Check-Six Forums

Bon, ca va hein :P
Y'a aussi un flou de bouge dans le bloom ENB, mais la version que j'avais testee, c'etait completement pourrave, juste un effet de tunnelling vraiment laid.

knackfsx a écrit :

Comme d'hab il ya de quoi bavé grave sur tous vos screens messieurs....vivement ma prochaine config :P

Petit question à Knack...

C'est quelle scène de GVA stp....suis tellement à la rue sur FS depuis un moment, mais la ca me plait bien

Mermin a écrit :Comme d'hab il ya de quoi bavé grave sur tous vos screens messieurs....vivement ma prochaine config :P

Petit question à Knack...

C'est quelle scène de GVA stp....suis tellement à la rue sur FS depuis un moment, mais la ca me plait bien

bonsoir

il s'agit de la scène de Genève de FsDreamteam

cdt

je confirme je ne suis pas fan des grands angles

knackfsx a écrit :bonsoir

il s'agit de la scène de Genève de FsDreamteam

cdt

Merci

Franck66 a écrit :je confirme je ne suis pas fan des grands angles

même la dernière? ptainG je suis deg, j'ai fait exprès cette série pour toi le grand fan de ce bestiau... berdel de morde!

Belles séries comme d'hab.
Question qui n'a rien à voir, le "Princess Elizabeth" c'est bien le P-51C que l'on avait pu voir il y a quelques années (2005? 2006?) à Cerny ? Il a été revendu et vole désormais aux Etats Unis je crois ?

En attendant qu'on me remplace la roulette de queue du B-17, j'ai fait un petit tour au dessus du lac Powell dans un Piper loué sur place.

La scène de Grand Canyon était d'Ozx, superbe, mais en dehors UTX s'en sortait tout à fait honorablement.
En revanche pour un vol lent et bas, on voit les limites. C'est précis et propre, mais ça n'a pas le cachet artistique d'une scène spécifique. Je vais quand même essayer Bluesky pour le prochain vol.

Enfin, la balade était agréable


Le barrage qui retient le lac Powell.


C'est pas le pire coin où je pouvais me perdre !


Comme il y a des grosses roues sur mon J3, je me fait un atterrissage rock'n'roll, euh, n'importe où


I'm a poor lonesome J3.




Page est en auto-info. En vent arrière, je me fait doubler par un Cessna. Une femme aux commandes bien sûr :P


Il y avait a brin de vent de travers (notez la position des surfaces) mais l'atterrissage est satisfaisant pour un premier vol avec la bestiole.

La suite avec le B-17.
D'ailleurs quelqu'un aurait des tables de performances (atterrissage/décollage) pour cet avion ? Je n'en trouve pas et j'aimerais voir si je peux me poser à Monument Valley (alt.5192ft / len.1219m).

Bons vols.

sympa mcCallaway, tu te ballades la portière ouverte

sur ce... avion parké, c'est l'heure du dodo, bonne nuit, beaux rêves à demain!

knackfsx a écrit :sympa mcCallaway, tu te ballades la portière ouverte

Eh ouais c'est un des cotés sympas de cet avion. En simu ça change pas trop mais en vrai c'est top ambiance !

oui Knack, la dernière est ma préférée, elle dégage une belle ambiance

Bono oui c'est l'ancien P-51B de la Fighter Collection, le voici à la Ferté en 2006 avec Nicolas Grey aux commandes

Bonjour voici une petite série de photos que j'ai prise avec mon Lightning:
Décollage du Lightning...

Dernier passage au dessus de la base.

Puis ensuite montée vers 25000...

Arrivée sur territoire ennemi et comancement d'un vol pendulaire.

Approche et finale:


Il fait bon de rentrer.


Bon vol à tous!

Je me (re-?) mets timidement à FS recorder, des Goshawks à BA sur WA79, avant de faire le tour du Mont St Helens, et de se rentrer sur KKLS, Longview, une balade très sympathique

Bienvenue au club Joe
Tu vas y prendre goût, je trouve qu'en solo c'est un très bon outil pour apréhender le vol en patrouille
Bel entrée en matière pour ton screen
Bravo

perso j'ai du mal à 'suivre' mon premier vol, disons que j'ai du mal à repérer la vitesse, trop vite trop lent et paf perdu ^^

sinon superbe shoot action

Merci ,c'était encore plus sympa à regarder, avec BoB pépère dans ton champ avec les petits oiseaux tout ça, pis d'un coup pffffiioouuu....

C'est vrai que c'est pas des plus évident, j'overshoote beaucoup aussi, mais ça permet d'appréhender le jeu d'une autre façon, le premier vol tu visites des coins sympa; le second tu te concentres sur le pilotage en essayant de suivre... toujours en visitant des coins sympas:sweatdrop.

ok je ferai un petit test...

Beaucoup d'accidents sur les routes à la toussaint chez nous et chez vous chers voisins européens , alors comme certains prendront la route ce week end...

nouveau repaint de Jan Kees full hd details chez ozx

Désolé ces ailes disproportionnées j'adhére pas, surtout sur cet avion
Encore une fois c'est une question de goût

McCallaway a écrit :En attendant qu'on me remplace la roulette de queue du B-17, j'ai fait un petit tour au dessus du lac Powell dans un Piper loué sur place.

La scène de Grand Canyon était d'Ozx, superbe, mais en dehors UTX s'en sortait tout à fait honorablement.
En revanche pour un vol lent et bas, on voit les limites. C'est précis et propre, mais ça n'a pas le cachet artistique d'une scène spécifique. Je vais quand même essayer Bluesky pour le prochain vol.

Enfin, la balade était agréable


Le barrage qui retient le lac Powell.


C'est pas le pire coin où je pouvais me perdre !


Comme il y a des grosses roues sur mon J3, je me fait un atterrissage rock'n'roll, euh, n'importe où


I'm a poor lonesome J3.






Bons vols.

super souvenirs !!!

je suis passé en voiture sur le pont (et visité le barrage le lendemain)

on a dormi au village de Page , juste avant le Lac Powel



ps : il y a "the Arche" un peu plus loins , très fameux monument des indiens (et des touristes aussi maintenant)

--> l'as-tu vu ? (tu nous remets un pics avec l'arche ...

Franck66 a écrit :Désolé ces ailes disproportionnées j'adhére pas, surtout sur cet avion
Encore une fois c'est une question de goût

sur la #2 tu les trouves disproportionnées? Oo

en vue 'manuelle' extérieure, les textures au sol restent moins jolies qu'en camera spécifique

Je partage tout à fait l'avis de Franck et, non, justement, sur la 2, ça donne plutôt bien. La déformation de perspective est en accord avec le mouvement de l'appareil et donne une vraie dynamique à la photo. Au contraire, sur la 1 et la 2, la masse de l'aile fige l'image outre la déformation excessive des lignes de l'avion. C'est frappant sur la 3, ou l'aile, en sortant du cadre, donne vraiment l'impression qu'elle "attache" l'avion.

PS. Pas de malentendu, j'espère. Tu sais que suivre tes screens est un plaisir et que nous sommes nombreux à apprécier ton talent et à faire ici des visites régulières pour nous rincer l'oeil. Je ne me permets de discuter tes choix de prise de vue que dans la mesure où tu sembles toi-même interroger à propos d'un effet nouveau pour toi.

wapanomi a écrit :Je partage tout à fait l'avis de Franck et, non, justement, sur la 2, ça donne plutôt bien. La déformation de perspective est en accord avec le mouvement de l'appareil et donne une vraie dynamique à la photo. Au contraire, sur la 1 et la 2, la masse de l'aile fige l'image outre la déformation excessive des lignes de l'avion. C'est frappant sur la 3, ou l'aile, en sortant du cadre, donne vraiment l'impression qu'elle "attache" l'avion.

PS. Pas de malentendu, j'espère. Tu sais que suivre tes screens est un plaisir et que nous sommes nombreux à apprécier ton talent et à faire ici des visites régulières pour nous rincer l'oeil. Je ne me permets de discuter tes choix de prise de vue que dans la mesure où tu sembles toi-même interroger à propos d'un effet nouveau pour toi.

aucun soucis j'apprécie la critique fondée et expliquée

comment contrer cette déformation efficacement dans ce cas?

je suis d'origine en 1680*1250 en fenêtré est ce la raison d'après toi?

merci

cdt

Jallie a écrit :
ps : il y a "the Arche" un peu plus loins , très fameux monument des indiens (et des touristes aussi maintenant)

--> l'as-tu vu ? (tu nous remets un pics avec l'arche ...

Pas dans FS, je pense que je ne suis pas allez assez loin, et de toutes façons je ne suis pas sûr qu'il était modélisé.

Mais lors du vol réél qui m'a inspiré, oui, on l'avait trouvé le Rainbow Bridge :

http://picasaweb.google.com/fgasseau/20 ... 3675255106