Check-Six Forums

Même un missile guidé aujourd'hui n'a pas cette probabilité

Entre les tests réalisé et la réalité du combat il y a un faussé énorme.
Pour exemple, la précision des bombardements à l'entraînement est 10X supérieur à la réalitée du bombardement au combat. L'état major a d'ailleurs mis un moment à s'en rendre compte

A ben alors... si Wiki le dit... c'est que ça doit être vrai...

Moi un moins je met mes source, fait nous partager les tiennes... si tu le dit.....

murgol a écrit :Moi un moins je met mes source, fait vous partager les tiennes... si tu le dit.....

Oui, mais wiki ne constitue pas une source fiable pour ce genre de sujet, d'autant que 95% de chance au but est totalement invraisemblable.

murgol a écrit :fait nous partager les tiennes... si tu le dit.....

Si tu veux... même si je ne pense pas que ça aide beaucoup.
Ma source principale, c'est le livre "Nineteenth-century torpedoes and their inventors" par Edwyn Gray.

Cette source fait état de tests fait par la Royal Navy entre 1905 et 1910 dans la rade de Scapa Flow, sur 8000 tirs de torpilles. Ce test (sur une base d'un mile nautique) fait état de 98% de coups au but sur cibles fixe (épaves), mais ne précise pas le ou les types de torpilles utilisées.
L'auteur dit lui-même "Il est admis que les tests n'étaient pas représentatifs de ce qu'on pourrait s'attendre à vivre en temps de guerre"

Je n'ai par contre trouvé aucune trace d'aucune référence sur un 35% avant "généralisation du gyroscope"...
Si tu trouve trace d'un test réalisé dans des conditions équivalentes avant introduction de gyroscope (base d'un mile nautique, mer calme, pas de courants), alors je mettrais un cierge à St Wiki.

Peinture fort sympathique

Le Sopwith Cuckoo T.1 montré par Murgol commence sa carrière opérationnelle après la guerre.
Si vous tenez tant à refaire Pearl Harbor avec des avions de la Grande Guerre, rabattez-vous sur le Short 184 qui transporte une torpille ou des bombes.

Dans le même genre ...




pour 2013...

Et moi qui voyait 777 mettre la clef sous la porte!
Il me semble que c'est dans cette zone que les zeppelins et bombarders geants ont vraiment ete actifs

Oui, c'est la zone de prédiléction des Gothas, avec les bombardements de l'Angleterre.
Par contre le zeppelin, bien qu'intéréssant n'est pas si présent pour la période la plus représenté par ROF 17/18, maxi 10 grosse sortie + quelques reco navale, rien de très significatif
Il y a eu un seul zeppelin détruit par l'aviation durant cette période

La quasi totalité des raids sont accomplis par les Gotha de 1917 à 1918.

Par contre la ou les dirigeables peuvent devenir intéréssant, c'est ceux des Anglais, qui ont été très utilisé pour la lutte anti sous-marine, la reco et l'apuie navale.
La je dit banco pour les dirigeables Anglais qui finalement sont peu connue, évinsé par le mythe du zeppelin

En tout cas c'est une bonne façon de renouveler un peu le soft, bon choix. Le manque de vie au sol passera totallement inaperçu au dessus de l'eau

je pensais surtout aux siemens

dimebug a écrit :En tout cas c'est une bonne façon de renouveler un peu le soft, bon choix. Le manque de vie au sol passera totallement inaperçu au dessus de l'eau

Tu veux dire qu'ils ne modéliseront pas les poissons ?

«

jeanba a écrit :Tu veux dire qu'ils ne modéliseront pas les poissons ?

»


C'est vrai qu'entre deux vols on aurait pu taquiner le goujon. aussi

boxerdog a écrit :«»


C'est vrai qu'entre deux vols on aurait pu taquiner le goujon. aussi

Peut être un fiel(let de pêche)d mod ?

jeanba a écrit :Peut être un fiel(let de pêche)d mod ?

Moi aussi Jeanba j'aime bien «depeche mode», super groupe.

Je rêve d'une interception de Zeppelin à bord d'un Camel ou d'un Pup après décollage d'un porte-avions.

Ou d'une attaque de Zeppelin traqué par les projecteurs by night.

Et tant pis s'il y a eu 3 Zeppelins pendant la guerre. C'est un jeu.

Et tant pis s'il y a eu 3 Zeppelins pendant la guerre.

Il y en a eu un peu plus que ça.

Il y a eu un seul zeppelin détruit par l'aviation durant cette période

D'après le doc "Terreur sur la ville" dispo sur HydroRetro, en 1917/1918, en relisant vite fait, j'en compte 4+1 forcé à se poser.

Par contre porte avion, je vois mal pourquoi ils en mettraient, sa serait même inutile, sa existe pas à l'époque
Les seul choses qui existent c'est des éxpérience avec des pup sur l'arrière de cuirassés, ou fallait amérir ou se poser à terre

Moi aussi j'aimerais bien avoir du zeppelins, il a existé et a bombardé l'Angleterre, donc il aurai sa place. Mais au dessus de la manche tu avait plus de chance de croiser du dirigeable Anglais que du Zeppelin.
Au dessus de l'Angletterre tu avait plus de chance d'intercepter du Gotha que du Zepelins.

Donc moi perso, pour la manche je verrais mieux du dirigeable Anglais que du Zeppelins.

Citation wiki :
"En 1917 et 1918, il n'y a que onze raids contre l'Angleterre, le dernier ayant lieu le 5 Août 1918. Le capitaine de corvette Peter Strasser, commandant du département de l'aéronautique navale, meurt dans ce raid."

Poliakov a écrit :Par contre porte avion, je vois mal pourquoi ils en mettraient, sa serait même inutile, sa existe pas à l'époque
Les seul choses qui existent c'est des éxpérience avec des pup sur l'arrière de cuirassés, ou fallait amérir ou se poser à terre

Et ca?







Argus, Eagle et Furious pour les british...

Quand ils s’aventurent en plein jour, c’est pire. Le 14 mai 1917, le L22 (LZ 64), une machine datant de mars 1916, est abattue par la chasse britannique.

Le L23 (LZ 66) commandé par le lieutenant de vaisseau Schubert est abattu par la chasse anglaise le 21 août.

Le L49 commandé par le lieutenant de vaisseau Hans Gayer est pris en chasse par cinq appareils de l’escadrille N-152 basée à Corcieux dans les Vosges. Après un combat de deux heures à
coup de mitrailleuses, criblé de trous, il doit se poser à 4 km de Bourbonne-les-Bains.

Et il revenait de Londres!

Parti d’Héligoland en Allemagne occidentale, le super
Zeppelin L62 (LZ 107) est mitraillé par un appareil britannique et explose à l’altitude de 6 000 mètres. Parmi les autres victimes du raid se trouve
l’homme qui a commandé la division des dirigeables de la marine au cours des quatre années de guerre, Peter Strasser. Son L70, le plus imposant
Zeppelin jamais construit, 211,5 m de long, portant 44 tonnes de charge et 22 hommes d’équipage est descendu au-dessus de Boston
(Angleterre) par la chasse britannique.

Le dernier Zeppelin perdu pendant la guerre est le L53 (LZ 100)
commandé par le lieutenant de vaisseau Pröhlis,
le 11 août 1918 ; au cours de sa 1ère sortie, alors
que l’aéronef navigue majestueusement à 15 mètres
de hauteur, il est frappé de plein fouet par la
rafale des mitrailleuses d’un chasseur britannique.
Le L53 explose et entraîne avec lui vers sa funeste
destination tout son équipage.

Fifi a écrit :Et ca?



Argus, Eagle et Furious pour les british...

HMS eagle => 1924
HMS furious => 1921
Argus => Cuirassé légérement modifié, pas opérationnelle

Pour la dernière photo, c'est bien se que je dit, c'est utilisé pour éxpérience sur cuirassé, rien d'opérationnel ....

Si on met des prototype dans ROF, on peut aller très loin


ActionJoe: Merci pour les citations, je n'avais pas ses infos

Ben c'est des porte avions, non?
T'attendais quoi, le Nimitz?

Celle ci du 2 aout 17!



Et un mini porte avion:

Bien sur c'est des portes avions, mais qui n'ont jamais été opérationnelle durant la guerre

Dans se cas, pourquoi pas mettre le Junker D1 pour les Allemands, monstre full metal (presque indestructible face à du 7mm), trés agile, capable d'atteindre en palier les 225km/h.
Il n'a jamais connue le service opérationnelle pourtant il a volé bien avant la fin de la guerre, une cinquantaine d'exemplaire construit avant l'armistice.


Je me suis surement mal éxprimé sur mon premier post ^^

Bien sur c'est des portes avions, mais qui n'ont jamais été opérationnelle durant la guerre, c'est resté du tatonnement, de l'éxpérimentation

Dans se cas, pourquoi pas mettre le Junker D1 pour les Allemands, monstre full metal (presque indestructible face à du 7mm), trés agile, capable d'atteindre en palier les 225km/h.
Il n'a jamais connue le service opérationnelle pourtant il a volé bien avant la fin de la guerre, une cinquantaine d'exemplaire construit avant l'armistice.
Et il a fait sont premier vol fin 1917


Je me suis surement mal éxprimé sur mon premier post ^^