Check-Six Forums

*Aquila* a écrit :Superbes screens en tout cas, sauf... sur la dernière, je ne reconnais pas bien Campo dell'oro... C'est quoi ce truc jaunasse?

J'aimerais le savoir ^^ .
Ca fait deux fois que je vois ça uniquement sur LFKJ, j'ai même crue à des artefacts, ça fait peur

3 screens pris à l'arrache que je trouve sympatoche

Jambon a écrit :J'aimerais le savoir ^^ .
Ca fait deux fois que je vois ça uniquement sur LFKJ, j'ai même crue à des artefacts, ça fait peur

Je suis à peu près sûr que ce sont des artefacts. Fais gaffe à ta CG, Jambon, ça commence souvent comme ça et on sait où ça finit...

Joli le lever de soleil, particulièrement la première où on devine juste les rayons du soleil derrière la barre rocheuse. Sur la mer, je trouve que le reflet est trop fin par rapport à la taille du soleil (faut dire que les soleils de X Graphics son un peu grands).

Coucher de soleil sur l'ouest Parisien :

*Aquila* a écrit :Je suis à peu près sûr que ce sont des artefacts. Fais gaffe à ta CG, Jambon, ça commence souvent comme ça et on sait où ça finit...

J'viens de finir un test de stress d'une demi heure elle a l'air de tenir... J'espere bien d'ailleur pour une fois que j'bidouille pas une carte
Mais ça n'arrive qu'a cet endroit precis va savoir Charles ...

McCallaway a écrit : Joli le lever de soleil, particuli&#232]
C'est vrai que les soleils de X Graphics sont un peu louche des fois ^^
Il est vraiment beau le deuxieme (le 1er aussi hein :p) avec le soleil qui perce les nuages
Sinon c'est quoi comme appareil sur le 1er?

Jambon a écrit : Sinon c'est quoi comme appareil sur le 1er?

Piper Tomahawk (un avion "tape cul" d'après un de mes instructeurs - mais çà se sent pas dans le simu). C'est un payware de JustFlight il me semble.

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Vol d'hier soir pour tester FTX : Manjimup à Busselton en Australie, près de Perth.

Après m'être dument annoncé sur la fréquence A/A, j'entreprend de remonter la piste de Manjimup. Météo nuageuse et vent plein travers.


Aligné, dernières vérifications avant la mise en puissance.


Et en route pour un vol au dessus des forêts du sud ouest de l'Australie.


Le terrain proposé par FTX est vraiment très détaillé et réaliste. Dommage que je n'ai pas de carte pour confirmer sa cohérence avec la réalité.


Virage en base sur Busselton.


Et me voilà garé à la pompe.

Sympa l'australie. Tu a installé les meshs ?

Sinon en fesant le ménage, un vieux screen qui date des début de Fsx :

J'ai acheté FTX ce week-end (Flight Terrain X). Sur les conseils du readme j'ai ajouté le mesh Australie de VOZ (leur précedent projet). Mais ils ont aussi un mesh dédié en 76m (cf la partie Free Downloads de leur site).

J'ai pas encore beaucoup volé avec mais çà m'a l'air de largement valoir ses 17 euros.

Chouette ton F-15. C'est quel aéroport çà ?

WarWolf a écrit :Gadjet au départ de cazaux, un vrai bonheur cet avion :

HohoOOo... lequel est-ce?
(oui je sais j'remonte les vieux screens ^^)

bonsoir comment fais ton pour posté un screen j'arrive pas a inséré une image ? merci

Salut!
Il faut l'uploader quelquepart avant (imageshack par exemple), ensuite y recuperer l'adresse de l'image et t'en servir avec la balise BBcode [IMG]

bon ben ça fonctionne sympa merci !

Sympa ce petit Phantom
Par contre, j'en ai vu des screenshots de Phantoms, mais j'ai pas encore vu une seule fois un repaint digne de ce nom qui montre un Phantom a la peau terne et rugueuse tels que ceux qu'on voit sur la plupart des photos reelle de la bete :/

C'est là tout le soucis de FS face a nos autres simus.
Il y'as tellement d'avions que comparativement a lock-on par exemple, on ne cherche pas a faire tout les camos qu'un avion a porté. Sauf de maniere generale si le créateur est aussi un talentueux skinner et qu'il a décidé d'en faire un paquet avec la release de son avion.

Mais c'est vrai que pour le cas du phantom, ce serait chouette (je me serais bien proposé, mais j'ai un peu une montagne de taff).

Daube a écrit :Sympa ce petit Phantom
Par contre, j'en ai vu des screenshots de Phantoms, mais j'ai pas encore vu une seule fois un repaint digne de ce nom qui montre un Phantom a la peau terne et rugueuse tels que ceux qu'on voit sur la plupart des photos reelle de la bete :/

Pas tout à fait, la plupart des versions anglaises (F-4K et F-4M) etaient assez "Glossy" dans les années 70/80 ; donc une camo brillante sur un avion de cette époque de la Fleet Air Arm ne me choque pas, au contraire !;)

@+Farmer

J'sais pas, personnellement 99% des photos de Phantoms que j'ai pu voir, c'etait soit pendant les guerres d'Asie (je cite pas de pays particulier histoire d'eviter de dire une connerie ^^' ), soit ceux avec la deco typique blanche de la Navy ou Marines.

Voila le truc que je vois le plus souvent e photos:

C'est pas brillant du tout... et pourtant, celui-la, il est relativement propre par rapport a ceux qu'on voit d'habitude quoi.

EDIT: apre oui effectivement, des fois ils brillent...

c'est le F4 de Cloud9 ? Il est magnifique !

Le F4 est tres beau, mais personnellemnt je ne me lasse pas du DR1 de gennadich

Daube a écrit :C'est pas brillant du tout... et pourtant, celui-la, il est relativement propre par rapport a ceux qu'on voit d'habitude quoi.

Quand il y'a du soleil, tout autant que le F4G de spandalghem que tu vois en dessous.

En fait les clairs se salissent tres vite car pour la maintenance, on marche abondamment sur la carlingue et les ailes et d'une manière générale, tout les appareils du vietnam se salissaient vite.

Sur un PA, les F4 étincelaient en permanence. Ca a largement changé quand ils sont passés aux low viz avec des peintures mates, les F14 et les F/A18 ont eu des raccords de partout et pour certains sont vraiment degueulasse. On pourrait presque croire parfois à des épaves alors qu'a l'inverse on les protège de l'air marin comme ça.

Les F4 mates et claires, on peut les trouver chez les allemands avec leurs F4F (il y'as des raccords de peinture partout), les F4 (g?) grecs, avec leur peinture gris jaune et bleu gris azur mate, ou encore les Anciens F4M anglais sur leur fin de carriere doté d'un gris clair très salissant.

De tout les F4 c'est peut être cette dernière version que je préfère. Les moteurs spey et l'absence de carénage en dessous lui conférant une silhouette bien à lui.

Petit vol vite fait à l'instant (le temp d'uploader quoi ^^) LFKS>LFKF>LFKS
Chouette appareil, chouette region, chouette meteo, me suis regalé en 20minutes ^^

Taxi sous le soleil à LFKS






La visu qui commence à se degrader...





Touch'n'go sur LFKF


Un peu secoué sur le retour


Sur le retour...


(j'ai Oublié de screener l'attero )
Si quelqun sait pourquoi le ventre de l'alpha est blanc, qu'il leve le doigt !

Il ne porte jamais ce carenage sauf dans une situation, quand il est bleu blanc rouge et qu'il est dans la patrouille de france. Et dans ce temps, le blanc ne dépareille pas. Il sert a emporter les reservoirs de fumigènes.
Il arrive rarement d'ailleurs qu'un gris remplace un alphajet coloré de la paf indisponible.
Là ton alphajet porte un beau mix d'alphajet de tours et de la paf. Voir la derive ornée du 2 de la paf. De plus hors les alphajets de la paf aucun n'as de phares dans le nez de l'avion.

Comment t'es calé en alphajet
Merci !