, quand il sortira, pour ceux que le FE2 branche, il y aura quelques coops de prêtes!(en plus de la campagne Loos).

C'est juste une invitation à la précommande du Strutter

On en sera plus la semaine prochaine alors...

actionjoe a écrit :En tout cas, quand il sortira, pour ceux que le FE2 branche, il y aura quelques coops de prêtes!(en plus de la campagne Loos).

Ça c'est aussi une bonne nouvelle

Je rajoute la suite...

Par contre, apperemment, les deux mitrailleuses (vers l'avant et l'arrière) ne peuvent s'afficher en même temps. Ça "casse" un peu la tronche de l'avion je trouve, dommage...

C'est un bug ou une contrainte technique ?

J'espère que l'on pourra au moins passer la mitrailleuse de l'avant vers l'arrière et inversement comme sur le HP/400 et le Felixtowe pour le mitrailleur latérale... !?

"contrainte technique", et oui ça se passera comme pour le HP/400.

Pour nous faire patienter, une petite vidéo...

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 0rKusC8njU

La patch semble être pour demain, ce qui personnellement ne me permettra pas de mettre la main dessus avant... lundi...

En attendant, un peu de lecture :

celui-là je l'ai :



Ceux-là, non :

Tu peux nous faire un petit topo sur celui que tu as Obélix, s'il te plait.

Bien sûr, c'est un numéro spécial des éditions Albatros (Windsock), à 20£ et 60 pages

Détails des chapitres :

1- The FE2b in the Great War (13 pages): l'historique du piaf au cours de la guerre, avec 24 photos d'époque. Des extraits aussi de "shot down", "night raiders", "the clouds remenber", "Farewell to wings" qui illustre un sous chapitre "from the cockpit", des témoignages de pilotes et de mitrailleurs.

2- Ordnance survey : détail les équipements du piaf - 24 pages 48 photos, plus des croquis/plans, des bombes, mitrailleuses, supports de bombes, lampes plus quelques détails sur des missions spéciales. Au centre de la revue, un poster coté verso et un plan / profil couleur côté recto (FE2b n° 6341)

3- Building The TVAL FE2bs (oui, avec un "s") il s'agit plus d'un album photos bien légendé de la "reconstruction" d'un FE2b pas à pas, avec quelques schémas , gros plans etc...

Pourquoi un "s", bin parce que deux piafs ont été reconstruits! Le fameux 6341 Zanzibar 1 et une version sans toile histoire de ... sur 15 pages.. et pfff pas mal de photos!

4- From the cockpit - 93 years on... Bin, là on rapporte comment faire voler le moulniff, avec la prévol, la montée à bord, le décollage... 7 pages

"...Once started, maintain air pressure with hand pump and keep revs to below 800rpm until the water temp reaches 60 Celsius."

"There isn't much to report on the flying characteristics; it flies like it looks : big, heavy, slow and stable. i did find it odd that the entire throttle range seems to be about 250rpm; I use 1300 for tak off and the first part of the climb, then reduce to 1250 to keep the temperature down and for cruise, then 1050 for descent."

La photo de Paul Buchanan "laçant" les toiles du fuselage est assez sympa!

5- annexes : détails techniques, jargonbluster A-Z (l'argot de l'époque), bibliographie, les variantes du piaf, Squadron service in France, Home defence squadrons 4 pages

Vali!

Merci Obélix, mais ce n'est pas ce que je recherche donc je m'abstiendrais. Je donne plus la priorité aux dotations en unités, et leur affectation géographique sur le front.