Check-Six Forums

Ca y'est il est sorti, à nous les beaux vols sur cet oiseau mythique

http://www.a2asimulations.com/store/ind ... ucts_id=39

Et c'est parti, download en cours!

Merci pour l'info!

Bonjour à tous

Petite question : Quelqu'un sait-il comment manœuvrer ce put... de primer ?? Je n'arrive pas à sélectionner le moteur que je veux démarrer... Je suis resté bloqué une première fois dessus 5 bonne minute pour mettre en marche mon moteur 3, j'ai réussis à le débloquer je ne sais comment et depuis impossible de re-changer sa position...

C'est frustrant de n'arriver à démarrer qu'un seul moteur

Avec la molette de la souris

Yes merci Killin' Duck


Une vraie tuerie cet avion y a pas d'autre mots

Ola !

Je possède le P47 et le Piper Cub, Accusim pour les deux, et j'en suis pleinement satisfait.
Mais le B-17, est-ce que ça ne devient pas trop compliqué la ? Un avion multi-crew, c'est comme le nom l'indique fait pour être utilisé par un crew complet.

Enfin, j'attendrai les retours avant de faire chauffer la carte de crédit...

A+

Je viens de terminer mon premier vol avec un grand sourire imbécile en travers de la poire (même si j'ai réussi à flinguer me moteur du train d'atterrissage).

@Herky, le B-17 n'est pas plus compliqué a piloter que le P-47 du même éditeur. Justement le fait qu'il soit multi-crew te permet de déléguer certaines taches à d'autres membres de ton équipage. De plus, ton équipage te tiendra au courant de l'état de ton avion et te donnera même des conseils.

Tu auras réellement l'impression d'être secondé et aidé pour piloter ton avion.

Je conseille vivement de visualiser ces 5 vidéos.
http://a2asimulations.com/forum/viewtop ... 29&t=21394

De rien Pich

Herky_20th, les membres d'équipages sont simulés dans l'Accu-sim du B-17. Tu peux déléguer certaines fonctions au co-pilote et au mécanicien naviguant comme une partie de la gestion des moteurs (turbo et rpm) pour te concentrer sur le pilotage et la gestion des pressions d'admission des moteurs.
Le mécano garde un oeil sur les paramètres moteurs et te signale une température trop élevée sur tel ou tel moteur par exemple.

KD

EDIT : toasted by AV-Storm

Ok, merci pour vos réponses. Je vais jeter un coup d'oeil aux vidéos.


Merci


A+

sinon, je peux faire "gunner"
^^

Bon, je l'ai acheté ce we, profitant des réducs.

Petite question : est-ce qu'il y a un manuel qqpart ? J'ai trouvé l'accusim manual mais pas le pilot's manual (dont il parle dans le manuel accusim).


Merci

A+

Non il n'y a qu'un unique manuel de 159 pages.
Mais au début c'est la partie Accusim, ensuite le "pilot's manual" commence à la page 47, chapitre 5.
D'habitude on peut acheter l'avion seul, avec son manuel, et prendre en plus le pack accusim correspondant, qui a son propre manuel.

Mais là comme il s'agit d'une mise à jour d'une version existante du B17, on a tout en un seul manuel puisque on ne peut pas dissocier l'accusim et le nouveau modèle.

Ok merci !!!

A+

alors, t'es toujours coincé dans un quadrimoteur?

Je me sens à l'aise avec 4 moteurs...


Enfin, il m'arrive parfois de voler en single engine... Mais ça me fait tjs aussi peur...

Je suis allé samedi me faire requalifier sur Cessna. Il me manque encore 8h à faire avant fin juillet pour revalider mon SEP... Ca va être chaud...
Si il y a des amateurs pour un baptême...

A+