FSX et réseau : le pied intégral
Publié : sam. oct. 21, 2006 1:55 pm
Je suis étonné que personne n'ait encore ouvert de post sur le mode multi de FSX...
Et bien il a l'air excellent.
La connection se fait via GameSpy donc il faut avoir un compte ou s'en créer un. On se retrouve devant un lobby avec les parties en cours (il est toutefois possible de cacher sa partie si on recherche la discrétion).
Un mode de communication interne est disponible, activable ou non suivant la volonté du host et sa BP. Dorénavant le host peut interdire l'utilisation du slew et de la pause des autres joueurs ainsi que l'accès à la partie réalisme de l'avion; il peut aussi se réserver le droit de mettre en pause tout le monde.
Le client rejoint normalement, se cale automatiquement à l'heure et à la météo du host. Une fois le vol lancé, il n'est plus possible pour lui de changer d'avion à moins de relancer un autre vol. Impossible aussi de modifier l'heure, la saion et la MTO.
Pour une connection à deux hier soir, nous n'avons pas noté de lag/warp : la fuidité de mouvement semble être du niveau de IL-2/Lock On. Le roulage au sol se fait sans à-coups, tout en progressivité; de même pour la rotation et les formations.
Le mode avion partagé est un vrai plaisir, on s'y croirait. Chaque action effectuée se voit par l'autre, les sons sont retranscrits avec exactitude. On peut même transférer les commandes à l'autre ou les lui demander via un raccourci clavier qui devra être collationné par un appui sur la même combinaison. C'est tellement fluide que si l'avion est controllé par l'autre, vous avez l'impression que c'est vous qui pilotez.
Et cerise sur le gateau la gestion des pannes. Elles peuvent être programmées par l'un des deux occupants de l'avion pour son collègue à côté. Et elles sont très diverses : de la classique panne moteur à celle d'une jambe de train (oui, une sur le total !) en passant par le feu moteur, la fuite d'huile (avec effets spéciaux en vue extérieure), le bloquage de diverses gouvernes (genre aileron droit out). Idéal pour un vol avec instructeur à bord.
Et bien il a l'air excellent.
La connection se fait via GameSpy donc il faut avoir un compte ou s'en créer un. On se retrouve devant un lobby avec les parties en cours (il est toutefois possible de cacher sa partie si on recherche la discrétion).
Un mode de communication interne est disponible, activable ou non suivant la volonté du host et sa BP. Dorénavant le host peut interdire l'utilisation du slew et de la pause des autres joueurs ainsi que l'accès à la partie réalisme de l'avion; il peut aussi se réserver le droit de mettre en pause tout le monde.
Le client rejoint normalement, se cale automatiquement à l'heure et à la météo du host. Une fois le vol lancé, il n'est plus possible pour lui de changer d'avion à moins de relancer un autre vol. Impossible aussi de modifier l'heure, la saion et la MTO.
Pour une connection à deux hier soir, nous n'avons pas noté de lag/warp : la fuidité de mouvement semble être du niveau de IL-2/Lock On. Le roulage au sol se fait sans à-coups, tout en progressivité; de même pour la rotation et les formations.
Le mode avion partagé est un vrai plaisir, on s'y croirait. Chaque action effectuée se voit par l'autre, les sons sont retranscrits avec exactitude. On peut même transférer les commandes à l'autre ou les lui demander via un raccourci clavier qui devra être collationné par un appui sur la même combinaison. C'est tellement fluide que si l'avion est controllé par l'autre, vous avez l'impression que c'est vous qui pilotez.
Et cerise sur le gateau la gestion des pannes. Elles peuvent être programmées par l'un des deux occupants de l'avion pour son collègue à côté. Et elles sont très diverses : de la classique panne moteur à celle d'une jambe de train (oui, une sur le total !) en passant par le feu moteur, la fuite d'huile (avec effets spéciaux en vue extérieure), le bloquage de diverses gouvernes (genre aileron droit out). Idéal pour un vol avec instructeur à bord.
