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Publié : lun. déc. 07, 2009 6:15 pm
par actionjoe
j'espères que vous aimerais:
Le Bernard Pivot qui vit en moi n'aime pas ta phrase:innocent:, mais aime beaucoup ton screen!(mais pourquoi est-il si petit?)
Et c'est encore limite sur le dernier, c'est lourd ! :hum:
Je ne te dis pas jusqu'où il était monté, tu en ferais des cauchemars!:sweatdrop

Publié : lun. déc. 07, 2009 8:11 pm
par Farmer
actionjoe a écrit : Je ne te dis pas jusqu'où il était monté, tu en ferais des cauchemars!:sweatdrop
Et je suis un gars sensible ! :devil:

Publié : lun. déc. 07, 2009 8:19 pm
par greg765
Non,non,je n'avais quand même pas laissé les BMP bruts de FSX ?J'aurais pas osé quand même ?lol:sweatdrop:exit:

Publié : lun. déc. 07, 2009 8:46 pm
par gillouf1
Allez, un Duke au soleil de Tahiti...comme je me sent à l'étroit (la scène TahitiX ne couvre qu'une petite partie de tout l'archipel), je vais migrer vers l'Australie (et les splendides scènes ORBX & Co).

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@+

Publié : mar. déc. 08, 2009 7:14 pm
par iceberg
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Publié : sam. déc. 12, 2009 7:57 pm
par gillouf1
Mon dernier coup de cœur...le Learjet de Xtreme Prototype.

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Publié : dim. déc. 13, 2009 4:02 pm
par Bushido
Twin Otter d'Aerosoft au dessus de l'Alaska

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Publié : dim. déc. 13, 2009 4:06 pm
par actionjoe
Chouette! Le repaint est génial!

Publié : dim. déc. 13, 2009 7:36 pm
par greg765
J'ai moi aussi le twin otter,mais je regrette son cockpit,que je trouve "bâclé" pour un produit payant.Sinon d'extérieur il est bien.

Jolis screens au passage :notworthy

Publié : dim. déc. 13, 2009 8:36 pm
par Bushido
greg765 a écrit : je regrette son cockpit,que je trouve "bâclé" pour un produit payant
Complétement d'accord avec toi.

Publié : lun. déc. 14, 2009 3:58 pm
par arnaud520
Bonjour,
j'ai mis en ligne mon site sur mes screens de Fs
Je vous y invite à y jeter un oeil
voici l'adresse: http://arnaud520.free.fr
Merci
A+

Publié : lun. déc. 21, 2009 7:16 pm
par diditopgun
De retour !

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Publié : lun. déc. 21, 2009 7:59 pm
par Daube
Ouch ! o_0

Publié : lun. déc. 21, 2009 8:31 pm
par diditopgun
Tant que ça ? lol

Publié : mer. déc. 23, 2009 12:43 am
par diditopgun
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Publié : mer. déc. 23, 2009 11:18 am
par Daube
Aaaah les bons petits attero ILS en visi nulle :')
Fraudra que je m'en refasse un pour rigoler. La derniere fois, je l'ai fais sur un Nice / Sion... j'ai fini dans la montagne (l'atterro est impossible sans visiblite, trop d'obstacles).
Sur un Nice/Innsbruck ca doit pouvoir le faire...

Publié : mer. déc. 23, 2009 12:02 pm
par Flaps
Mais la je crois que le Didi a mal fini !!!! c'est ce que l'on appelle chez nous une ADM (approche de merde) !!! lol

Publié : mer. déc. 23, 2009 1:47 pm
par Daube
Meuuuuh non, il est un peu haut mais ca doit passer nickel, j'suis sur ;)
C'est juste le freinage qu'a du etre un chouilla sportif... :D

Publié : mer. déc. 23, 2009 5:58 pm
par diditopgun
Non FS n'a pas aimer la vitesse verticale de l'atterrissage 3 points de l'autoland.... lol

En fait y a un truc qui a couiller (moi / PA/ les deux ?) qui a fait qu'au momment du dernier virage le bestiau n'a pas tourner. J'ai essayé de ratrapper le truc mais apres j'était trop pres de la piste pour que le PA ratrappe la chose correctement et il zigzagait comme un port. :sweatdrop

Publié : mer. déc. 23, 2009 6:21 pm
par Farmer
diditopgun a écrit :... et il zigzagait comme un port. :sweatdrop

? :huh:

Publié : mer. déc. 23, 2009 7:03 pm
par Killin' Duck
Ben oui les marins, ça picole...

J'ai bon ?


KD

Publié : mer. déc. 23, 2009 7:04 pm
par diditopgun
"Porc" pardon.....:happy:
Ben oui les marins, ça picole...

J'ai bon ?
Pas tous.... en même temps je suis un peut l'exeption qui confirme la règle lol

Publié : jeu. déc. 24, 2009 4:49 pm
par WoodMan
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Publié : ven. déc. 25, 2009 4:22 pm
par diditopgun
Grenoble - Innsbruck avec une magnifique approche RNAV dans la crasse (pour une fois que suis obligé de me poser en manuel lol ).

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Publié : ven. déc. 25, 2009 6:10 pm
par Daube
Grenoble Innsbruck ? Pas mal comme itineraire, tres sympa !
Le depart de Sion est sympa aussi, il faut un tres fort taux de montee au depart si on veut pouvoir eviter la barriere montagneuse.