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vu ! et Bof pour ce genre de mission. Trop longtemps sur zone, manque de visi sur l'objectif, où sont les SAM ?

Qu'il y ait des biffins pour envoyer des obus fumigènes pour marquer l'objectif afin qu'ils puissent progresser, d'accord. C'est le but du CAS.

Mais envoyer un A10 pour ça... très peu pour moi. J'ai eu l'occasion de faire ce genre de manip avec les A10, mais sans marquage de fumigène, il servait juste à nous dire où on devait tirer, mais pour entrainement.
Résultat : le mec au sol explique au A10 où est la cible puis le mec du A10 nous explique où est la cible...

Ya pas de la redite là ? Surtout qu'on était là en même temps que lui lorsqu'il recevait les explications...

cat plombe a écrit : où sont les SAM ?

Avec tous les alcolos qu'il y a, les SAM ils doivent conduire .

Résultat : le mec au sol explique au A10 où est la cible puis le mec du A10 nous explique où est la cible...

C'était pas chez "ALLO MAGHREB - Tous vos appels au maghreb pour 15ct/min" ? (décidemment t'as beaucoup d'influence sur moi )

Pour le reste, dans ce genre de paysage où les points remarquables sont rares, les fumi restent un bon moyen pour guider le CAS non ?
Sans parler du temps sur zone.

oui, c'est sûr, ça dégrossi le lieu, mais une fois les fumées en place, tu y vois quelquechose ?

cat plombe a écrit :oui, c'est sûr, ça dégrossi le lieu, mais une fois les fumées en place, tu y vois quelquechose ?

Bha oui les fumées. Non ?

Ehhhhh ben Y vont être content les gars poiur qui tu vas assurer l'appui feu, EOPAN Romano

La doctrine OGT (à l'époque au moins...) c'était que le marquage fumigène est employé :

Proximité troupes amies enterrées (trou d'homme) ou hors rayon de 800m vs centre objectif
Sous le feu sans exfiltration possible (cloué sur position) ...auquel cas, on prie Saint-Michel que l'OGT ait du sang-froid et que le pilote soit précis.

Pour le moment, c'est le FAC au sol qui décide (avec l'avis du commandant des troupes au sol bien-sûr) s'il est opportun, ou pas, de balancer des roquettes fumigènes...
Le but de l'AFAC (FAC en A10 par exemple) c'est qu'il a un meilleur champ de vision et qu'il voit la même chose que les pilotes de l'attaque. Ce qui n'est pas le cas pour un FAC au sol...
Pour les attaques rapprochées, c'est à moins de 1Km et avec l'approbation du commandant tactique (il donne ses initiales comme preuve de son approbation) mais on ne se tracasse pas car les gens qui font ça en réel sont des pros!!!

Un petit up (suite à une discussion de ce matin... même si aucun rapport avec le vol ).
Et d'ailleurs ça pourrais être listé ici. Merci Jallie .

ok reçu le clin d'oeil




EDIT :

arghhh !!! bien vu l'aveugle ... il était DEJA scotché en " POSTS IMPORTANTS" !!!

Jallie a écrit :arghhh !!! bien vu l'aveugle ... il était DEJA scotché en " POSTS IMPORTANTS" !!!

Oups... Je suis pas allé voir là
Mais je considère que c'est pas important lollol.
(Qui à dit que j'avais intérêt à réviser pour la prochaine mission CAS :sweatdrop).

up suite à discussion sous TS.

Intéressant. Y a un message caché ?
C'est pas la première discussion sur le CAS que je lis. Mais je n'ai pas trouvé d'explication (je n'ai pas cherché beaucoup non plus ) sur la façon dont c'est réalisé dans BMS : Qui joue le role de TACPY et comment la cible est elle illuminée ?

Pas de message caché. Juste une illustration suite à discussion avec Juls.
Contrairement à AF, il n'y a pas de FAC "IA" dans BMS (ni de roquettes fumigènes).