Check-Six Forums

De retour Crickey ?
Tu t'y remets ?

:D

Il y a une annonce de Jason sur le forum ROF aujourd'hui: les field mods pour Spad XIII et Albatros D.Va seront gratuits pour tout le monde.

Par contre, vu le commentaire sur la 1.019: "Work continues", j'ai peur qu'il faille patienter encore un peu pour la nouvelle campagne...

les field mods pour Spad XIII et Albatros D.Va seront gratuits pour tout le monde.

peux tu mettre le lien du message? merci:king:lol

Par ici: Easter Sale success

Edit: C'est confirmé sur cet autre post de Jason, la 1.019 n'est pas prête. Au mieux courant Mai, mais rien de certain... Patience donc..

Une bonne nouvelle

Super le Spad étant mon avion de prédilection, j'ai même pas à acheter.:notworthy:Jumpy:

c'est quoi les mods pour le spad?

Viseur Aldis sûrement.

chouette je vole quand SPAD XIII
Je pense qu'avec cette nouvelle y a beaucoup de radin qui vont ce remettre à voler sur Albatros et SPAD XIII tant mieux car y'en avait quand même plus que de D7F

Wild_Monkey a écrit :Viseur Aldis sûrement.

Viseur Le Chrétien, qui fonctionne sur le même principe mais qui n'est pas tout à fait pareil. Et construit par un Français.
Cocorico.

Normalement il y a deux viseurs dispo côté français.
Je ne me souvient plus du nom du deuxième mais il est plus gros que le Crétien.

A zut, j'esperais une camera

pas de camera mais un appareil photo il me semble mais je ne crois pas que ca sera un "field mods"

Je vien de voir ca ca va surement en interesser plus d'un


Vu ici http://riseofflight.com/Forum/viewtopic ... 49&t=19480

Bonjour,
Merci , par contre mon anglais étant un peu limité , j'ai du mal à traduire certains mots, Google n'est pas meilleur que moi

La 1.019 chaud devant:Jumpy:

Gnéééé?

Des viseurs Le Chrétien ou Aldis pour les Nieuport XI et XVII,voire 28?
Des viseurs Aldis pour les Pup et Triplane?

J'aimerai bien voir des photos montrant cela, ca me parait étrange ces configurations!

pour le nieuport (je dirai un nieuport XI ) je vien de voir ca:

Pareil que toi J.j.
En même temps les Sopwith Pup et Triplane ont, dans certaines escadrilles, été utilisés tard dans l'année 1917.

le chrétien gunsight : lunette de visée le chrétien
aldis gunsight : lunette de visée aldis
aldis gunsight trophy : lunette de visée aldis en trophée
oigee gunsight (day/night) : viseur réticulaire oigee (jour/nuit)
central iron sight : mire de visée avions centraux
allied iron sight : mire de visée avions alliés
anemometer : anémomètre
altimeter : altimètre
compass : compas
clock : horloge
inclinometer (german) : inclinomètre (allemand)
allied side slip indicator : indicateur de glissade avions alliés (bille j'imagine)
fuel gauge : jauge à essence
engine temp gauge : jauge de temperature moteur
bullet counter : compteur de munitions
cockpit light : lumière cockpit

hoarmurath a écrit :le chrétien gunsight : lunette de visée le chrétien
aldis gunsight : lunette de visée aldis
aldis gunsight trophy : lunette de visée aldis en trophée
oigee gunsight (day/night) : viseur réticulaire oigee (jour/nuit)
central iron sight : mire de visée avions centraux
allied iron sight : mire de visée avions alliés
anemometer : anémomètre
altimeter : altimètre
compass : compas
clock : horloge
inclinometer (german) : inclinomètre (allemand)
allied side slip indicator : indicateur de glissade avions alliés (bille j'imagine)
fuel gauge : jauge à essence
engine temp gauge : jauge de temperature moteur
bullet counter : compteur de munitions
cockpit light : lumière cockpit

Merci pour la traduction:notworthy

En voyant le tableau, je peux pas m'empécher de penser que les allemands déjà avantagé par leur matériel vont encore l'être un peu plus:crying:

ça va devenir de la bravoure je piloter Français...

murgol a écrit :En voyant le tableau, je peux pas m'empécher de penser que les allemands déjà avantagé par leur matériel vont encore l'être un peu plus:crying:

Pourquoi les avions allemands ont plus d'instruments proposés que les avions alliés ?
Dans RoF, les cockpits sont modélisés tels qu'ils sont lors de la sortie d'usine.
La grande majorité des instruments allemands étaient montés à l'escadrilles.
La grande majoirtié des instruments alliés étaient montés à l'usine.

Il est donc logique que les avions allemands aient un panel d'instrument plus important que les alliés.

Ton raisonnement est trés juste cacao, je ne le conteste pas, mais c'est un fait,
les avions allemands sont déjà "trés" avantagés par leur matos (je pense particulièrement au fokker VIIF).

ça ne fera que creuser l'écart entre les camps, c'est tout ce que je dit...

a ce propos on peut ce dire que le spad n'est vraiment pas gâté par les "fields Mods" mais faut pas oublié qu'il les à déjà tous quasiment ces instruments

murgol a écrit :Ton raisonnement est trés juste cacao, je ne le conteste pas, mais c'est un fait,
les avions allemands sont déjà "très" avantagés par leur matos (je pense particulièrement au fokker VIIF).

ça ne fera que creuser l'écart entre les camps, c'est tout ce que je dit...

Oui mais le Fokker VIIF est le seul avion capable de maintenir la dragée haute au Spad XIII.
Sauf que le VIIF est très peu utilisé dans la réalité alors que fin 1917 début 1918 les Allemands oppose au SPad et au Se-5 seulement des Albatros et des Dr1 qui on des perf bien en dessous du Spad et du Se-5
Donc non moi je trouve pas que les Allemands sont avantagé, bien au contraire
Survivre en Albatros face à des Spad bien piloté tien du miracle
Après oui si tu t'enroule avec un avion Allemand, la t'a peu de chance de t'en sortir, mais entrer en combat tournoyant avec un spad est proche du suicide

Donc si tu peu expliquer en quoi les avions Allemands sont avantagé ????

Pis heureusement chez NEOQB l'historicité des combats viens avant l'équilibre des deux camps.