Spad VII 180 vs DR I

[Poliakov]

Sa c'est le souci des serveurs public, les gens du côtés Allemands ont tendance à sur-exploiter le Dr1 alors que c'est un avion que l'on rencontrai pas très souvent en combat, pas beaucoup d'unité ont été équipé du Dr1. Comme de l'autre côtés ils ont tendance à abuser du Camel.

Sinon beh faut la jouer fine ou rejoindre le côté obscure, enfin perso moi je le pilote jamais le Dr1, je préféré l'Albatros, le Pfalz ou mon préféré le DVII

Pas sûr, plusieurs pilotes ont préféré le Spad VII au XIII jusqu'à la fin de la guerre, dont des as.

Possible j'ai pas d'infos dessus

[murgol]

Ça va encore renforcer le nombre de pilotes côté de la force obscure, moi qui suis par principe côté alliés je peux remballer mes affaires et postuler à la cantine du camp...

Bienvenu au Club...

[jeanba]

Possible j'ai pas d'infos dessus

Au moins à la Spa155, par exemple le sous-lieutenant Pélissier qui a quand même abattu 12 avions ..

[actionjoe]

Personnellement je viens de faire un tête à tête avec un SPAD XIII contre un DR I, pas moyen d'arriver à sa hauteur, mon SPAD décroche avant, pendant que lui grimpe si je m'approche, c'est une vraie fusée ce zinc.

Moi perso, avec le SPAD, sauf rares exceptions(bombardiers, ou je sens que le type ne m'a pas repéré) je n'engage que les cibles en dessous de moi.

[voltigeur]

Pour le Pfalz DXII, c'est simple aucune Jasta ne la reçus car il n'a jamais connus le service opérationnelle, d'ailleurs je me demande pourquoi il l'ont fait.
Il auraient tout aussi bien pus faire le Junker J2

Désolé Polia, mais (je sais, hors sujet) mais le Pfalz DXII a été produit à plusieurs centaines d'exemplaires... Cinq de ceux-ci étaient déjà répertoriés en juin 1918.
Les archives allemandes le confirme.
Plusieurs jasta en sont équipées: 17-23b-32b-43-49-77b entre autres.

[secu54]

Comme le dit actionjoe, en Spad on engage pas un DR1 qui n'est pas en dessous. En gros tu plonge, tu tire et tu TE tire pas plus, frustrant pour ceux qui aiment tournoyer, jouissif pour les techniciens aimant la dificulté.
Pour le Pfalz si je ne me trompe pas la version ayant connue le feux n'avait pas le mème moteur que celle du jeu. Ils etaient equipés de Mercedes non de BMW ce qui en faisait un avion nettement moins performant surtout en altitude. Sous réserve de l'avis d'un vrais connaisseur en modèles de Pfalz

secu

[Poliakov]

Ou possible que sa soit une histoire de moteur, et que c'est le Pfalz DXII équipé du BMW qui n'a jamais connue le feu.
De tout façon le Pfalz DXII mercedes n'était pas aimé par les pilotes, il lui préfère le Fokker DVII, le Pfalz DXII équipé du mercedes étant à peine meilleur que l'albatros ou le Pfalz DIIIa

[Corsaire31]

Spad 13 contre DR1 : je lui tombe dessus en piqué (s'il n'est pas en dessous je me barre...) s'il ne m'a pas remarqué, je fais une passe puis vol à niveau plein pot pour s'éloigner et je remonte ( et on répète...) si pendant le piqué il m'a vu et engage des manoeuvres défensives, j'arrête le piqué et je remonte. Les attaques en Spad 13 (comme en SE5) sont une affaire de patience (attendre le bon moment pour tomber sur quelqu'un qui a les yeux ailleurs ou qui se trouve sans énergie suite à une manoeuvre - comme essayer de grimper à la limite) d'anticipation sur ce que va faire la cible et d'un bon coup d'oeil car la fenêtre de tir est extrèmement rapide à se refermer !!