Check-Six Forums

pour le samedi 08 juillet

Strike sur Banja Luka
en préparation de l'offensive déclenchement révue cette nuit sur Zadar.

pour x8 Pilotes.
le Vol sur le Sierra est créé ...vous pouvez vous inscrire avec le lien que vous recevez en mail
que ceux qui ne le reçoive pas, m'envoyer un mail pour me le dire (je dis bien un mail..pour reprendre votre adresse Email et faire la mise à jour sur votre Profil Sierra ).


à surveiller...le nombre de F-16 en ligne



La mission




L'objectif est sous la flèche Rouge




Notre Target est au nord de ce terrain , celui de Banja Luka




et maintenant...

à vous pour les questions

Merci pour le brief
Je sais maintenant rentrer les coord de l'objectif donc je pourrai y aller sans probleme !!!
On tire avec quoi?
histoire que je me prepare bien cette semaine

topgun69 a écrit :Merci pour le brief
Je sais maintenant rentrer les coord de l'objectif donc je pourrai y aller sans probleme !!!
On tire avec quoi?
histoire que je me prepare bien cette semaine

--> c'est aussi marqué dans le briefing

des MK-20D

certainement à vue en mode CCIP .

ok j'avais pas vu merci

on va voir si le A10 ( Bulldog1) va nous marquer correctement les cibles au fumigène !

il faut rester 16:36mm sur zone ...ça fait un bon quard d'heure dans une zone truffée de sam ..OUPS !!!

Tuna --> LD sur cette mission
Jallie en aillier.

Babar + Hunter

Raffy + TopGun

il reste encore x2 places ...inscrivez vous sur le SIERRA mission --> dd27

les questions c'est maintenant.

Si j'ai bien compris 4 en BAI pour traiter l'objectif, les autres en ESCORT et SEAD ESCORT ?

Jallie a écrit :
Tuna --> LD sur cette mission

Euh ouais ... j'ai jamais fait ça de ma vie Jallie !

Bon ben je vais essayer de faire de mon mieux.

Faut que je m'entraine au bombardement CCIP sur des cibles mobiles (vachement hard je trouve).

c'est exactement cela Tuna...(mais tu ne sera pas seul en vol non plus --> tu auras un conseiller technique pas très loins de ton aile , qui répondra rapidement à tes questions durant la mission )

et pour les questions avant le vol....c'est --> ICI

mais qui ne s'entrainne pas...ne progresse pas non plus.

le fait de se mettre à la place du LP...de temps en temps...vous permettra au fur et à mesure , d'aller à l'essentiel en vol...
et
de pouvoir anticiper sur les actions...

alors que quand on traite au fur et à mesure ...on subit, plus qu'on anticipe .

[quote="Jallie"]
Tuna --> LD sur cette mission
Jallie en aillier.

Babar + Hunter

Raffy + TopGun

il reste encore x2 places ...inscrivez vous sur le SIERRA mission --> dd27

les questions c'est maintenant. ]


Bon lobo1 est constitué de 4 appareils pour une attaque au sol.

Que feront les 4 autres ? Même tâche ou couverture aérienne ?

Est-ce quôn décollera tous de la même base ?

oui on décolle de la même base...La notre Paleze Machi.

les 8 F-16 sont prévus en armement Air/Sol mais peuvent être modifiés en foction des choix en fenêtre briefing.

la demande de l'E/Major est la destruction au sol surtout

OK Jallie mais si on se retrouve à 8 F16 à faire des allers-retour entre les points 3 et 4 ça risque d'être un peu saturé. Comment fait-on pour éviter des collisions ? Et comment savoir qui s'occupe de quel blindé ?

on peut par example

--> 2 patrouilles de 4x F16
un côté Ouest/Nord

un Coté Est/Sud

on peut tout faire du moment qu'on peut expliquer pourquoi on fait tel ou tel choix.

Tu veux dire un groupe qui reste situé aux alentours du STP 3 et l'autre autour du STP 4 ?

c'est toi qui choisi !

fait comme tu l'entends

Bon OK vu mon manque d'expérience, je vais réflechir à la stratégie qui me semble la meilleure et vous en faire part incessament sous peu .

Par contre personnellement j'aurais besoin d'un bon tutorial ou au moins de bonnes explication sur la manière de traiter des cibles en mouvement en mode CCIP. Les ponts ça va mais des chars dispersés en mouvement rapide, je suis pas sûr de réussir à les atteindre.

Voici déjà quelques questions

1. Est-ce qu'on largue plusieurs bombes simultanément sur une cible isolée ? Et si oui, combien de bombes ?

2. Combien de blindés chaque pilote est-il censé détruire pour obtenir un résultat acceptable ?

3. Si on arrive sur une zone ou il y a beaucoup de blindés comment répartir les cibles entre les divers F16 ?

4. Est-ce que la vue padlock est la plus judicieuse à utiliser ?

5. Quel est le type de bombes le plus approprié pour ce genre de mission ?

6. Doit on arriver derrière la cible en mouvement et pointer le viseur CCIP devant la cible pour que le temps que les bombes atteignent le sol, le blindé soit à cette position estimée ?

Hier soir j'ai fait une mission BAI pour m'entraîner avec les MK20D !

Arrivant sur zone, j'ai locké une cible au sol (radar A/G en mode GMT) puis j'ai délivré une bombe en mode CCRP au FL 200 ! J'ai suivi visuellement la bombe et à ma grande surprise elle est tombée tout près de 3 blindés en mouvement. Par contre je suis pas sûr que c'était ces blindés là que j'avais locké mais si c'est le cas cela voudrait dire que l'ordinateur de bord propose une solution de tir en tenant compte du déplacement des véhicules et que s'ils ne changent ni de direction, ni de vitesse, on peut les tirer de très haut.

De toute évidence, cette altitude n'est pas adaptée pour du tir sur cibles mouvantes... je suis donc descendu à 5000 ft pour un nouvel essai et j'ai largué 2 bombes toujours en CCRP (RP sur 2 avec 175 ft d'écart et éclatement à 500 ft). Et là encore c'est pas tombé bien loin mais aucun char n'a été détruit.

Je me suis donc dit qu'il fallait peut-être doubler encore le nombre de bombes et tirer une salve de 4 bombes. Il faut dire que les points bien lumineux au radar semblent être en général un groupe de blindés, ce qui peut justifier de vouloir arroser la scène avec plusieurs bombes. J'ai essuyé des tirs de DCA et à 1 seconde de ma solution de tir j'ai été touché par des canons DCA. Ensuite j'ai eu à 2 reprises un SAM aux fesses (je sais pas quel type), mais j'ai quand même réussi à m'échapper en rase-mottes en larguant des chaff et flare et en virant comme un malade en essayant de sortir de la zone de combat.

Finalement j'ai pu rentrer mais je n'avais plus de HUD et mon avion avait un mouvement de roulis sur la gauche. Après l'avoir correctement trimé, j'ai fait une longue approche en utilisant les instruments du tableau de bord et j'ai pu me poser sans encombres. Ce fut un bon exercice d'atterrissage avec avion endommagé mais pas très concluant pour le bombardement.

Aux pilotes experimentés : comment procédez-vous ?

Je réflechis toujours à notre future attaque samedi et je pense qu'on va embarquer avec nous quelques AGM88 (HARM) afin de rendre leur monaie aux SAMs éventuels !

je vois que ça réfléchit dur

et que ça se prépare idem...

et en mode CCIP ? as-tu essayé aussi ?

1500ft max...acquisition à vue avec le padlock Cible-Sol .

Les unités terrestres de AF sont beaucoup plus difficiles à traiter que dans les versions précédentes de Falcon ( SP et FF )
Elles se déplacent en groupe largement étalé sur le terrain et plus du tout en colonne le long d'une route et avec peu de poussière soulevée en plus
Quand on arrive à les locker en GMT, elles s'arrêtent après la première passe et on ne les voit plus qu'en GM
le seul traitement un peu efficace avec des " iron bombs " c'est l'utilisation des clusters qui couvrent une grande surface .CCIP ou CCRP
mais j'ai remarqué aussi que souvent les véhicules s'éloignent dès le largage de l'arme et si tu vises au milieu d'un groupe , tu risques de n'en toucher aucun .
Je pense que le meilleur moyen c'est de pratiquer le tapis de bombes cluster.
Sinon il faut une arme intelligente prévue pour...le Maverick
Si le verrouillage est parfait (dans AF... j'en loupe ce qui ne m'arrivait jamais avant..! ) on a une destruction à 100% de l'objectif .
Si l'adversaire est déclaré recruit pour l'ADA , les SA 14 semblent assez innefficaces et on peut aussi les traiter au canon , c'est ainsi que je m'amuse à la chasse aux SCUDS .
mais attention au " target fascinating " en vue loop , on percute facilement

La stratégie qui me vient à l'esprit actuellement est la suivante :

Comme l'a dit Jallie on doit rester un bon quart d'heure sur un site truffé de SAM !

Donc on va équiper 2 F16 par patrouille avec 1 ou 2 AGM88 et le reste en MK20D.

On va attaquer toute la zone en même temps (à 8 F16) !

Le premier groupe de 4 F16 (1,2,3,4) reste scotché autour du STP #3. Les 2 F16 équipés de HARM (1,2) cerclent la zone et tentent de détruire tout site SAM pendant que les 2 autres F16 (3,4) commencent à faire le ménage sur les blindés. Ensuite les 2F16 équipés de HARM (1,2) nettoient la zone à la MK20D (les SAM devraient être neutralisés à ce stade) pendant que les 2 autres F16 (3,4) surveillent l'espace aérien.

Idem le 2e groupe de 4 F16 (1,2,3,4) reste scotché autour du STP #4. Les 2 F16 équipés de HARM (1,2) cerclent la zone et tentent de détruire tout site SAM pendant que les 2 autres F16 (3,4) commencent à faire le ménage sur les blindés. Ensuite les 2F16 équipés de HARM (1,2) nettoient la zone à la MK20D (les SAM devraient être neutralisés à ce stade) pendant que les 2 autres F16 (3,4) surveillent l'espace aérien.

Cette stratégie permet de couvrir toute la zone STP #3 et STP #4 en même temps.

Je pense que nous allons rencontrer des tirs de DCA dans un premier temps (SAM, ZSU) d'où l'utilité de détruire la DCA d'abord tout en menant l'attaque sur les blindés.

Des chasseurs vont certainement nous être envoyés dans un second temps pour essayer de nous neutraliser. Il ne seront probablement pas sur site tout de suite ce qui nous permettra de neutraliser d'abord la DCA; par contre il faudra leur réserver un comité d'accueil lorsqu'ils arriveront d'où la surveillance de l'espace aérien pendant la continuation de l'attaque.

Nous serons probablement tranquille au niveau chasse ennemie pendant les 5 premières minutes de notre attaque. Il faudrait idéalement supprimer toute DCA pendant ce laps de temps.
Dès l'arrivée de chasseurs ennemis, appeler L'AWACS et demander de l'aide et essayer d'en descendre un maximum car il n'est pas sûr que de l'aide nous sera accordée.

Des commentaires ?

juste pour rectifer
....
-->

Comme l'a dit Jallie on doit rester un bon quart d'heure sur un site truffé de SAM !

nein !!!

--> c'est l'Etat Major !!! pas moi !!!

LOL !

On voit bien que c'est pas eux qui sont dans le cockpit !

...

Ben c'est pas une petite mission la
on va bin rigoler je pense
je commence l'entrainement des ce soir histoire de pouvoir me defendre

La mission est sacrée,
tu l'exécutes jusqu'au bout
dans le respect des lois,
des coutumes de la guerre et des conventions internationales
et si besoin,
au péril de ta vie



Tiré du code d'honneur des legionnaires

Tiens voilà du boudin, voilà du boudin, voilà du boudin
Pour les Alsaciens , les Suisses et les Lorrains
pour les Belges y'en a plus....

Pauvre Star-nick....