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problème du vol ifr
Publié : ven. juin 24, 2011 7:02 pm
par nabil
bonjour voilas jais un problème dans le vol ifr . quand la tour du contrôle ifr nous demande maintenir l'altidue jusqu’à l’interception du loc l’interrupteur d’altitude se désactive auto est du coup l'avion pique et je me crash comment en fait pour que l'avion garde une vitesse vertical a la cible du touche ment du sol de la piste atérissage. merci:king:
Publié : ven. juin 24, 2011 7:36 pm
par Fuchs
Ca fait une plombe que tu posts, que tu poses des questions et que jamais tu ne réponds à ceux qui perdent leurs temps à essayer de t'aider, alors, bah je dirais: démerdes toi.
Quand tu auras appris la politesse, on en reparlera.
Publié : ven. juin 24, 2011 8:48 pm
par Vico
Ouchhh !:boxing:
En plus, il faut brancher le décodeur pour traduire le message...
Parce qu'avec les fautes, le manque de ponctuation, l'absence de majuscules, la syntaxe approximative....
Publié : ven. juin 24, 2011 11:03 pm
par Amigalopin
Effectivement, sur ses 18 messages, que des questions.
J'aime bien sa manière d'écrire le mot "possède" ..... .... "pose de"
Bien entendu, nous aimons aider les camarades en difficulté, mais en retour, on demande un minimum syndical !!!
Et je me joins à la réponse collégiale de mes camarades ci-dessus.
Publié : sam. juin 25, 2011 4:41 pm
par nabil
vous le faite ex pré ou coi. mon problème c'est dans le vol ifr avec un 737 400 quand je maintien 2.300 pied ensuite j’arrive a au loc de l'approche final le bouton d'altitude de désactive compris.
et mon avion pique. et je n'arriva pas a le redresser pour quille touche la piste. ha la la c'est compliquer résoudre les problème.
Publié : sam. juin 25, 2011 4:51 pm
par Bobby21
C'est compliqué d'écrire français aussi......
Publié : sam. juin 25, 2011 5:00 pm
par Ost
Bon, pas la peine de tergiverser, on ferme pour éviter les dérives, en plus du ton arrogant du créateur ! 
Si l'intéressé n'est pas content, qu'il contacte Ghostrider !
Ost
Publié : sam. juin 25, 2011 5:05 pm
par Knell
Boulet inside ?