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Salut tout le monde,

Je continue de me familiariser doucement avec le Mirage IV de Rollus. Je pilote cet apparail depuis un bon moment mais je ne l'ai jamais vraiment pilote "serieusement" jusqu'a present. Comme je m'entraine pour arriver a faire un bon recording pour la video de Ange, j'ai commence a pousser un peu le pilotage vers les hautes altitudes et je me suis rendu compte d'un probleme que je n'avais jamais repere jusque la:

-> la gauge de carburant interne reste toujours a 0, meme si les reservoirs internes sont pleins dans le menu "carburant et charge" de FSX

De meme, j'ai quelques difficultes a larguer les reservoirs, je dois certainement oublier une etape... mais le truc marrant c'est que la derniere fois que j'ai reussi a les larguer, les moteurs se sont coupes et ont refuse de redemarrer, comme si j'etais a sec

Y'a-t-il un pilote ici qui ait un peu d'experience avec cet oiseau ? Le coup de la gauge d'essence, c'est un bug lie a l'utilisation sous FSX ou bien y'a une astuce ?

D'après ce que tu décrit je dirait que l'avion ne fonctionne que sur les réservoirs sous l'avion sans aucun carburant dans l'avion lui même .

Le simple fait de larguer les réservoir prive l'avion de sa source de carburant , reste à voir si on peut remplir l'avion dans FSX via la gestion du carburant .
Sinon il va faloir jouer du aircraft.cfg j'en ai peur .

Daube a écrit :Comme je m'entraine pour arriver a faire un bon recording pour la video de Ange

Hollywood nous voilà bon courage pour ton pb n'étant pas ( et tu est bien placé pour le savoir ) un pro de la technique mais je suis sûr que tu va y arriver.

Comme dit Phil Vaillant va falloir que tu fasse mumuse avec le Aircraft.cfg

En même temps le Mirage IV de Rollus n'est pas 100% compatible FSX (à mon grand désespoire....). Il y a quelques truc qui ne fonctionnent pas et le MDV n'est pas adapté à FSX (impossible d'atteindre Mach 2 même en suivant la scrupuleusement la procédure).

Oui mais pour le Mach2, j'ai deja modifie le aircraft.cfg pour augmenter la poussee des reacteurs de 20% (thrust_scalar=1.2).
C'est en voulant tester les resultats que je me suis rendu compte du probleme des reservoirs...
Pour le carburant c'est vraiment bizarre, parce que dans la gestion du carburant de FS, tous les reservoirs sont rempli. On dirait que la gauge ne lit pas les bonnes informations...

Tu atteinds mach 2 avec ta modif ?:detective

Je sais pas, je viens de me rendre compte que les boutons de largage des reservoirs ne fonctionnent pas non-plus X(
En fait, y'a que le bouton "largage des charges" qui permet de s'en debarasser...
Vraiment bizarre... je suis en train de parcourir le manuel, mais a priori il s'agit d'un bug des gauges qui ne sont pas faites pour FSX :/

Oui bug.

Arf ok alors.
Bah si ca fonctionne avec le largage des charge ca devrait le faire....
Par contre, j'ai voulu voir si les lampes de reservoirs s'allumaient au moment ou les reservoirs externes seraient vides, alors j'ai mis les reservoirs a 5% seulement pendant que j'etais en vol, via le menu carburant et charge, et j'ai attendu en vain.
Apres quelques minutes, je suis retourne dans le menu, et c'etait toujours a 5%...

Bonsoir à tous
Je ne peut pas t'aider dans tes recherches DAUDE et moi aussi j'ai découvert un bug,
sur FSX j'ai trois effets de filet d'air sur mon mirage IV...



Le filet blanc de l'extrème gauche ne vient pas du ravitailleur, il vient du mirage IV !!!!!! et le suis partout
c'est possible de le supprimer ?

@+Pappy2

Oui ! Edites le aircraft.cfg pour supprimer les entrees dans la section [smoke system], toutes ces lignes qui contiennent "_contrail_".
Sous FS9, les avions avaient besoin d'effets de contrails pour faire ces trainees de bouts d'ailes.
Sous FSX, elles sont generees automatiquement, et en plus les coordonnees ne sont plus declarees dans le meme ordre, donc non-seulement les effets pour FS9 deviennent redondants (donc inutiles), mais en plus ils apparaissent aux mauvais endroits
Le mieux c'est donc de les supprimer.

Ou de les remettre au bon en droit

Certe fastidieux mais on y arrive .

diditopgun a écrit :En même temps le Mirage IV de Rollus n'est pas 100% compatible FSX (à mon grand désespoire....). Il y a quelques truc qui ne fonctionnent pas et le MDV n'est pas adapté à FSX (impossible d'atteindre Mach 2 même en suivant la scrupuleusement la procédure).

J'ignore totalement si le MDV est scrupuleusement respecté, mais sachez que le MIV est tres capricieux dans la réalité pour passer les Mach 2

Tout le secret est dans le moment du passage de l'inter sur supersonique où on change l'ordre de transfert du pétrole dans les nourrices.

Le pourcentage de centrage est de 54.5% si j'ai bonne mémoire, ratez ce moment et vous ne depasserez jamais Mach 1.8

Par contre faite-le au bon moment et là il ne s'arrete plus.

Daube a écrit :Oui ! Edites le aircraft.cfg pour supprimer les entrees dans la section [smoke system], toutes ces lignes qui contiennent "_contrail_".
Sous FS9, les avions avaient besoin d'effets de contrails pour faire ces trainees de bouts d'ailes.
Sous FSX, elles sont generees automatiquement, et en plus les coordonnees ne sont plus declarees dans le meme ordre, donc non-seulement les effets pour FS9 deviennent redondants (donc inutiles), mais en plus ils apparaissent aux mauvais endroits
Le mieux c'est donc de les supprimer.

Merci DAUBE dès que je peut je vai essayer

@+Pappy2