A l'intérieur des avions de la WW1, il a beaucoup de vide contrairement à ceux de la WW2.
Donc tu a beaucoup de chance de toucher de la toile ou des plaque de bois, du coup beh sa ne change absolument rien pour l'avion.
Le mieux pour détruire un avion et de viser soit le moteur, le pilote, les commande de vol ne sont que de simple câble (difficile à sectionner), les haubans ou d'avoir la chance de toucher une partie de la structure, bref pas énormément de surface aux finale.
Tu peu transformer un avion en gruyère, mais les balles ne feront que passer d'un côtés de l'autre du corps vide de l'avion et donc sans aucune gravité pour celui-ci.
Oui la WW1 c'est bien loin des morceaux qui partent, explosent, fume de partout.
Quand on lit les récits on s'en rend bien compte, des pilotes qui jurent avoir tirer des milliers de cartouches sans le moindre effet sur l'avion, des Gotha qui rentre avec plus de 1000 impact de balles, des Aviatik troué de part et d'autre par des centaines de balles sans que sa les empêches de voler.
Bref suffit de lire les quelques récits de pilote pour se rendre compte, que des fois en 3 balles l'avion prenait feu ou d'autre en plus de 1000 coups au but et l'avion tenait toujours bon.
Du coup les AS de la guerre se sont vite rendue compte que au finale, la meilleur solution était de viser le pilote. (C'était la spécialité de Fonck, point de chevalerie à la guerre
)
