Check-Six Forums

Etapes 14 à 24
Hello ! Bon, le rythme des vols a bien baissé mais a continué, j'ai pas pris de notes donc pas grand chose à dire à part qu'on atteint les limites de MSFS avec des aéroports qui ne collent pas au charts, mais bon c'est ça de voler dans l'extrême Est de la Sibérie, en quête du Détroit de Béring.
De moins en moins de SID, STAR ou même VOR, pour mon dernier vol Petropavlovsk - Tilichiki (Russie les deux), j'ai fais quasi toute ma nav en "azimut brutal" de NDB en NDB avec de grands moments de rien entre les deux.
Du coup, quelques captures en vrac quand j'ai pensé à faire des captures entre Shanghai, Kumamoto, Tokyo, Sapporo, Iturup, Petropavlovsk et Tilichiki.
La majorité pour les dernières étapes, je m'en veux un peu de pas avoir fait de photos à Tokyo par exemple
Y a du bon, y a du moins bon, à vot'bon coeur ;G)

24 étapes sur les 55 de prévues (mais je pense rallonger en Amérique du Sud notamment), pas loin de la moitié, plus du tout au rythme prévu d'un vol par semaine, mais bon j'avance quand même

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Etape 31 : Medford - Los Angeles
Ha, MSFS, ses paysages, ses décors exceptionnels, ses terrains d'une qualité inouïe ! Ce simu me fait voyager ;G)
Vent de face tout du long... Par contre les USA, y a des VOR et des NDB partout, ça change de la Sibérie Même s'ils ont souvent une portée bien plus limitée que tout ce que j'avais rencontré jusqu'ici...
Finalement, temps clair en arrivant à L.A....

Hello ! Pendant ce temps là, je continue mon petit bonhomme de chemin...
Etapes de 33 à 37 - Amérique Centrale
Je dois avouer que je tiens ici mon 2e coup de coeur (chronologique) en matière de paysages, après la zone indo-parkistanaise et ses déserts, les reliefs, déserts (encore), puis jungle du Mexique, Guatemala, Honduras, Nicaragua, j'adore....
Attention, grosse série, j'ai eu du mal à faire du tri

Salut !
Si vous avez 2h20 (oui, c'est beaucoup) à tuer, j'ai fait une vidéo complète commentée du dernier vol de mon tour du monde radio-navigation en PMDG DC-6
Je le qualifie de "semi tuto" pour l'IFR et pour le DC-6, car j'explique beaucoup de chose mais n'ai pas vocation à être exhaustif et encore moins à apprendre de 0. Chacun y prend ce qu'il veut !
Merci



EDIT : mince, la HD est encore en cours de calcul ! Il m'annonce 5h restante..... Vous précipitez pas aujourd'hui, vu ce que j'y montre, en 360 vous allez rien voir dans les charts...

Sympa la vidéo, je n'ai pas regardé l'intégralité des 2h20, seulement les passages qui m’intéressent, si ça ne me motive pas pour me plonger dans l'IFR (parce qu'au fond, je n'en n'ai pas envie), en revanche ça me donne très envie de ressortir le DC-6 que j'ai un peu trop délaissé ces derniers mois !

Merci beaucoup
J'ai chapitré au mieux que je pouvais exprès pour ça, que chacun aille y chercher ce qui lui plait

Attention, comme je le dis si tu as regardé à ce moment là, perso la dernière version j'ai de gros loupés avec le gyro (en mode LOC), c'est un peu pénible même si au final ça oblige à faire autrement et ça change

Moi je t'avoue que c'est le super constellation qui me fait de l'oeil depuis un moment, mais j'ai un peu du mal à trouver le temps pour la première marche qui est assez haute (je crois que c'est toi qui en avait parlé), et puis bon, j'ai aussi un peu envie de finir mon TDM en DC6 avant de passer sur autre chose

Oui, le Super Constellation, il faudrait que je m'y remette en potassant la doc (ce que j'ai tendance à éviter tant que je m'en sors à peu près autrement) mais j'ai toujours pas réussi à le prendre en main. Dommage parce que c'est vraiment un avion qui me fait rêver.

T'as la chaine de FlyingFrolic, peu connue mais très très TRES bien pour ce que j'en ai vu (c'est un pilote de l'aéronavale IRL), je crois qu'il a fait une série de vidéos tuto dessus, je pense qu'elles sont très bien vu ce que j 'ai vu sur ses autres

A propos de DC6, cette vidéo spectaculaire fait bien mal au coeur!!

https://youtube.com/shorts/pNyO42MqM2E?feature=share

Oui je l'avais vu heureusement que personne ne se prend le train qui a pris son indépendance !