Constellation

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AV_Storm
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Constellation

#1

Message par AV_Storm »

http://www.youtube.com/watch?v=oJzyjKH5_Sc

Ca a l'air d'envoyer du gros, c'te bête là.:Jumpy:
[SIGPIC][/SIGPIC]
Francis.

Le véritable crime du con n'est pas en soi d'être con, c'est cette propension imbécile à vouloir impérativement le faire savoir...
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Flyingtom
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#2

Message par Flyingtom »

whoo putain.. je suis amoureuxo_Oo_Oo_O
Si l'homme a été crée avant la femme, c'était pour lui permettre de placer quelques mots.
- Jules Renard -

Amis fans de Bd : http://www.bouletcorp.com/blog/
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Minuteman
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#3

Message par Minuteman »

Bon, je sais ce que je vais acheter dès que ça sortira :p
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666def
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#4

Message par 666def »

oh nom de diou!!! :Jumpy:

psv_fahrenheit
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#5

Message par psv_fahrenheit »

manque plus que l'accu-sim :innocent:
Image :cowboy:

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AV_Storm
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#6

Message par AV_Storm »

psv_fahrenheit a écrit :manque plus que l'accu-sim :innocent:
Ben, d'après ce que j'ai pu comprendre, il aurait une gestion des moteurs assez poussée.
Pis bon, avec 4 moteurs, je pense qu'on aura pas le temps de s'ennuyer en vol.:sweatdrop:innocent:
[SIGPIC][/SIGPIC]
Francis.

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hogan
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#7

Message par hogan »

Quelle magifique avion le CONNIE, ils nous manquent juste la livrée AF o_O
Boitier: Cooler Master COSMOS ESA 1010 - Mobo: GA-Z68X-UD7 BIOS F10 - CPU: Intel Core i7 2600k OC @ 4.5 Ghz - Ventirad: Noctua NH-D14.
Memoire: 16 Go Dual channel DDR 3 G.Skill PC3-17000 RipjawsX 9-9-9-24 1,65 V. GPU: RTX 2080 ZOTAC AMP ED.
Hotas Cougar s/n°20575 - WARTHOG s/n°03398 - Saïtek Pro flight Rudder - Track IR v5 s/n: 117740 + Track Clip Pro.
Windows 10 Professionnel 64 bits sur SSD OCZ VERTEX 4 -FW: 1.5- 128 Go.
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Dakota
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#8

Message par Dakota »

J'attendrai les reviews des sites spécialisés (Flightsim.com / Avsim.com), je n'ai pas envie d'être déçue en redescendant de mon 377 A2A Accu Sim.

La séquence de démarrage des gros Curtiss-Wright en vue externe n'est pas convainquante du tout. Ca part comme une moto de moyenne cylindrée à démarreur électrique par +20° et temps sec. Or un des plus grands charmes des gros Pratt & Whitney d'A2A est de démarrer comme les vrais gros moteurs radiaux. Ca ratatouille, ça tousse, ça se pose des questions existentielles et, quand ça trouve le temps de le faire, ça démarre avec une nonchalance typique et une absence de distinction très classe.

Je ne suis pas très copine avec les vues internes comme la "jolie passagère" vautrée sur son siège en cuir. Ca reste de la 3D assez moche et c'est généralement tueur de FPS.

Mais enfin on n'est jamais à l'abri d'une bonne surprise! :)
Ben, d'après ce que j'ai pu comprendre, il aurait une gestion des moteurs assez poussée.
Pis bon, avec 4 moteurs, je pense qu'on aura pas le temps de s'ennuyer en vol.
Les phases critiques avec ces moteurs là sont la montée -surveiller notamment les températures carbu & têtes de cylindres, gérer l'ADI et éviter les variations de pression d'admission- et la descente -même chose sauf l'ADI, éviter les refroidissements brutaux. Des capots collectifs permettent d'actionner en même temps tous les commutateurs, et on n'est embêté que quand un moteur en particulier joue les starlettes capricieuses. En croisière c'est plus calme. Il suffit d'assurer une surveillance cyclique et de gérer proprement l'altitude car trop haut, les turbocompresseurs chauffent. Et ces avions étant pourvus de pilotes automatiques dignes de ce nom, on peut passer sereinement le temps qu'il faut au poste du mécanicien navigant.
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AV_Storm
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#9

Message par AV_Storm »

Ah !!!!
Il va être dispo dans le courant de la semaine, faites chauffer les CB.:jerry:
http://www.justflight.com/
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Francis.

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Fuchs
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#10

Message par Fuchs »

j'ai tjs été déçus par justflight, j'attendrais les feedback avant de faire chauffer la CB
I7 9700k 5.0Ghz / Corsair H-100 / Asus Z390 / MSI 1080ti GamingX/ 16Go/ 4xSSD 860 EVO 500Go + 2To WD/ TM Warthog + TPR / G29 / TIR 5 / etc, etc, etc...

psv_fahrenheit
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#11

Message par psv_fahrenheit »

Image :cowboy:

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#12

Message par psv_fahrenheit »

mouais, après un petit vol avec, je suis assez déçus, cockpit virtuelle pas au top, trop plat,

par contre le modèle extérieur et les sons sont correct
Image :cowboy:
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666def
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#13

Message par 666def »

arf dommage. et la gestion moteur?

c'est vrai que sur certains screens, ça le fait moyen. d'autant plus dommage que le modele extérieur à l'air d'être vraiment beau et de loin, le VC n'a pas l'air mal non plus. dommage, le connie méritait mieux...
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Farmer
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#14

Message par Farmer »

666def, je te rappelle que le poids maxi autorisé sur le forum C6 pour les screens est de 500 Ko !

Ce n'est pas le cas de tes screens, qui vont de 700 à 1400 Ko ! :wacko:

A rectifier au plus vite, merci.

@+Farmer
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666def
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#15

Message par 666def »

les screens ne sont pas de moi, il viennent du site justflight...
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Farmer
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#16

Message par Farmer »

666def a écrit :les screens ne sont pas de moi, il viennent du site justflight...

Raison de plus !

Laisse un lien ou mets les en vignette, merci.

@+Farmer

Edit : 666Def, merci d'avoir rectifié !
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Dakota
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#17

Message par Dakota »

C'est acté: Il ne me fera pas quitter mon doudou, le Stratocruiser d'A2A, qui lui est très supérieur aussi bien au niveau de la modélisation des postes que du visuel externe -le screen focalisé sur les moteurs dénote un style tape à l'oeil, des lignes de structure ridicules qui évoquent tout sauf du relief, et une couche alpha digne d'une boîte de nuit de campagne. Si ce Constellation égalait ce même Stratocruiser en matière de modèle de vol et de gestion complexe, ça aurait déjà fait du tapage. Sans moi donc.
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