Mk VIII et Mk IX ...
apparemment ce sera du FSX...
bon. Si les MDL sont compatibles avec FS9, il sera peut-être possible
d' adapter les appareils à FS2004....
vu sur SOH :
http://www.sim-outhouse.com/sohforums/s ... hp?t=65948
le site de Realair :
http://www.realairsimulations.com/list_ ... age=coming
...ils semblent magnifiques.... ...
*
nouveaux RealAir spitfire en vue,
#2
Pourquoi vouloir adapter à 2004 les Spit pour FSX, alors qu'il y a un pack déjà existant pour FS2004 ?
http://www.realairsimulations.com/flash ... txiv_intro
http://www.realairsimulations.com/flash ... txiv_intro
#3
j'ai le spit de realair pour fs9 et c'est mon avion préféré : mdv impeccable, fluidité des gauges qui a fait la réputation de realair. Un vrai musthave. Et il est clair que je vais payer la maj vers FSX dès qu'elle sort (pour ceux qui ont le modèle fs9, c'est moitié moins cher d'acheter la version fsx).
C2D E 6750, Asus P5KC, Nvidia 8800 GT 512 Mo, 2 Go de RAM, Cougar FFSB R1, TIR PRO 3 + VE, PC dash 2
#4
Rhâââ superbe !!!
La version MK IX, ma préférée !
Bon.... va finir par falloir passer à FSX...
+1 Electro, cet appareil doit être dans votre hangar !
++
Az'
La version MK IX, ma préférée !
Bon.... va finir par falloir passer à FSX...
+1 Electro, cet appareil doit être dans votre hangar !
++
Az'
#5
Durandal a écrit :Pourquoi vouloir adapter à 2004 les Spit pour FSX, alors qu'il y a un pack déjà existant pour FS2004 ?
http://www.realairsimulations.com/flash ... txiv_intro
La version existante pour FS2004 est le pack Mk XIV....
à moteurs Griffon.
à venir, il s'agira de FSX Mk VIII ( et Mk IX ? ) .... à moteurs Merlin.
Beaucoup de petites différences visuelles entre les deux séries....
d'où ma réflexion : la conversion vers FS2004 sera-t-elle possible....
cela dépendra vraisemblablement du modèle 3D...
Apparemment, pour certains designers, FS2004 est déjà dans la tombe...
... ...