Check-Six Forums

Voilà pour la vitesse de connexion:


Je suis disponible les samedi matin

Salut Flyboy,

et a la prochaine en vol peut etre se soir avec romano

Arf, enfin un mosellan pour relever le niveau chez les Dragons
Bienvenue sur C6 et bon vent chez nos voisins
PS: je suis Lorrain de coeur et Belfortain par obligations nationale
L'infanterie reste la reine des batailles et le restera dans le futur , malgré les restructurations futures :(

Ouais ! vive les lorrains ! En plus, j'habite à 1Km de la base aérienne de Grostenquin(Tu dois surement connaitre DeeJay)

Flyboy-57 a écrit :Ouais ! vive les lorrains ! En plus, j'habite à 1Km de la base aérienne de Grostenquin(Tu dois surement connaitre DeeJay)

Grostenquin: Dans le polygone de guerre électronique !

Lelling … ? Moi je suis de Sarreguemines

Moi entre boulay et saint Avold

moi j'habite à coté de lelling et à 25 bornes de saint-avold dans un petit bled, Bistroff

Yep vive les lorrains^^

Moi je suis un pur 54 originaire de Pont a Mousson emigré vers Ochey!

Mince alors !!! une deuxième secte ... dans la secte

"Les dragons lorrains" !

babar90 a écrit :Moi entre boulay et saint Avold

Ohhh, je suis de Laudrefang, on a dû se croiser dans notre jeunesse, c'est sûr!
j'ai fait mes études au Lycée Poncelet....
Les F-1 passaient régulièrement juste au-desssus de ma chambre pour bifurquer vers Grostenquin et s'amuser un petit peu...

Salut les Dragons!

Allez, brève présentation: Jean-Marc, 38 ans. Passionné d'aviation en général, militaire en particulier. "Cdt" d'un squad IL2 (voir signature), j'ai redécouvert pour la 20e fois Falcon que je pratiquais en dilettante et en autodidacte depuis sa sortie officielle le siècle dernier... Je possède à la fois AF et OF et j'utilise les deux.

Inscrit à l'EDC parce que les autodidactes, ça vaut ce que ça vaut et guère plus, j'ai le niveau 2 validé, impatient de gérer le 3. Et le virus Falcon a bien incubé!

J'ai eu le plaisir de voler, en EDC, avec deux d'entre vous: Deejay et Romano.

Voilà, tout ça pour dire que l'aventure à vos côtés me tente vraiment. J'ai un côté procédurier bien affirmé mais pas trop, le goût du taf bien fait, l'amour de la manip bien préparée, et un fort penchant pour le travail collectif. J'oubliais: je suis généralement dispo le samedi matin, je fais très bien la cuisine et je lave les carreaux en artiste! Bon, je suis un peu chiant aussi mais on m'a dit que sur un CV, ça fait tout pourri...

salut aquila
ben je vois que tu as tous ce qu 'il faut
je pense que deejay ou jallie pour mieux te repondre que moi, c temps c un peu les vacances donc .....

à bientôt ...

Merci Prophet. Ne t'en fais pas, je suis également en vacances et je partirai probablement la 1ere quinzaine d'aout. On ne va tout de même pas se plaindre du beau temps et des congés payés!

RRAAAAAHHHHHH OOUUUUIIIIIIII ! :Jumpy::Jumpy::Jumpy::Jumpy::Jumpy::Jumpy:

J'suis SUPER content !!!!!!! J'ai déjà dis à plusieurs reprises à des gars de l'EDC que j'aimerai bien que tu postule chez nous... tu as TOUT A FAIT le profile qui va bien... bon esprit, bon humour un peu sarcastique des fois et et aussi pas mal mal d'auto dérision ... J'adore le personnage !!!!!

Je soutient A FOND ta candidature et donne un avis Hyper favorable...!

Je suis encore en mission pour 1 mois mais dès mon retour, on se retrouve sur TS !!!!!

A+

PS: la 8thFFW connait une baisse d'activité en ce moment, c'est normal du aux vacances d'été... ne t'inquiet pas... ça ira mieux à la rentrée ou un peu avant ...

salut à toi Aquila ...

on sait déjà croisé aussi

que tu sois dispo le samedi matin ...ça c'est déjà LA superBonne nouvelle, parce que notre vol Officiel, c'est le samedi matin


au plaisir de se croiser en vol prochainement.

ps : en attendant le retours de vacances du personnel et la reprise des activités.

Nous auraont l'occasion d'ouvrir ton casier de Pilote de Dragons, comme cela tu auras ton paquetage opérationnel pour la rentrée.

A=

Ca avait été un grand plaisir de voler avec toi en EDC .
Ce sera donc un grand plaisir de voler avec toi les samedis matin à la rentrée.

c'est vrai que nottre candidat a l'air plutot bien cablé,tant mieu!!



hate de reprendre les vols aussi avec du monde pour s'eclater a notre façon!

pas de recalcitrance pour ma part pour la candidature^^

Merci les gars!
Pour info, je devrais être loin de mon HOTAS pendant la 1ere quinzaine d'août. J'ai un bol d'air frais à prendre et un semi marathon à préparer plus sérieusement qu'aujourd'hui!

Je me présente : Cat Plombe, mon vrai prénom étant Thierry

PN depuis 25 ans dans l'armée de l'air, j'ai été dans divers escadrons comme l'EB 02/094 Marne à St Dizier sur Mirage IV A, puis à l'EC 01/004 à Luxeuil (ville où je suis né, éh oui, je suis aussi fils d'arpète...) sur Mirage 2000N - j'ai fait partie du noyau dur des 6 équipages qui ont formé tous les PN sur cet avion nouveau à l'époque - puis muté à Istres à l'EC03/004, ensuite à l'EC02/003 à Nancy sur M2000N et 2000D.

Puis j'ai poursuivi ma carrière en tant qu'instructeur au sol au Centre d'Instruction Sol du Personnel Navigant de Salon de Provence de 1997à 2001 où j'ai donné pas mal de cours en radionavigation et instruments de bord. Peut-être en ai-je croisé certains de vous...

Et pour terminé, j'ai été muté très loin de Salon pour Istres où je fus le chef des opérations de la base. Poste pas très intéressant pour quelqu'un qui a toujours été sur le terrain, mais au moins j'ai pu faire connaissance de gens de la NASA pour avoir travaillé avec eux afin de mettre en place les moyens nécessaires à un déroutement éventuel de la navette spatiale. Ca a pris en tout 18 mois tout de même...

Mes plus belles années furent quand même Nancy car c'est là où j'ai participé à mes plus grands exercices ou opérations, comme TLP, 2 fois à Red Flag, une quinzaine de missions de guerre dans les Balkans, etc...

Contacté par Jaillie, me voici à présent à postuler au 8th Dragons comme Pim-Boulet, car j'avoue que le F16 m'est totalement inconnu.

J'ai cru comprendre qu'il était possible de mettre à la place une cabine de M2000, si c'est vrai et compatible avec vos missions, dites-moi la procédure à suivre, je serai je pense plus rapidement opérationnel pour voler avec vous.

A bientôt.

Cat Plombe.

salut à toi ...

Bienvenu 'jeune' padawan

avec l'expé que tu as , ça va vite venir , et pour les procédures en vol ... et l'apprentissage de la cabine F-16
et si c'est un cockpit qui te branche ... attends encore jusqu'àu début de la semaine prochaine, et tu vas baver sur mes pics

tu es passé quand à NANCY ? , tu as du croiser mon cousin très certainement - il était Cdt en Second (LCL Le Douaré)

chez les dragons,

Ton CV est un peu léger mais si tu travailles dur tu devrais arriver au niveau avant 2010 .

Sans rire, ce sera un plaisir de voler avec toi .
D'ailleurs dès que t'as du temps libre, n'hésites pas à poster pour qu'on voie un peu pour la connexion et pour faire le tour du cockpit (ça me fait drôle de dire ça à un pilote de mirage IV ).

Jallie a écrit :salut à toi ...

Bienvenu 'jeune' padawan


et si c'est un cockpit qui te branche ... attends encore jusqu'àu début de la semaine prochaine, et tu vas baver sur mes pics

construire un cockpit est un rêve que j'ai toujours caressé. J'en ai un qui croupit depuis 15 ans au fond de mon garage, il était programmable pour tout type de simu. Mais j'ai du laisser tomber par manque de temps, maintenant que je suis à la retraite, je vais pouvoir m'y consacrer. MAis avant tout, je dois vendre ma maison, déménager pour une maison à retaper, la retaper (ben oui...) et ensuite passer à la construction de mon cockpit.
Pour l'instant, j'en suis à l'étape des renseignements, du montage d'un dossier avec plans, croquis, passage sur Turbocad, etc...

Jallie a écrit :tu es passé quand à NANCY ? , tu as du croiser mon cousin très certainement - il était Cdt en Second (LCL Le Douaré)

J'étais à Nancy de 1993 à 1997, et je n'ai pas eu l'honneur de croiser ton cousin

8th_Romano a écrit : chez les dragons,

Ton CV est un peu léger mais si tu travailles dur tu devrais arriver au niveau avant 2010 .

je sais que mon CV est très léger en matière de simulation , mais je sens bien qu'avec vous, je vais beaucoup progresser. Et puis, voler sur un avion de chasse, c'est d'abord beaucoup d'humilité car un jour on tire tout le monde, le lendemain on se fait trouer le c... sans discontinuer...

8th_Romano a écrit :Sans rire, ce sera un plaisir de voler avec toi .
D'ailleurs dès que t'as du temps libre, n'hésites pas à poster pour qu'on voie un peu pour la connexion et pour faire le tour du cockpit (ça me fait drôle de dire ça à un pilote de mirage IV ).

si il y a une chose ou je suis complètement ignare, c'est le jeu en réseau, je n'en ai jamais fait !

Donc je suis très fana pour tester tout ça, je suis dispo cette semaine à partir de lundi, puis je serai absent de chez moi 2 semaines, mais je passerai quand même sur le site.

cat plombe a écrit :je sais que mon CV est très léger en matière de simulation , mais je sens bien qu'avec vous, je vais beaucoup progresser.

Je ne parlais pas de la simu et c'était ironique, je pense que t'avais compris :laugh:.

Ben l'avantage avec la simu c'est que c'est là pour se rapprocher de la réalité (mais en simplifié) donc ça ne va poser de problème.

si il y a une chose ou je suis complètement ignare, c'est le jeu en réseau, je n'en ai jamais fait !

Le plus dur c'est de tout configurer au début , mais avec un peu d'aide, ça passe relativement bien.

Lundi et mardi j'ai la miss à la maison mais mercredi j'ai pas cours (et une bonne partie de jeudi et vendredi matin non plus d'ailleurs) donc si ça te dit qu'on fasse le plus dur (config matériel, internet etc)... ça ne sera plus à faire .

Si t'as le temps, le top serait d'installer et de tester teamspeak avant mercredi, pour communiquer facilement .
Si tu arrives à ouvrir les ports 2934 UDP et 2935 UDP de ton routeur c'est nickel aussi. C'est nécessaire pour faire fonctionner F4 en online.

cat plombe a écrit :Puis j'ai poursuivi ma carrière en tant qu'instructeur au sol au Centre d'Instruction Sol du Personnel Navigant de Salon de Provence de 1997à 2001 où j'ai donné pas mal de cours en radionavigation et instruments de bord. Peut-être en ai-je croisé certains de vous....

CISPN pour moi en 2002 ! Dommage

Pour le 2000, non, pas sous AF ! Et même sous OF tu ne serais pas familier car la cabine est celle du 2000, mais l’avionique et les instruments restes ceux du F-16 …

A très bientôt en vol ! …