Check-Six Forums

Qui de la 8th participerait avec moi ? (si je peut être présent!?)

http://www.benchmarksims.org/forum/show ... sary-Event

...

La TE : http://www.benchmarksims.org/forum/show ... post150111

...

Je serais assez intéressé.
Toujours pas de date d’arrêtée ? Parce que ma présence va dépendre des postes que je vais faire encore pendant 2 à 3 mois:sad:.

Ça me rappellera un training fait avec Miky, où il fallait survoler le stade de Séoul avec un timing très précis.
A l'issu du training, Miky m'avait envoyé un lien d'une vidéo où on voyait, filmé depuis l’intérieur du stade, une fanfare jouer l'hymne national US et, pile à la fin de la musique, 2 F16 passer vertical du stade .

Ca me rappel de bons souvenirs du VFAT, je vais voir si ca interesse du monde à la 09th

Fana si j'arrive à faire tourner mon Pit ...



EDIT : Dis voir, Deejay, quels sont les lyrics sur ta video de demo ?? ça arrrache grave bien !

Bad,

Stone gods, Burn the witch:

http://www.youtube.com/watch?v=k7Z8DJt4_xE

Arns

Thanks, Arns YEAH :nuke::devil:

J'ai testé la TE. C'est magnifique.
Mais j'ai toujours autant de mal à tenir ma place de n°2 avec des ailiers IA (surtout dans les virages à 90°). Mais en final, avant le survol du terrain, c'est bon.

Au début, je me suis fait avoir sur ma position dans la formation : Alors que le leader annonce "go Wedge", je me mets à sa gauche conformément à une ancienne doc des Mud Movers ...et je suis allé au tapis sans comprendre immédiatement:huh:.
J'ai réalisé ensuite que j'avais percuté le n°3 et que dans BMS, le N°2 est à droite dans une formation Wedge (Check list de RedDog).

Faut aussi que je check un autre probleme : si je mets l'ACMI en enregistrement dès le début du vol, BMS plante un peu après le passage du point de nav n°2:crying: (virage à 90° à gauche). J'étais dans le premier vol de 4 F16, sous livrée "Thunderbirds", (décollage à 13h34, je crois).

Ayéééé : mon Pit tourne à plein régime et j'ai testé la TE

Rien à dire : c'est du boulot à la Deejay . Je me suis placé dans plusieurs patrouilles et ça passe bien Bon va falloir serrer encore lors du passage devant le public ébahi, mais rien d'impossible sachant que je vais en faire mon fil rouge des semaines à venir.

Sinon, les livrées des avions sont super, mais y'a franchement du monde en l'air ! J'étais à 35 FPS à l'atterrissage sur Seosan, moi qui tourne autour de 55-60 FPS quasiment tout le temps...

Vico a écrit :
.............Au début, je me suis fait avoir sur ma position dans la formation : Alors que le leader annonce "go Wedge", je me mets à sa gauche conformément à une ancienne doc des Mud Movers ...et je suis allé au tapis sans comprendre immédiatement:huh:.
J'ai réalisé ensuite que j'avais percuté le n°3 et que dans BMS, le N°2 est à droite dans une formation Wedge (Check list de RedDog).

.......

Problème de formation: quid de la doc mud movers ou celui de red dog

Quelqu'un peut t' il me dire où trouver la documentation qui va bien avec BMS.
Sur le dossier Doc de bms on en parle un peu mais où trouver un tableau avec toutes les formations?

Coutil a écrit : Quelqu'un peut t' il me dire où trouver la documentation qui va bien avec BMS.
Sur le dossier Doc de bms on en parle un peu mais où trouver un tableau avec toutes les formations?

D:\Falcon BMS 4.32\Docs\Falcon 4 Legacy Manuals\1 - Falcon 4.0 Original Manual:
Falcon 4.0 Original Manual.pdf page 647 à 669

D:\Falcon BMS 4.32\Docs\Falcon 4 Legacy Manuals\2 - Realism Patch 5:
Realism Patch 5 Manual.pdf page 330

D:\Falcon BMS 4.32\Docs\Falcon 4 Legacy Manuals\4 - SuperPak 4:
SuperPak 4 Manual.pdf Page 17 à 19

D:\Falcon BMS 4.32\Docs\Operational Manuals:
F-16 COMBAT AIRCRAFT FUNDAMENTALS - Multi-Command Handbook 11-F16 Vol5.pdf Page 13 Chapter Three—FORMATION

DeeJay a écrit :D:\Falcon BMS 4.32\Docs\Falcon 4 Legacy Manuals\1 - Falcon 4.0 Original Manual:
Falcon 4.0 Original Manual.pdf page 647 à 669

D:\Falcon BMS 4.32\Docs\Falcon 4 Legacy Manuals\2 - Realism Patch 5:
Realism Patch 5 Manual.pdf page 330

D:\Falcon BMS 4.32\Docs\Falcon 4 Legacy Manuals\4 - SuperPak 4:
SuperPak 4 Manual.pdf Page 17 à 19

D:\Falcon BMS 4.32\Docs\Operational Manuals:
F-16 COMBAT AIRCRAFT FUNDAMENTALS - Multi-Command Handbook 11-F16 Vol5.pdf Page 13 Chapter Three—FORMATION

What else ??? lollol

Merci pour ces superbes vidéo. Je vais en prendre de la graine. Je reste scotché par ces évolutions. Je retourne tout de suite aux entrainements.

Coutil a écrit :Je vais en prendre de la graine. Je reste scotché par ces évolutions. Je retourne tout de suite aux entrainements.

Ehh oui : c'est ça, l'effet Deejay ! :sweatdroplol

qui veux venir en vacances à la Réunion ... et m'aider à (re)mettre mon pit en route ))

grande chambre d'amis , accueil remaquable

Jallie a écrit :qui veux venir en vacances à la Réunion ... et m'aider à (re)mettre mon pit en route ))

grande chambre d'amis , accueil remaquable

J'y suis passé il y a deux semaines ... mais ton numero de protable semble avoir changé !? ... je t'avais envoyer un msg ... :(

La prochaine fois ...

Ah non !! J'ai déjà donné !!!!!! lollollol


Si j'avais les sousous je serais bien venu.... À moins que DeeJay ne me fasse monter dans le Transall....

DeeJay a écrit :J'y suis passé il y a deux semaines ... mais ton numero de protable semble avoir changé !? ... je t'avais envoyer un msg ... :(

La prochaine fois ...

non pas changé !! c'est toujours le même 0693 910 xxx

et je suis toujours en contrat réserve avec l'ETOM , tous les début de mois.

??? .... t'as pas eut mon texto ?

DeeJay a écrit :??? .... t'as pas eut mon texto ?

nothing ...

suffit pourtant de demander directement à l'ETOM ... tous les pil me connaissent

commandement y compris