Check-Six Forums

Excellents ces screens de la Royale

Plein de jolis screens sur notre marine nationale...c'est beau et ça donne envie de s'y mettre...

Daube a écrit :Vous regardez vraiment les instruments quand vous appontez ?
Perso a part la vitesse...

Ben Daube, tout est visible sans quitter le bateau de l'oeil.
Le Bip te donne ta vitesse et l'indicateur de pente t'indique si t'es sur le bon degré.
Je t'avoue que sans ce dernier j'aurai vraiment du mal à trouver un angle d'approche. Le glide Ils est tout de même bien utile sur le Vth.

J'arrête de polluer le post

chataz a écrit :Mc, je pense que tu te sers de l'indicateur de pente? Trés utile!
Le problème: l'avion est dans le vert pour une pente à 3°... à combien de metres/minute au vario équivalent ces 3°?

L'indicateur de pente c'est le meatball sur le pont du PA c'est ça ?
Alors... j'essaye de m'en servir mais il n'est pas visible avant d'être en très courte. Je pense que je vais installer la gauge correspondante. Avec le F-18 c'est plus facile puisqu'on a un ILS (et un AT, et un PA deux fois plus grand ).

En principe en gardant la pente et les 12° d'alpha (de mémoire, BIP vert) à 135 kts il n'y a plus d'inconnue. Mon problème c'est plutôt que :
- le réacteur de l'Etendard est lent à réagir et j'ai du mal à anticiper correctement mes corrections.
- même en siège haut, avec un alpha de 12°, j'ai du mal à avoir un bon visuel du pont, et donc à "sentir" la pente.

Mais globalement, la solution à ces problèmes est simple : s'entrainer, jusqu'à ce que ça rentre

McCallaway a écrit :

C'est possible que tu me l'envoie en version normal ( pour un ptit fond d'écran )

Merci

Excellent ces screens!
Mac, c'est vrai que c'est assez chaud avec l'Etendard. Apres plusieurs essais j'ai reussi a trouver mes marques et reussir 4 appontages d'affiler (1 bolter quand meme pendant ma serie) Personellement je mets plutot un alpha entre 10 et 11. J'imagine que tu sais mais, a partir du VC si tu presses 2 fois la touche "A" et tu accedes a une vue haute et zoomee sur le hud et la pas de probleme pour voir le carrier.

Geoair a écrit :Bonjour a tous voici une serie de screens réaliser hier pendant un exercice air mer a la NAVAL-OPS au départ du Clemenceau

En voyant les Screens j'imagine ma caméra effleuré les carlingues va falloir sérieusement avec toi Lau et les autres que l'on se mette d'accord un petit soir que je vienne m'installé à côté du PACHA en train de vous regarder apponté

Avec le SEM, le pire pour moi, c'est le ravitaillement en vol !!!
On a beau essayer de faire le "8" comme conseillé, ben... au secours !!!

Avec le SEM, le pire pour moi, c'est le ravitaillement en vol !!!
On a beau essayer de faire le "8" comme conseillé, ben... au secours !!!

Un "shoot" datant de cet après midi, sous HAMACHI...

Coyottex a écrit :Avec le SEM, le pire pour moi, c'est le ravitaillement en vol !!!

Je veux bien te croire !
Je n'ai pas encore essayé, partant du principe que tant que je ne saurais pas apponter à peu près régulièrement, ça ne servait à rien de tenter du ravito.

Bon, je me lance dans la cour des grands...

un petit sans prétention:





Yoyo

Mais quand-meme...

arretez !!!! j'en peux plus !!!!

je rigolais, vous pouvez continuer

Toujours aussi formidable vos screens, ma modeste contribution........Dur de passer derrière vous......
Petit vol en montagne..









@+Pappy2

La livrée qui tue!

Très simpa ce screen

Bel oiseau ce F16

Très joli !!!!!

@+Pappy2

... et le vrai est époustouflant en vol !!!

Bon, c'est décidé, je n'arrive pas à faire d'aussi jolis screens donc FSX, j'arrête



Jusqu'à demain...

Superbe livrée pour ce F-16...
Belle photo !

Allez, je relance de 15 !

Okay, je n'ai pas "investi" dans le 747-8i de PMDG...
Mais pour saluer la sortie IRL du nouveau monstre made in Boeing, un screen (non retouché) du "petit" 400F

ha quand même, j'ai bien cru que la section screen avait été fermée par jalousie sur sa qualité par rapport aux autres sims

usul a écrit :Bon, c'est décidé, je n'arrive pas à faire d'aussi jolis screens donc FSX, j'arrête



Jusqu'à demain...

:D
Apres, n'hesites pas a demander des conseils, hein...