Check-Six Forums

Poursuivant mon vol vfr par étapes Paris Tokyo (AF276) j'ai préféré prendre le F-18 d'Asobo au lieu de l'habituel Staggerwing pour la branche Altenrhein-Balaton.
Après l'atterrissage, pour rejoindre le parking, j'ai pu constater que la roulette avant n'était pas conjuguée aux palonniers.
En dépannage j'ai été obligé d'utiliser le Pushback...
Y a-t-il une commande de blocage de la roulette de nez que je n'ai pas trouvé ?

Je ne m'en sers pas mais de mémoire il y a une affectation dans les commandes à faire et qui n'est pas faite par défaut

Merci Jaguar pour cette info...cependant si elle fonctionne sur par exemple le staggerwing, elle ne fonctionne pas sur le F-18 qui reste imperturbable et file tout droit

Merci beaucoup, ça répond à ma question et à d'autres.
Je trouve quand même pour le moins dommage d'avoir à aller à la pèche aux informations sur un avion de MsFs dans DCs

Yes Asobo ne brille pas par sa documentation !

Heureusement il y a YouTube, les fofo et quand les avions se rapprochent de la réalité (donc PAS ici ), la vraie documentation IRL

Oui heureusement si on veut, ou si on se satisfait de cette état de chose...
De toutes façon j'ai bien peur qu'il faille s'y faire.

Max.le-rouge a écrit : ↑

jeu. juin 02, 2022 8:36 am

Oui heureusement si on veut, ou si on se satisfait de cette état de chose...
De toutes façon j'ai bien peur qu'il faille s'y faire.

Bah on va pas faire la révolution, c'est vrai que ça aurait été bien, mais bon heureusement les addon sérieux en ont souvent une (et encore pas tous)

Petite contribution pour les débutants, en espérant n'avoir pas fait trop d'erreurs ou d'omissions:

https://maxlerouge.fr/c6/Notice%20F18E%20M.pdf

Bonjour,

Quelqu'un saurait ou je pourrais trouver les caractéristiques du F18E d'Asobo ?
C'est à dire vitesse de décrochage, vne etc...