CheckSix Forums

Salut les Dragons,

Bon comme convenu avec Spyrith je poste un petit message pour réclamer un instructeur qui voudra bien s'occuper de mon cas, j'ai passé le niveau 1 EDC mais comme ça fait plusieurs mois je pense qu'une douche de rappel s'impose

En règle général je suis dispo du jeudi soir au lundi soir, sauf exception. J'ai un peu zyeuté la doc SOP mais je pense que ça rentrera pas tant que je pratique pas.
Pour le reste j'ai dl toute les docs EDC donc je peux lire les chapitres au préalable, mais je crois qu'on m'a dit au'on vous aviez les vôtres ?

En attendant je vais aller faire le café au mess hein

Salut iPod,

Je serai sous TS aujourd'hui, en fin d'après-midi et en soirée.

Au programme, comme tu le dis, on reprend le niv1 pour commencer .
- ramp start (procédure complète, avec les tests : voir les checklists dans le répertoire d'install de BMS)
- atterrissage longue finale, et atterrissage au break (voir doc EDC)
(- et ensuite on passera sur la tenue de formation. Pour ça, je te filerai les doc pour compléter la doc EDC.)
On appliquera également les SOP autant que possible .

Merci pour le café

Re Spiryth !

J'ai fait un vol hier soir pour me remettre dans le bain, et franchement ça m'a bien servi.
Nav, tenue de formation, larguage GBU12 avec désignation laser sur Kotar, ravitaillement en vol et atterrissage long final.

A tout de suite donc !

Hier soir, vol training percée IFR, dans le brouillard complet.
Pour moi tenue de formation uniquement car pas encore reçu de cours sur l'IFR. Après un décollage PS pas trop mal (un peu en retard d'abord puis léger overshoot), je suis resté en FMO de transit pendant toute la mission (tentative infructueuse de PS sur le retour) avec atterrissage en PS sur Kunsan.

Bon exercice car mon seul point de repère dans cette purée était Juls, qui par ailleurs était tête baissée avec donc des variations de paramètres de vol élevés (sans parler du vent, des turbulences et de mon café froid). In fine, un vol assez gourmand en concentration et donc fatiguant .. Mais instructif !

Looking forward to carry on, je serais sur TS à 21h s'il y a des motivés !

iPodC a écrit :Looking forward to carry on, je serais sur TS à 21h s'il y a des motivés !

présent

Demain soir théorie pour le module TACAN avec Ipod.
Avis aux amateurs (Tucano ? Vico ? dispo ?)
Rendez vous à 21h sous TS

Ça ne m'aurais pas déplu (même si ça ferait la 3ème fois), mais je bosse le lendemain (mes congés c'est la semaine prochaine).

Dommage. Pas là. J’aurais bien écouté ...

Et on met ça en place ce soir

Pas possible pour moi ce soir :(
Demain pour sûr !

Ca avance nickel

Gros vol ce soir!

Début de la théorie 21h20 - fin du débrief 03h45

Ça me rappel de bon souvenir ça

Bravo à Ipod qui a volé et validé pas mal de modules ce soir. Je posterai dans la section débrief demain.


Bonne soirée à tous!

Bravo !

Y en a un qui s'est endormi en vol ou bien ?

juls87 a écrit :
(...)

Ça me rappel de bon souvenir ça

(...)

Tu m'étonnes...

Héhé merci

vous êtes des dingues !

terminer à 3h45 c'est un record: je ne pense pas qu'on ait déjà fait aussi long...?!!

akulax a écrit :terminer à 3h45 c'est un record: je ne pense pas qu'on ait déjà fait aussi long...?!!

en même temps, c'est l'heure de fin du....débrief
Ils ont pu voler 20 minutes et passer le reste de la soirée au mess

spiryth a écrit :

akulax a écrit :terminer à 3h45 c'est un record: je ne pense pas qu'on ait déjà fait aussi long...?!!

en même temps, c'est l'heure de fin du....débrief
Ils ont pu voler 20 minutes et passer le reste de la soirée au mess

Mer** Spiryth nous a grillé

Plus sérieusement on a remis ça cet après midi. Vol percée IFR ça passe en orange. A refaire encore une fois avec les comms et une exécution un poil plus précise et ça passe au vert

Bonne soirée.

On en parle de l'exercice de redémarrage en vol ? Non parce que la dernière percée je l'ai faite seul

Non non, ça on garde pour nous

Ok ça marche, pas un mot alors

p**** !! c'est pour ça qu'il manque un F-16 dans le hangar ?

spiryth a écrit :p**** !! c'est pour ça qu'il manque un F-16 dans le hangar ?

Il a juste été "déplacé"... dans la zone industrielle au seuil de la 18.

Non, je ne crois pas qu'on ait déjà fait 3h45. C'est effectivement un record. 3h, je ne dis pas, on a dû le faire (fin de debrief).