tu as alors bien fait pierrot , mais tu essayer de me prévenir , je sais que c'est de toute façon pas toujours possible ,
et j'avais vu tout le trafic en dessous de nous ,mais je voulais m'occuper de notre mission qui étais
de repérer et escorter les bombardiers
je voulais pas descendre pour aller sur un isoler
car des isoler prés du front il y en avais une tripotée
pour revenir aux fusées ...
c'est ça , c'est le piège des fusée du cote français
ok pour les employée au rassemblement quoi que
si c'est travailler on en a pas besoin ...
avec les 352 ont a jamais travaille avec des fusée
sauf quand on étais en mission dans la peau d’américains
car eux les employais sous certaines conditions .
car pareil les fusée a chaque fois ça fini en concert de "fuses"
çafais au moins "feu d’artifice"
pour les deconnexions ,
y'en a comme phoenix et vylsain , qui n'ont vraiment pas de chance ,
2 participation 2 decos ... , c'est vraiment frustrant ,
pour ma part j'ai été deco , mais j'etait mort , mon avion étais en train de tomber
quand j'ai été deco.
puis avant de vous expliquer ce qui s'est passe pour mon groupe
(puisque au dessus je vous ai dit que j’étais mort je vais donc explique comment sa
s'est passé )
faut aussi souligne , que le départ s'est fait dans la précipitation a cause du "delay"
et les nombreuses deco deja soulignées ont encore mis a mal notre préparation
et ça c'est aussi très frustrant !
ce qui s'est passe avec ma "patrouille" on étais que 3 et très vite 2 , car aux rassemblement au moment ou j’arrête
de tourner en rond je ne vois plus les 5 autres qui devais faire notre couverture haute ,
j'ai donc contrairement a mon habitude , (curieusement), pas trainer , mis presque plein gaz , car je voyais bien que ker et pierrot
"tenais " très bien la formation , j'ai donc fais une erreur , j'aurais du rester gaz lent et continuer
(enfin pas tout a fais plein gaz , mais juste , quand je suis en lead avec une patrouille qui tiens bien la formation
je dérègle juste un peu la richesse , pour avoir quelques tours en moins , par rapport aux équipier ,
comme ça , il tienne bien en place sur moi ) ( quand on est une patrouille plus nombreuse ou que certain on du mal
a tenir , la je suis carrément quelques centaines de tours en moins , la au moins ça tiens bien
et donc pour me prévenir de quoi que ce soit , rien de plus facile a un équipier que de mettre plein gaz
et de me rejoindre ne moins de 2 secondes )
donc comme je disais , j'aurais du continuer ,
a tourner en rond , jusque je retrouve pollux et les efg , et ou que j'aille les rechercher au point de ralliement
grossière erreur de ma part ...
car avec ker on est tomber sur une bande de bandits ... plus de dix
j'ai bien vu au début un remonter doucement et ker qui le prenais
je voyais bien aussi la meute aux fesses de ker mais la meute étais tellement nombreuse
qu'elle s'est scinde en deux .
j'ai donc pas pu replonger comme j'aurais du le faire pour dégager ker,
j'ai obliquer vers me lignes en montant,
au début, curieusement, je les ai distancer, c'est a partir de 3500 3800 environ
qu'ils ont commencer a être dangereux , ils étais 5 il me semble
et il s’amusait a tirer de très loin , et au final ca a fini par payer car
un d'eux m'a blesse , légèrement au début.
puis comme ils se sont rapproche avant que j’atteigne la couche
j'ai du faire face et seul contre 5 ... ça a été très rapide
et donc au moment ou j’étais mort , que mon avion tombais donc de presque 4000 mètre,
j'ai eu la deco ...
encore une fois ... bien sur on se bat ,
mais que pouvais t'on faire avec ker que de fuir ,
le problème c'est que les suppose bandits étais pile a l'endroit ou se trouvais normalement
la deuxième grosse patrouille française ,
je me suis dit en les voyant :
tient les confrères , puis les confrères nous sont tomber dessus ...
c'etais trop beau , pour que nos dix confrères soit grouper et bien a leur emplacement de patrouille
c'etais bien des schleu , et trop tard pour fuir ça tombais de tout les cotes ,
gris mort pour la France et le ker a bien réussis a se faufiler et a rentrer , bravo
pour poliakov
et encore d'accord avec toi ;
qu'il y ai ,
plusieurs mission ou pas ...
des départs de plusieurs base
pourrais être envisage