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Bonsoir, j'ai installé le PC-9 d'IRIS et je n'arrive pas à le poser. C'est crash à tous les coups. Sur des finales en ILs auto ou en manuel = crash.
Pourtant, je respecte la vitesse en finale pour avoir les 85kts en entrée de piste, vario légèrement négatif, mais rien ni fait. Je fais attention à ne pas être trop lourd au cas ou. S'agit-il d'un fait connu ou bien je m'y prends mal sachant que je pose sans encombres les T-6 Texan II et A-29B Super Tucano qui ont des caractéristiques très proches.
Si quelqu'un ou quelqu’une a une idée, je suis preneur. C'est frustrant d'arriver après une heure de vol et de se vautrer.
Aujourd'hui, j'ai fait une quinzaine de finales et rien...
merci.
@

Ça fait longtemps que j'ai desactivé les crashs sur FSX, mais je ne me souviens pas (crash activé) d'avoir planté le PC9... J'ai parfois du mal avec un F-5E... mais c'est spécial.
Grosso modo, les crashs à l'attérro sur FSX sont trop sensibles, je crois.

Tiens, j'ai toujours les crash activés sur mon FSX, et je ne me crash jamais. (sauf quand je fais le gugus !!!)
J'ai même le stress de la structure activé (sais plus exactement le nom dans FSX), et des fois, je casse mon bel avion...

Gévaudan a écrit :Bonsoir, j'ai installé le PC-9 d'IRIS et je n'arrive pas à le poser. C'est crash à tous les coups. Sur des finales en ILs auto ou en manuel = crash.
Pourtant, je respecte la vitesse en finale pour avoir les 85kts en entrée de piste, vario légèrement négatif, mais rien ni fait. Je fais attention à ne pas être trop lourd au cas ou. S'agit-il d'un fait connu ou bien je m'y prends mal sachant que je pose sans encombres les T-6 Texan II et A-29B Super Tucano qui ont des caractéristiques très proches.
Si quelqu'un ou quelqu’une a une idée, je suis preneur. C'est frustrant d'arriver après une heure de vol et de se vautrer.
Aujourd'hui, j'ai fait une quinzaine de finales et rien...
merci.
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J'ai eu le même problème très longtemps avec ce PC9 d'Iris. J'y ai trouvé deux solutions:
1- voler léger: ne prendre que le carburant strictement nécessaire
2- garder un fort taux de FPS: lorsque ça saccade en courte finale, on ne peut pas garder se poser aussi finement que nécessaire et surtout, on ne maîtrise pas du tout son arrondi.

Mes déboires en image
http://memorial76-vols-virtuels.blogspo ... piste.html

@memorial : simpa ton blog

Merci, ça fait d'autant plus plaisir de la part d'un ancien

J'ai eu énormément de problèmes avec la version fs9, qui crashait beaucoup et qui partait vers l'arrière au roulage. Pour une raison ou pour une autre, il y avait une anomalie dans le fichier aircraft.cfg, au niveau du centre de gravité. Je ne suis pas devant ma machine sim, donc je ne sais pas chercher, mais, après avoir identifié la ligne concernée, je l'ai reconstruite avec les valeurs du t6 texan 2 de Iris, qui est très proche.

Cela dit, le problème a été très formateur, car l'avion restait posable, ça apprenait à gérer des paramètres auxquels on ne pense pas...

Bonjour et merci à vous pour vos réponses. Je vais effectivement m'orienter vers l'aspect centrage et sur la masse carburant.
Les videos sur le net montrent des atterrissages nettement plus durs que ceux que j'ai effectués.
Sinon le blog est super sympa. Je me le suis mis en favoris.
@+

Merci pour le Blog, ça fait plaisir

Puisqu'on parle du PC9, j'ai fait quelques essais de voltige, cherchez le problème: