Check-Six Forums

Vidéo impressionannte





Oui, je Jag peut sortir de vrille, mais il lui faut de l'altitude. Chapeau au pilote d'essai qui s'est lancé là-dedans

De mémoire, dans la check c'était :
* compter 10000 pieds perdus par tour de vrille;
* compter que la sortie prendra 3 tours;
* si à 10000 pieds ou IMC toujours en vrille : éjection.

A associer au plafond max de 40000 pieds

Sacré pilote Monsieur Saget ! Ce Jaguar de test est visible, il me semble que c'est celui là, à Rochefort.

Comment il a fait pour monter si haut avec un Jaguar ?

Fallait-il changer les réacteurs après chaque mission ?