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vol du 5 mai
Publié : ven. mai 04, 2012 6:09 pm
par Cat
eh bé désolé mais ce ne sera pas encore pour cette fois....
Publié : ven. mai 04, 2012 6:36 pm
par BadJack
eh bé désolé mais....je serai encore là cette fois...lollol
Publié : ven. mai 04, 2012 7:03 pm
par Mongoose
Je ne serai pas là, vous vous en doutez, mais je risque peut être de ne pas revenir du tout car j'ai mon Cougar, neuf, et après seulement trois mois d'usage qui ne veut plus rien savoir. Si c'est vraiment lui le fautif, s'en sera fini pour moi de Falcon BMS parce que je ne volera pas avec autre chose.
J'espère que les copains au dessus dans le fofo vont pouvoir m'aider à dépanner cette bouse made by Thrustmaster
Publié : ven. mai 04, 2012 7:15 pm
par Cat
euhhhh ça doit pouvoir se reparer
quels sont tes problemes ?
Publié : ven. mai 04, 2012 7:35 pm
par Vico
Publié : ven. mai 04, 2012 7:44 pm
par Mongoose
cat plombe a écrit :euhhhh ça doit pouvoir se reparer
quels sont tes problemes ?
Rapidement, pour ne pas poluer ici :
La version de FOXY est la 4.1
la version du HCCP est la 3.01
Jusque là, il fonctionnait parfaitement lorsque hier, après avoir démarré mon PC, j'ai le message suivant émis par le CCP :
HOTAS Cougar Control Panel, version 3.01
DEVICE DETECTION ERROR
E2 : ensure that the device is connected and worked properly
J'ai vérifier sa connexion USB, pas de problème de ce côté là.
Le Cougar était bien reconnu ( il l'est toujours à cette heure ) par Windows et Falcon BMS, tous les axes et boutons fonctionnaient, sauf le microstick(aujourd'hui plus rien du tout ).
Alors je me suis dit, qu'une désinstallation réinstallation de la bête était le mieux à faire.
J'ai donc suivie la procédure à la lettre de RedDog, mais pas moyen de faire l'update du cougar via Foxy
J'ai alors sous Foxy le message suivant :
HOSTAS Cougar Update 3.00.6 revB
Status
Device detection error : The device is not connected, unrecognized or not installed properly.
J'ai répété à plusieurs reprises la procédure de désinstallation et réinstallation et à chaque fois c'est le même résultat
Tout se passe comme si le firmware Cougar initialement mis à jour lors de la toute première installation avait sauté et que désormais le flashage du Cougar ne se fait plus, d'où peut être l'impossibilité de faire l'update.
L'update via le CCP ne fonctionne pas non plus.
Lundi tout fonctionnait encore impeccablement, et hier soir plus rien, sans avoir touché au PC depuis lundi, ni même avoir modifié quoi que ce soit
Publié : ven. mai 04, 2012 7:59 pm
par spiryth
Je devrais être là demain matin.
Publié : ven. mai 04, 2012 9:30 pm
par tucano
Je serai absent.
Publié : ven. mai 04, 2012 10:21 pm
par DeeJay
Present.
Publié : sam. mai 05, 2012 10:14 am
par Cat
Post donc ton problème dans la rubrique des hotas, je suis certain qu'on va t'apporter une solution
Publié : sam. mai 05, 2012 1:24 pm
par Mongoose
cat plombe a écrit :Post donc ton problème dans la rubrique des hotas, je suis certain qu'on va t'apporter une solution
Je l'ai fait hier.
Cette nuit j'ai trouvé la solution à mon problème, elle est dans la rubrique Hotas du fofo.
Heureusement que ma femme est en vacances avec les enfants et que je suis seul à la maison parce que si elle avait vu dans quel état j'étais parce que je n'avais plus de Cougar, elle m'aurait envoyé chez le psy
Publié : sam. mai 05, 2012 2:52 pm
par spiryth
Mongoose a écrit :si elle avait vu dans quel état j'étais parce que je n'avais plus de Cougar, elle m'aurait envoyé chez le psy
Je comprends. Si tu veux en parler on est là
Le vol de ce matin était une remise du vol de la semaine dernière.
Deejay seul contre tous en agressor armé d'AIM7 devant défendre le sud-est de la corée (avec 4 avions je crois mais donnée inconnue de notre camp avant de partir en vol).
Badjack et moi dans le camp bleu, objectif au choix, tasking au choix pour 4 avions.
Pas d'awacs.
On a choisit un strike sur la centrale au nord de la zone (sur la cote, au sud de Kangnung). Donc 2 avions en strike et 2 en escorte.
Le plan de vol traverse la Corée de part en part (décollage de Kunsan). La zone cible est libre de défense aérienne. Il y a seulement un Hawk au sud de la zone target et un autre beaucoup plus au sud qui ne nous gênera en rien.
On prévoit un écart de 2 minutes entre l'escort et la strike. La zone de sécurité sera le nord du trait pour l'ensemble du vol.
Arrivée au push, on n'est que 2 en vol. Les IA n'ont pas décollés... on poursuit.
Dès le push on détecte 2 stobes au sud. On pushe tout en surveillant les hostiles. Il semble qu'ils sont hot, Badjack vire sur un cap nord-est pour laisser les hostiles dans ses 3 heures. J'engage juste pour couvrir le passage de Bad. Fox 3 long, crank, puis j'arrive à la DR et je pumpe : tout va bien Bad a bien avancé sur le trait, et les hostiles sont cold. De retour sur le trait je repasse hot pour un second tir, Fox3 long, les hostiles repassent cold. Mon IA pushe enfin (mais d'où sort-il celui là). J'essaie de le guider pour tenir encore un moment les hostiles à distance. ça se passe plutôt bien. Et je pense qu'un des deux au moins est au tapis (mais peu importe en fait, on est passé). Je retourne sur le trait, Badjack est 30NM devant moi, des hostiles patrouillent sous couverture du hawk mais n'ont pas l'air offensif pour le moment. Badjack fonce sur le run. Je le couvre et comme les hostiles passent hot, j'engage. ça se passe bien, Badjack a eu le temps de larguer ses bombes et il annonce un grandslam, Les hostiles ont pumpé, mon N°2 IA me ressemble enfin. Badjack surveille nos 6 pendant notre pump. Puis on recommit pour couvrir son egress. Encore un échange : Fox3 long. crank, beam. Nous voilà presque tout les 3 ensembles vers le retour. (Depuis un moment on capte un strobe très loin entre nous en notre base, autour de notre push qui voudrait peut-être nous empêcher de rentrer. J'ai demandé à Bad de le surveiller dans son egress.). Et là c'est le drame, Badjack m'anonce qu'il annonce le contact strobe situé sur notre retour. Je suis juste devant lui mais je ne capte rien.... jusqu'à ce que je comprenne que le missile qui viens de partir viens vers moi.... bref malgré la réactivité de Bad qui casse le lock et mes manœuvres je me fais toucher : éjection. Je recommit dans mon n°2 (avion damaged) pour le retour aux ordres de la tour.
Super mission. Un seul kill pour mes 4 tirs mais peut importe. Mon objectif a été à chaque engagements de permettre à ma strike de faire son boulot tout en restant en sécurité. Mission accomplie.
Le SA est parfois pas facile a garder sans awacs dans une zone aussi "vaste" mais cet exercice est très intéressant : il faut juste se méfier des fratkill(er)
Publié : sam. mai 05, 2012 3:06 pm
par Cat
Mongoose a écrit :Je l'ai fait hier.
Cette nuit j'ai trouvé la solution à mon problème, elle est dans la rubrique Hotas du fofo.
Heureusement que ma femme est en vacances avec les enfants et que je suis seul à la maison parce que si elle avait vu dans quel état j'étais parce que je n'avais plus de Cougar, elle m'aurait envoyé chez le psy
Ouf ! Quel soulagement...
Mais Spiryth à raison, si tu as besoin de parler.....lollollol
Publié : sam. mai 05, 2012 5:27 pm
par DeeJay
Petit detail pour l'utilisation des Brevity...
Grandslam = Tous les avions enmy au tapsi
Donc Bad aurai plutot du utiliser "Miller Time"
GRANDSLAM All aircraft of a designated track (or against which
the mission was tasked) are shot down
MILLER TIME
(A-S)
Completion of air-ground ordnance delivery.
Generally used by the last striker in conjunction
with a pre-coordinated egress plan.
Publié : sam. mai 05, 2012 5:40 pm
par spiryth
Bien noté Deejay. Pour moi le grandslam c'était toute cible détruite, j'avais pas noté le coté AA de la chose.