Oui, c'est l'interruption d'allumage en français.
... tant que l'interrupteur du blip reste enfoncé, l'allumage est coupé.
Mdv DR.1
#26
Rama: Mesquin, Rancunier, Trucideur de projet, Malhonnête, Saboteur, Diffamateur, Chauve et Bigleux
Que du bonheur....
Que du bonheur....
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12F_Shogun
#27
... salut Vil 
... la touche BLIP que tu pourras configurer dans le jeu même depuis le patch 1009... te permet de couper instantanément l'alimentation electrique des moteurs rotatifs, ça évite la sur-vitesse moteur en piqué etc...
une fois configurée en maintenant ta touche appuyée, ton moteur coupe... a peine tu relâches le moteur repart....
Comme dit précédemment, j'utilise le BLIP aussi dans les virages gauches sur le Fokker DR1, en abaissant bien sur toujours le nez et palo a gauche... j'ai l'impression que ça rends le bestiau plus collaboratif...
... la touche BLIP que tu pourras configurer dans le jeu même depuis le patch 1009... te permet de couper instantanément l'alimentation electrique des moteurs rotatifs, ça évite la sur-vitesse moteur en piqué etc... une fois configurée en maintenant ta touche appuyée, ton moteur coupe... a peine tu relâches le moteur repart....
Comme dit précédemment, j'utilise le BLIP aussi dans les virages gauches sur le Fokker DR1, en abaissant bien sur toujours le nez et palo a gauche... j'ai l'impression que ça rends le bestiau plus collaboratif...
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OBT~Vil_coyote
- Jeune Pilote
- Messages : 1130
- Inscription : 03 octobre 2002
#29
le probleme c' est de toujours bien faire ce qu' il faut meme en combat et là c' est une autre histoire pour ce qui me concerne
#30
C'est comme a moto sur circuit, il faut etre rapide au commande et lent dans sa tete 
Escadrille 352 "les Gladiateurs"
"z'avez le meme rouge ? Je suis fan de Schumacher "
Manfred Von Richthofen
"z'avez le meme rouge ? Je suis fan de Schumacher "
Manfred Von Richthofen