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Bonsoir... une petite chose que j'ai remarquée et qui m'intrigue un peu
à propos du Real Air Spitfire XIV....
En vol, si on veut garder l'assiette à l'horizontale, les gouvernes de
profondeur ne sont pas,elles, à l'horizontale... loin de là...

Je joins un screen, l'avion est en pilote auto, altitude constante
bien stabilisée...
Quelqu'un ayant cet appareil a-t-il remarqué cela ?

meme en trimant l'avion ca ne change rien ?

ouais enfin c'est bizarre quand meme, le trim est sensé faire tenir la gouverne dans la position qui permet à l'avion de garder son assiette. Donc même trimé la gouverne serait quand même dans cette position.

Et le phénomène est....disons.... un peu aléatoire.....
selon l'altitude ou la force de la propulsion de l'hélice ?
Est-ce concevable ? je ne sais pas trop....

Je ne pense pas que cela vienne de mon joystick, car c'est mon seul
warbird affecté par cet étrange phénomène...
en position stabilisée, si je mets les gouvernes à plat ( en visu depuis
l'avion d'observation ) , l'avion grimpe nettement....

ou bien peut-être le modèle 3D est perfectible....?
ou bien ce serait le modèle de vol.... lequel, sous FS2004, est
pas mal partagé entre le fichier AIR et le dossier aircraft...

...

Je testerai ça ... Je n'avais rien remarqué jusqu'alors. Tu as essayé avec un autre modèle de cet avion ?

Solobo a écrit :Bonsoir... une petite chose que j'ai remarquée et qui m'intrigue un peu
à propos du Real Air Spitfire XIV....
En vol, si on veut garder l'assiette à l'horizontale, les gouvernes de
profondeur ne sont pas,elles, à l'horizontale... loin de là...

Je joins un screen, l'avion est en pilote auto, altitude constante
bien stabilisée...
Quelqu'un ayant cet appareil a-t-il remarqué cela ?

ça ne me l'a jamais fait avec le spit de realair. ça me l'a fait une fois avec un autre zinc et j'ai mis ça sur le compte d'un bug.....

bonjour les gars, et merci de vous pencher sur la question....

tiens tiens... Fred 41, j'espère que tu vas bien...
Tu me demandes si j'ai essayé avec un autre modèle de Real Air ...?
Tu veux dire un des autres modèles de Spitfire XIV ?

heu... non, dumoins je n'ai pas fait attention.... je vais regarder...
mais à priori les fichiers AIR sont tous identiques selon le modèle
de Spit, contra, elliptical, ou clipped....même date de modif...
( il y a même un clipped contra... a-t-il vraiment existé ? )

Les différences de modèle de vol ne peuvent donc être que dans
les fichiers aircraft...

... le modèle que j'utilise le plus souvent est le standard,
elliptical mono hélice...

allez ! je vais sortir du hangar un clipped, et hop ! un screen....

j ' reviens... le temps d ' faire mon enquête...

bon bon bon.... premier test avec un clipped.... IDEM...


je change d'appareil à la volée....contra prop... normal.... ???


alors dans la foulée je reprends un standard....normal.... ???
C'est à n'y rien comprendre...


mais pour finir, je joins un screen de mon minipanel de test, provisoire...
il servira plus tard à constituer des minipanels différents, pour warbirds et
pour supersoniques.... les gauges ne sont pas tous FS2004...
Je ne sais pas...est-ce que les gauges pourraient perturber
le modèle de vol...?
je devrais réessayer avec un minipanel d'origine...


... il y a un truc quelquepart...mais quoi....? ZARGLUB !!!!:detective

là, en tous cas, dès que j'ai changé d'appareil en plein vol, tout semble être devenu normal... ou bien faut-il réétalonner l'altimètre avant de
décoller ?

enfin... encore un test, mais avec un Spitfire XIV Aeroplane Heaven...
aucun problème.... appareil plus sensible aux commandes, d'ailleurs....
pluis souple... plus réactif... un poil plus flou, peut-être...

Ca m'a l'air correct...:

????? Chaser, bonjour.... c'est un screen ou une photo ?

C'est une photo...

Chaser a écrit :C'est une photo...

ça a failli marcher .... !!!

Photo prise à Bex?

Ca y est Chaser, les vaches boivent du houblon? t'as trop bu de lait?

avec Chaser qui me course pour cette blague pourrie...

Buck-Danny a écrit :Ca y est Chaser, les vaches boivent du houblon? t'as trop bu de lait?

avec Chaser qui me course pour cette blague pourrie...

avec son avatar perso et sa devise (Chaser),
ça m'avait un peu intrigué... ... tiens, me suis-je dit, ce simmer a

peut-être la blague facile... ... pile poil !!!

aussi...!!

Photo (parmi d'autres) prise à Colmar H le WE dernier...

Pour le lait, je suis peinard pour un bon bout de temps...

Allez juste pour les yeux j'arrête de te pourrir ton topic.

...mmmhhh.... l'appareil de Christophe Jacquanrd ? pas pourri du tout....

Ha au fait, Chaser.... je dois te "dire" ......

J'aime beaucoup le lait.... !!!

... Chaser... quelque chose m'a interpelé dans tes screens....
je n'ai pas compris tout de suite....
Le très beau skin PS890 de Christophe Jacquard réalisé par Michel Merle
ne brille peut-être pas assez....
Je lui ai foncé les canaux alpha sur les parties peintes de l'appareil....
premier test...





Continue à faire des blagues Chaser, ça donne des idées...!!!


ben oui.... c'est un appareil de meeting.... à mon avis il doit être chouchouté, briqué, polishé.... passé à la nénette....

beuleu beuleu.... pas fait attention....
le deuxième skin est le premier test, brillance un peu trop appuyée....

le premier screen est le dernier test....
peut-être vais-je foncer un peu le bleu, l'effet brillance éclaircissant
le ton...

Ouai pas mal. Fait pas trop briller quand-même...
Un détail n'est pas correct sur ton avion.... ... ....hmmmm.... .....
Tu donnes ta langue au chat?
Allez je te donne la soluçe:le vrai, bien qu'il ait un emplacement prévu sous sa bâche, n'a pas de rétroviseur!
La preuve:

Chaser, un msg privé pour toi....
Sinon il y a un deuxième truc qui n'est pas corrrect....
La canopée du Spit de Jacquard n'est pas blindée...
et il a un pare-brise panoramique...



quelle bête....!!:Jumpy:

Vu:yes:

Solobo, j'ai testé e mon côté et je n'ai rien remarqué d'anormal pour la position de la gouverne de profondeur.

Pour la texture du "XIX"de C. Jacquard, c'est la couleur qui pêche on est loin du PRU BLUE, et effectivement les reflets sont ... intenses !!

OK Fred, bien que le RealAir Spit XIV soit le seul à présenter ce phénomène, je pense que je dois avoir un petit dérèglement côté
joystick... bien que dans l'absolu ce ne soit pas logique....
tous mes avions devraient présenter ce phénomène....

à moins qu'un simmer ne sorte de derrière les fagots et nous apporte
une petite surprise...

Fred, tu es toujours chez wanadoo ?
Chaser, ton adresse internet please.... la perso ...

En fait aucun des RealAir Spitfire XIV ne semble avoir d'effet de
brillance.. seulement un effet shine par le modèle 3D, le MDL....

Et parmi les skins, seul le Pure Steele a un effet de brillance, mais
parfois dans des endroits où cela ne devrait pas....
Je l'ai pas mal retouché celui-là...

certains autres skins pourraient être plus jolis avec un peu de brillance
( canaux alpha un peu accentués dans les textures...)

par exemple le skin façon Seafire 45, ou bien le bleu biton PS888...
tous aussi beaux les uns que les autres....