Check-Six Forums

Salut Cat plombe! Et bienvenue dans le monde ésotérique de F4 et du vol en réseau! Vu que ton CV n'est pas trop pourri, si ça se trouve c'est toi qui nous donneras des cours dans 3 semaines!

8th_Romano a écrit :Je ne parlais pas de la simu et c'était ironique, je pense que t'avais compris :laugh:.

yes sir !

8th_Romano a écrit :Lundi et mardi j'ai la miss à la maison mais mercredi j'ai pas cours (et une bonne partie de jeudi et vendredi matin non plus d'ailleurs) donc si ça te dit qu'on fasse le plus dur (config matériel, internet etc)... ça ne sera plus à faire .

.

ça devrait aller, il ne reste plus qu'à définir une heure

DeeJay a écrit :

CISPN pour moi en 2002 ! Dommage

Alors tu as du avoir mon padawan "Pedro", c'est lui qui m'a remplacé

*Aquila* a écrit :Salut Cat plombe! Et bienvenue dans le monde ésotérique de F4 et du vol en réseau! Vu que ton CV n'est pas trop pourri, si ça se trouve c'est toi qui nous donneras des cours dans 3 semaines!

Euh... faut voir ! Là, j'essaye de voler avec mon freetrack IR, et ça ne se passe pas toujours comme je veux !
Et puis je ne sais même pas encore naviguer avec ! je n'ai pas trouvé le moyen de voir en VTH où sont les réticules de navigation. Mais j'avoue aussi ne pas voir encore ouvert le bouquin...

cat plombe a écrit :&#231]

Tu me dis , moi j'amène la miss à la gare vers 9h du matin, après je fais rien donc à partir de 9h30 c'est OK .

Euh... faut voir ! Là, j'essaye de voler avec mon freetrack IR, et ça ne se passe pas toujours comme je veux !

Si t'as besoin de conseil pour freetrack va voir HUDLX .

8th_Romano a écrit :Tu me dis , moi j'amène la miss à la gare vers 9h du matin, après je fais rien donc à partir de 9h30 c'est OK .



Si t'as besoin de conseil pour freetrack va voir HUDLX .

9h30, ça me va !

En ce qui concerne freetrack, quand je dis que ça ne va pas comme je veux, je veux dire en terme d'utilisation. Je tourne la tete vers l'arriere, je veux virer serré en même temps, et c'est là où ça ne va pas comme je veux... souvent je pique du nez au lieu de virer à plat.
Je manque de pratique en fait.

8th_Romano a écrit : Si tu arrives à ouvrir les ports 2934 UDP et 2935 UDP de ton routeur c'est nickel aussi. C'est nécessaire pour faire fonctionner F4 en online.

Petite question : il n'y en a pas un qui est un port UTP ou est-ce que je dois prendre ces 2 ports en UDP ?

C'est bien en UDP je confirme, tu dois avoir le choix entre UDP et TCP normalement.
Il faut que tu les redirige vers une adresse IP (par exemple 192.168.1.13) et que tu te notes cette adresse parce qu'il y aura une manip à faire pour avoir une IP fixe.

T'as une box ? (freebox, livebox...)

aucune box. un modem et un routeur à part.

Bon ben je suis pas un spécialiste, je peux pas trop t'aider.
Si t'as besoin d'aide n'hésites pas à poster dans la section Falcon 4.0 Allied Force, sous section support technique et les pros du routeur arriveront rapido .

ça devrait aller, je construis moi-même mes ordi... :laugh:

Welcomme l'ami^^

au plaisir de voler avec toi un des ces jours (quand j'aurai fini de tou reinstaller et de tout re-parametrer!

Bonjours à tous les Dragons !

Je me permets de vous contacter car je souhaiterais rejoindre les rangs de votre escadrille.
En effet, L'approche réaliste que vous entretenez m'attire énormément et l'ambiance que je peux percevoir de l'extérieur me donne envi d'entrer pour vérifier si c'est vraiment aussi magnifique que je l'imagine.

Bon j'arrête là le style "lèche les bottes:notworthy" et je me lance plus naturellement, quitte à répéter des choses de mon post de présentation (désolé pour ceux qui l'auraient lu).

Je vole sur Falcon AF depuis septembre 2007 mais en solo (mis à part quelques LAN avec un ami pas très motivé). Je ne connaissais rien, ou presque, à la simulation avant mais je me suis tellement immergé dans Falcon que j'ai potassé pas mal de docs (notamment celles de l'EDC et celles référencées sur votre site : par exemple j'utilise pas mal les "check list de base" ou un truc comme ça). Je ne savais rien faire… et je suis assez content de ce que j'arrive à faire aujourd'hui étant parti de rien (il faut bien être fier de soi de temps en temps : ça remonte le moral:yes:). Je me sens néanmoins très débutant et j'espère que l'EDC va combler mes faiblesses et mes méconnaissances.


Je suis principalement intéressé par le combat A-A (escort, sweep…) et le sead (sead escort, sead strike... mais l'IA est trop mauvaise pour faire des truc correct! en tout cas il me semble).
Je ne crache pas sur un strike ou deux de temps en temps mais, même si ça m'intéresse, ce n'est pas ce que je préfère.

Je vais parler un peu de moi (si ça vous fait c… z'avez qu'à zapper le paragraphe).
Je suis ingénieur (gestion de production) depuis juillet. J'avais un projet de création d'entreprise dans l'équitation (une autre de mes passions) mais mes idées n'étaient pas abouties, et plein d'autre choses… bref ça vient de tomber à l'eau:crying:.
Je cherche donc actuellement un job d'ingé…

Voler le samedi ça m'arrange (et oui je vais probablement bientôt avoir la joie de découvrir la vie active : boulot, dodo, boulot, dodo, WE ! Boulot, dodo… etc à l'infini. bye bye la douce vie d'étudiant) mais pour l'instant j'ai pas mal de dispo donc le mercredi soir aussi !

J'espère que vous voulez bien de moi pour un galop d'essai (oups : vol d'essai). J'aimerai vérifier si l'ambiance est aussi bonne que je l'imagine…


PS : De plus j'ai un certain "Aquila le mal voyant" à shooter !
(voire Jallie en prime : si j'ai bien compris il en voulait aussi !)

sprit c'est pa sun etalon noir normalement? vu la photo je dois peut etre confondre^^

bienvenu a toi spirith,
perso je suis plutot partisant de ta candidature eh ouep les DA (Air to Air) men sont pas trop money courante chez nous .... donc quand tu veux pour m'escorter en train de tarter le bandi, biensur il integrera la Blu team pour la campagne Vs...


a bientot pour un vol "test" histoire de verifié qq petit point de base sur les connaissances, genre mise en route, com radio, vol en patrouille arrivé au break remise de gaz final ils, et la grosse guerre thermo nucleaire juste après. Toujours fana?:exit:

Phantom ( mon adresse msn est dispo ... )

Voler le samedi ça m'arrange (et oui je vais probablement bientôt avoir la joie de découvrir la vie active : boulot, dodo, boulot, dodo, WE ! Boulot, dodo… etc à l'infini. bye bye la douce vie d'étudiant) mais pour l'instant j'ai pas mal de dispo donc le mercredi soir aussi !

J'espère que vous voulez bien de moi pour un galop d'essai (oups : vol d'essai). J'aimerai vérifier si l'ambiance est aussi bonne que je l'imagine…

c'est déjà cela le plus important ... être dispo le samedi pour voler tous ensemble (et plutôt régulièrement )

rien de tel , que de voler ensemble, pour faire mieux connaissance

je te dis à samedi , pour les derniers vols galops d'essai avant le début de notre Campagne Force On Force (Blue-Land contre Red-Land )

et puis avec un tel pseudo, si tu es de St Louis, tu as ta place en tant que pilote

Bienvenue à toi !

Je me permets de rappeler à tt le monde et surtout aux nouveaux désirant voler avec nous le WE qu’en ce moment nous volons sur le territoire ISRAEL…

Alors pensez à l’installer et a tester vite fait avant Samedi matin !...

Les explications les téléchargement ici :

http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=144960

Merci pour vos réponses.
Je serai présent samedi (sauf ligne ADSL arrachée ou autre force majeure ^^).


Si un mono à une dispo dans la semaine... j'aimerai bien "réviser" par exemple

Phantomcat a écrit :mise en route, com radio, vol en patrouille arrivé au break remise de gaz final ils

La mise en route me parait faisable mais la suite... Bon, si il faut commencer par ça j'y passerai (je suppose que c'est le "bizutage" des bleu de la 8th) mais il me semblait que le cursus commençait par "mise en route - tour de piste". Je dois me tromper :laugh:.
Mais je ne demande qu'à apprendre, donc... avis aux moniteurs, l'élève est prêt à en c_ pour apprendre à piloter correctement.

Aîe... ca risque de te piquer un peu les yeux Samedi ...

J'ai déjà acheté du collyre pour ma part... au moins 3 litres... !

cat plombe a écrit :et puis avec un tel pseudo, si tu es de St Louis, tu as ta place en tant que pilote

Bon, celle-là j'aurai du mal à la replacer, tant pis...:laugh: (ça s'adressait à Spiryth)

Bel effort pour souligner la blague subtile et aeronautiquement cultivée cat plombe !! :laugh:

Tant que l'esprit de Louis IX ne se crash pas entre la Seine-Saint-Denis et le Val-d'Oise.....

TheArns a écrit : Tant que l'esprit de Louis IX ne se crash pas entre la Seine-Saint-Denis et le Val-d'Oise.....

wouahh, pas mal non plus, et pour rebondir sur ta remarque, il ne faut pas que le terrain soit trop collant... (oui, je sais, celle-là elle est un peu capillo-tractée...)

Bon ben alors là j'avoue je ne suis plus du tout !
Spyrith of St Louis ça allait mais après....
Entre Aquila et Cat, j'ai définitivement du mal à comprendre les nouveaux dragons :laugh:. Il reste plus que Arns postule ici (et il ferait bien de le faire ) et je vais devoir vous demander de mettre des parenthèses ndlr pour les traductions .

on va laisser un peu la sauce monter, si personne ne voit, on expliquera...:laugh:

cat plombe a écrit :wouahh, pas mal non plus, et pour rebondir sur ta remarque, il ne faut pas que le terrain soit trop collant... (oui, je sais, celle-là elle est un peu capillo-tractée...)

Je double la mise et remets 100 francs dans le nourin:
Je target une fille qui collectionne, contrairement au terrain, du aubade dans son salon.

Sinon ready pour samedi si j'arrive à installer le bon théatre.

TheArns a écrit :Je double la mise et remets 100 francs dans le nourin:
Je target une fille qui collectionne, contrairement au terrain, du aubade dans son salon.

Yeahhh !!! il est certain que cette marque est bien meilleure que la mienne ! je note la leçon... (tiens, là je viens de relancer...)