Check-Six Forums

Junkers entre Berlin et Rostock, dans les années 1920.

Aero 45 (sympathique bimoteur d'après-guerre tchèque mais avec des morceaux allemands dedans) et Junker 52 à Lübeck









Alouettes III au-dessus des Deux Caps (avec météo d'hier soir et d'aujourd'hui : ça secoue )

Aaaargh, l'Aero-45, un de mes p'tits zincs préférés! Tu l'as trouvé où? Ça donne quoi le cockpit et le reste? Un joli 3D coquille vide ou un PMDG à la sauce tchécoslovaque?

kekelekou a écrit : ↑

mer. août 02, 2023 9:53 pm

Aaaargh, l'Aero-45, un de mes p'tits zincs préférés! Tu l'as trouvé où? Ça donne quoi le cockpit et le reste? Un joli 3D coquille vide ou un PMDG à la sauce tchécoslovaque?

C'est le dernier Local Legends (sorti à l'occasion de l'update europe centrale), fait par Aeroplane Heaven, on est loin du PMDG, mais c'est très correct pour le prix, il me semble.

Alouette au dessus des Flandres (toujours en météo temps réel)

Pour l'Aero-45 passez votre chemin, la gestion des hélices auto est tout simplement catastrophique et c'est la caractéristique principale de cette avion !

Entre les MAJ du PA-28 et du BAE-146 et leur Fokker F28, Just Flight est passé numéro 1 des développeurs dans mon cœur

Un petit avion de ligne franchement sympa avec un système de Nav uniquement a VOR, pas le temps de s'ennuyer avec, c'est comme voler avec le DC-6 de PMDG mais en allant 3 fois plus vite.

Ce Fokker est effectivement très sympa.

ago266 (Barnstormer) a écrit : ↑

jeu. août 03, 2023 7:04 am

Pour l'Aero-45 passez votre chemin, la gestion des hélices auto est tout simplement catastrophique et c'est la caractéristique principale de cette avion !

Les commandes du jeu (gestion du pas) permettent effectivement de "court-circuiter" la commande réaliste des hélices, mais une fois qu'on le sait, on s'en tient à celles-ci, et l'appareil reste ma foi assez agréable à piloter, même si il a surtout pour lui, dans FS, son adorable bouille.
Un autre problème, plus embêtant, et apparemment pas encore corrigé, est la baisse de FPS brutale sur les terrains en herbe.

Dans la mer des Wadden (entre Buesum et Heligoland, principalement, un peu de la Frise septentrionale aussi).
La zone est riche en petits aérodromes, parfaits pour s'entraîner avec le C152 WBsim/JPL. (C'est aussi le paradis pour le Norman Islander, mais ça viendra plus tard, ça)

Belles captures et c'est vrai qu'il est drôlement agréable C152 WBsim/JPL

HPG H145 - Retour de vol au crépuscule.



Ost

Anton Joost et sa petite entreprise de taxi aérien (Fryske Lofttaxi) entre Helgoland et Kiel.

Quelqu'un aurait un doliprane

Il y a quand même RIP* à la fin, c'est un signe

*Les lettres sont les initiales de la phrase latine «requiescat in pace», qui signifie «qu'il repose en paix»

Excellent
Oui mon immat est F-HRIP. Bien vu.

Bonjour à tous ,
Je m'essaie à la capture d'image

Anton Joost en vacances en Drôme/Isère ->de Valence à Montmeilleur, le Mont Aiguille, le lac de Monteynard

Voilà pourquoi c'est sympa d'avoir un radar météo fonctionnel messieurs Fenix et PMDG

Petit jeu de slalom au-dessus de la Méditerranée entre Toulouse et Ajaccio.

Poliakov a écrit : ↑

mer. sept. 20, 2023 6:18 pm

Voilà pourquoi c'est sympa d'avoir un radar météo fonctionnel messieurs Fenix et PMDG

Il me semblait que en l'état, c'était une vue "top down" et donc pas réellement une vue radar et c'est pour celà que FENIX, PMDG et d'autres ne veulent pas encore l'utiliser.

Fuchs a écrit : ↑

mer. sept. 20, 2023 8:44 pm

Poliakov a écrit : ↑

mer. sept. 20, 2023 6:18 pm

Voilà pourquoi c'est sympa d'avoir un radar météo fonctionnel messieurs Fenix et PMDG

Il me semblait que en l'état, c'était une vue "top down" et donc pas réellement une vue radar et c'est pour celà que FENIX, PMDG et d'autres ne veulent pas encore l'utiliser.

Bah ouais peut-être, mais en attendant je suis désolé mais ça fait le café et c'est mieux que rien
Pareil Just Flight l'a installé sur ses avions, FBW également ....

En attendant, c'est mieux que de ne rien avoir.

je ne dis pas le contraire, j'explique juste le pourquoi certains ne l'utilisent pas et attendent que ASOBO se bouge sur cet API
et si on ne sait pas utiliser le tilt et vraiment voir ce qui est devant soit, ca reste d'une utilité toute relative

Toujours à Milford Sound en testant le Comanche. L’atterrissage n'a pas été trés glorieux, mais la météo, s'est bien bouché à l’arrivée.



J'ai essayé de reproduire l'approche réelle qui est donné par la dame dans la vidéo mise en dessous, d'où mon insistance à vouloir poser sur la 29, alors que j'aurais du la prendre dans l'autre sens au vu de la météo.


Il va falloir que je regarde si dans mes chaines youtube certains ont fait des tutos sur le Comanche. Si vous avez ça, je suis preneur.

Pour ceux qui veulent, le plan de vol est dans la description de la vidéo à télécharger via dropbox.

Haha très sympa ! Très impressionnant quand la piste sort du brouillard à la fin, je suis surpris par l'assiette de l'avion, toi aussi je pense
Bonne décision de faire un tour de piste, mais dommage d'arriver si haut pour la 2e fois, là t'as moins l'excuse de la météo :p
T'as eu du bol aussi que les buissons ne déclenchent pas le crash

En tout cas, super l'approche dans la purée de poix, pas rassurante et t'es resté dans le match ! Je critique le posé, mais pas sûr que je serais arrivé jusqu'à la piste