CheckSix Forums

Juste pour savoir, et éventuellement avoir quelques idées de destinations, quels sont vos aéroports/aérodromes préférés.

En ce qui me concerne, pour l'Australie, je vole beaucoup dans l'Outback (Ayers Rock et Alice Springs), et pour la Nouvelle Zélande, je vole aux alentours de Wanaka, Milford Sound et Mount Cook.

Et bien ca va aussi dependre des addons que tu as installe, hein...
Par exemple, pour PNW, j'affectionne particulierement les aerodrome suivants:
- Concrete Mun
- Darrington
- Sekiu
- Bowerman
- Oakridge State
- Pemberton

En Europe je me limite au freeware pour le moment.
Par exemple en Norvege j'ai installe un mesh, un landclass de bonne facture et quelques packs d'aeroports:
- Airports of Norway (FSX)
- Airstrips of Norway (FSX)
- Norway Mesh (FS9)
- Norway Scenery X (FSX)
Les aeroports/aerodromes que j'affectionne le plus sont les suivants:
- Sorstokken
- Bardufoss
- Vaernes
- Bomoen

Idem dans les Alpes, j'utilise le mesh 19m qui couvre l'ensemble des Alpes, couple a diverses scenes, toutes disponibles sur le site de VF-AIR. J'ai aussi installe le landclass pour la Suisse fait pour FS9 a l'origine, dont le fichier se nomme ebch3tot.zip, et qui donne d'excellents resultats avec les textures d'origines de FSX. Du coup je vole principalement aux endroits suivants:
- Habere Poche
- Sion
- Alpnach Mil et Buochs (voisins)
- Maanlichen (au dessus d'Interlaken dans les montages)
- les divers altiports Megeve, Courchevel etc... et leurs pistes en pente
- Aix les bains

Sion <-> reste mon trajet prefere lorsqu'il s'agit de faire un vol court en IFR.

A noter l'importance de l'addon qui modifie le rendu des montagne dans FSX. A n'installer qu'une fois que le FTX Central est regle sur "FSX Default", car ca remplace le lclookup.bgl.
http://www.gratisim.fr/index.php?option ... icle&id=85

On en parlait ici-meme:
http://www.checksix-forums.com/showthre ... =montagnes

Je vole presque exclusivement dans la region Idaho/Montana/Wyoming.
Si tu as FTX Central Rocky Mountains et Northern Rocky Mountains, les petits terrains dans les montagnes de l'Idaho sont assez velus. Je pense a Soldier Bar, Lower Loon Creek et bien d'autres.
J'aime bien S68 Orofino coince dans une vallee avec un gros barrage juste a cote. Dans le meme coin, juste au nord de S68, ID84 est sympatique; terrains en pente dans le meme coin: ID29 et ID33.
Dans le Montana: KFCA avec le tres beau massif montagneux de Glacier National Park.
J'affectionne particulierement KJAC dans le Wyoming, superbe approche ILS19 avec le massif de Teton National Park sur la droite.

Autres endroits:
- Queenstown en Nouvelle Zelande
- Sion est effectivement superbe: l'approche IGS RWY25 (document PDF) avec le relief et l'offset LOC est assez rock n' roll.

Bon vols.

facile à lister pour moi, tous les aéroports et aérodromes de la production FTX&OZX (US ou Australie)

je ne vole exclusivement que sur ces scènes. J'ai une préférence pour les aérodromes où je trouve l’ambiance de plus en plus réussi. Du coups se poser sur une piste qui n'a pas été préparée devient frustrant

Sympa, comme idée. Mais je serais plutôt comme Franck, les ambiances des aéroports FTX sont tellement réussies qu'il est difficile ensuite de passer à autre chose ! Les pistes par défaut deviennent vraiment tristes, en tous cas.

Dans les FTX, ceux auxquels je finis toujours par revenir : pour PNW, Darrington, qui reste un must, mais dont la piste est courte. Et en Australie, Tamworth : non seulement il est magnifique, mais je le trouve bien situé : les alentours offrent des paysages assez différents, montagnes, lacs, plaines, et la mer n'est pas si loin. Maintenant, il y a - enfin - Alice Springs - mais son bémol est qu'il n'y a pas d'aéroport FTX a proximité pour faire un petit VFR de l'un à l'autre...

Sinon, mon aéroport le plus fréquent est sans conteste Sion, Suisse, dans la version FlyLogic. Là aussi, les alentours promettent toujours des vols sympas, et un Sion - Samedan, ça reste une belle ballade...

A part ça, il y a Solenzara en Corse, un beau freeware, et de belles possibilités aux alentours.

Enfin, sur PNW, je te conseille un aéroport nommé Bella Coola (CYBD) au Canada. Pas de scène particulière pour l'aérodrome, mais quand même l'upgrade général des aéroports des régions FTX. L'intérêt : tu peux faire de là des vols à vue absolument fantastiques, soit en descendant la vallée, vers les fjords, mais surtout en la remontant, vallée glaciaire magnifique, qui se termine comme il se doit, je te laisse la surprise... si tu as PNW. Je l'ai fait en hélico (bell 412), après avoir "reconnu" le trajet sur Google earth, et ça reste une de mes plus belle excursion FSX !

merci pour les infos, je vais me faire la balade indiquée

Tu m'as filé envie avec Bella Coola.
Comme il me reste une petite demi heure avant de retourner au boulot, je vais aller y faire un tour.

Là, du coup, j'ai des responsabilités... Mais j'ai confiance

A mon avis, il faut suivre la vallée principale, dans l'axe de la piste, grosso modo vers l'est, en laissant à sa droite une belle vallée après 10 kilomètres. La vallée dans laquelle on est resté commence à tourner en angle droit vers le sud environ vingt-cinq kilomètres après le départ, et ensuite il faut la continuer jusqu'au bout, où elle s'encaisse tout en s'élevant, dans mon souvenir d'il y a un mois où deux. Là, vous aurez atteint un premier objectif, laissez-vous aller, mais je vous conseille de suivre les pentes naturelles vers l'ouest pendant une dizaine de kilomètres jusqu'aux crêtes, et vous trouverez des vallées orientées nord qui vous ramèneront au point de départ : si vous ratez la première, difficile de louper la seconde, qui est un fjord...

Vous me direz ce que vous en pensez... et à charge de revanche !

Moi, je vais y retourner ce soir, tiens...

Heu Bella Coola c'est pas plutot dans PFJ ? Il me semble que PWN s'arrete bien plus au sud, non ? o_0
EDIT: je confirme, Bella Coola n'est pas couvert par PNW mais par PFJ, Pacific Fjords.

En effet, merci Daube, je m'emmêle les pinceaux dans les dénominations, j'ai tendance à appeler PNW le tout. Avec mes excuses si cette confusion a donné de faux espoirs à quelqu'un. Quoiqu'avec de bonnes textures montagnes, cela devrait rester un assez joli coin.

Perso, mes aéroports preferés sont ceux que je connais en réel. La plupart dispose de scènes gratuites, et un autre (Jundiaí SDJD) je suis en train de faire la scène moi-même. Il faut dire aussi que j'ai telechargé pas mal de textures avec FS EarthTiles (+ quelques heures de boulot à planter de l'autogen), ce qui aide énormément...

Donc je vole beaucoup dans la région sud-est du Brésil, entre Rio et São Paulo, mais il y a aussi Ilhéus, scène très sympa du coté de Bahia.

Quelques scènes gratos que vous pouvez telecharger dans http://www.terra-brasilis.org/brasil-sceneries/fsx

- São Paulo - Congonhas
- São Paulo - Guarulhos
- Campinas - Viracopos
- Ilhéus

+ à telecharger absolument le FS SAGS (South America Giga Scenery), qui contient meshes, coastlines, hydrographie, etc.
http://www.terra-brasilis.org/brasil-sc ... gton-leal-


La nav en visuel pour aller de São Paulo à Rio est extrêmement facile: soit c'est cap à l'est, soit c'est descendre vers le sud pour atteindre la côte puis suivre la côte vers l'est jusqu'à apercevoir le Pain de Sucre...
45 minutes de vol en 737, très bon pour garder la main, surtout que Congonhas et Santos-Dumont ont des pistes bien courtes...

wapanomi a écrit :Là, du coup, j'ai des responsabilités... Mais j'ai confiance

A mon avis, il faut suivre la vallée principale, dans l'axe de la piste, grosso modo vers l'est, en laissant à sa droite une belle vallée après 10 kilomètres. La vallée dans laquelle on est resté commence à tourner en angle droit vers le sud environ vingt-cinq kilomètres après le départ, et ensuite il faut la continuer jusqu'au bout, où elle s'encaisse tout en s'élevant, dans mon souvenir d'il y a un mois où deux. Là, vous aurez atteint un premier objectif, laissez-vous aller, mais je vous conseille de suivre les pentes naturelles vers l'ouest pendant une dizaine de kilomètres jusqu'aux crêtes, et vous trouverez des vallées orientées nord qui vous ramèneront au point de départ : si vous ratez la première, difficile de louper la seconde, qui est un fjord...

Vous me direz ce que vous en pensez... et à charge de revanche !

Moi, je vais y retourner ce soir, tiens...

Je viens de faire le circuit que tu as décrit en P-40 (40mn, dont près de 35mn en vol). C'est vraiment un petit parcours très sympa.
Demain, je me le tenterais en Bronco. A mon avis, quand la vallée s'encaisse juste avant d'arriver sur le glacier, avec le Bronco en TBA, ça doit être un véritable régal...

Il m'arrive aussi de virtuvoler en pays étrangers (Australie et USA, bien sûr via OrbX).

Mais pour moi rien ne vaut le survol de la France et les atterrissages sur les petits aérodromes free ou payware dont certains sont des bijoux (celui de Lunéville de Didier Bur est une petite merveille, l'envol des piafs au moment du décollage ajoute une très séduisante touche de réalisme).

L'intérêt de consommer et de voler français - phénomène politiquement très correct actuellement ! - est complètement démultiplié par les extraordinaires scènes FSX/FS9 développées depuis des années par l'excellente équipe de France VFR (Laurent, Nicco, Flag essentiellement).

Cette équipe termine ces jours-ci de mettre au point une technique 3D ainsi qu'une technique d'automatisation de l'autogen sans équivalent sur le marché international (il semble bien qu'un certain nombre de société étrangères - et pas des moindres - s'y intéressent fortement, cocorico !).

La philosophie est différente de celle d'OrbX, puisque fondée sur la cartographie aérienne IGN dont les droits ont été (chèrement) acquis; le long et ingrat travail de recolorisation rendu indispensable compte tenu notamment des différences colorimétriques entre les photos est l'oeuvre du grand sorcier Flag.

Bref, pour ceux que cela intéresse, voici l'adresse du forum : http://www.francevfr.com/forum/

Parmi les démos présentées, en voici une qui ne manque pas de hauteur :

http://www.vfrnetwork.com/forums/index. ... one-alpes/

Et pour revenir à la question des aéroports préférés, les miens sont ici : http://www.vfrnetwork.com/forums/index. ... regionaux/

Un petit survol des Alpes (virtuel ou réel ?) :