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Westland Wessex

Publié : jeu. juin 19, 2008 8:11 pm
par RXPK
Hello,
Me suis essayé au Westland Wessex (avsim) à partir de Saint Mandrier.
Yes, j'aurais du choisir une base anglaise... PortMeirion ?

En tous cas, :sweatdrop :sweatdrop :sweatdrop ... ça se pilote ?

ça se crashe, c'est sûr ! Z'avez un truc, une astuce, une aide au pilotage ?

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By rxpk at 2008-06-19

Aide au pilotage

Publié : ven. juin 20, 2008 10:10 am
par RXPK
Hello,

I need some Help. Avez-vous un tuto d'initiation au pilotage d'hélicoptère ? quelques trucs ou astuces ?
Voire des réglages pour le joy X52 ?
J'ai du mal à maîtriser la bête.
... Je vais lire le le post de Daube d'abord...

Island Hoppers

Publié : ven. juin 20, 2008 10:52 am
par RXPK
Bon,
J'ai fait un tour avec le Robinson,
histoire de se chauffer,
puis après avoir emprunté la Ferrari de M. Masters,
j'ai pris le OH-6 de Terry direction Cassis (ça change d'Hawaï) :)

Il n'y a rien de mieux que de faire quelques oursins tout frais au petit déj à Cassis avant d'aller bosser !

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By rxpk at 2008-06-20

Publié : ven. juin 20, 2008 4:49 pm
par Daube
Pour t'entrainer au vol en helico, je te conseille de commencer par voler comme un avion.
N'essaye pas tout de suite de faire du stationnaire, c'est le plus difficile. Entraines-toi d'abord a voler en avancant, de maniere la plus stable possible. Essaie de comprendre comment ca marche avec la puissance du moteur etc...

Ensuite, essaie de voler de plus en plus lentement, mais sans t'arreter. Regarde les difference de comportement, constate le surplus de puissance necessaire pour rester en palier, etc...

Ensuite commence avec le vol tres lent, constate la difference encore avec la puissance necessaire, constate l'instabilite, constate la necessite d'utiliser le palonnier en douceur, etc...

Pour te poser, c'est pareil, essaies d'abord de de poser en glisse comme un avion, puis reessaye de plus en plus lentement pour reduire de plus en plus ta distance de glissade. Ca te permettra au moins de te familiariser avec la gestion de la puissance pour regler ton altitude et toucher en douceur. Et la encore, ralenti de plus en plus pour te poser pratiquement a l'arret. Le plus dur, outre le maintient de ton assiete, sera evidemment de maitriser le palonnier :)

Publié : ven. juin 20, 2008 9:33 pm
par Imotep
A propos, et à la vue de l'arrivée de Black Shark, est-ce qu'un pallonier genre celui de Saitek aide vraiment au pilotage hélico ?

Parceque j'ai peur qu'au poignet ca tourne au supplice assez rapidement ?

Publié : sam. juin 21, 2008 1:57 pm
par Daube
Oui, un palonier change RADICALEMENT l'experience du pilotage d'helico !!
Si on utlise juste un joystick, les mouvements de poignet seront imprecis et viendront en plus deranger les mouvement pour le controle de l'assiette.

Publié : sam. juin 21, 2008 5:30 pm
par Imotep
Merci Daube :p

C'est le genre d'excuse que j'attendait pour m'en offrir un :Jumpy: