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Bordel, ça dépote

Scènes superbes, la musique et le final. Merci pour la trouvaille !

Merci Jojo. Voilà une année qui commence bien

OPIT a écrit : ↑

lun. janv. 02, 2023 5:18 pm

Merci Jojo. Voilà une année qui commence bien

C'est quand même autre chose que Top Gun 2

Excellent, merci

Y en a encore un paquet en service chez les Indiens

jojo a écrit : ↑

lun. janv. 02, 2023 5:20 pm

C'est quand même autre chose que Top Gun 2

Ce n'est pas un documentaire, et c'est quand même pas du fake. Va comprendre...

Ah les 144 roquettes de 68mm, ces deux bons moteurs, ces trois vrais circuits hydrauliques, parachute et crosse, extincteur...

2000D à la fin.

MikiBzh a écrit : ↑

lun. janv. 02, 2023 6:14 pm

2000D à la fin.

Effectivement ça cause comme dans un un biplace.

Nice.
Comme quoi il est possible de monter un programme avec les Britons.
Bon, ça remonte à un bail quand même.

larsenjp a écrit : ↑

lun. janv. 02, 2023 7:36 pm

Nice.
Comme quoi il est possible de monter un programme avec les Britons.
Bon, ça remonte à un bail quand même.

Non !!!

Quoi qu’ai fait les pilotes français à ses commandes, c’était et ça reste une daube sous motorisée et sous équipée. (Du moins dans la version française ) Deux choses l’ont sauvé, le laser et la capacité ravitaillement ( d’où nuclear, d’où sanctuarisation )
La guerre du golfe a bien démontré en plus que hormis le laser, les résultats des « carpet bombing » à la 250kg lisse furent plus que léger….
Et je ne parle pas des 144 roquettes qui faisaient que l’avion avait suffisamment d’autonomie pour aller tirer dans la vent arrière du terrain et guère plus loin….
Les pilotes ont fait des miracles avec, mais c’était une merde…..

Bon la vidéo est sympa mais c'est fou ce que l'on peut faire avec un fond vert

Tout le monde sait que le Jaguar reste un acronyme pour Joli Avion de Guerre à Usage Aéronautique Restreint (déjà fait mais on ne s'en lasse pas )

Le bal est ouvert on peu sortir toutes les vannes sur le jag

MikiBzh a écrit : ↑

lun. janv. 02, 2023 6:14 pm

Ah les 144 roquettes de 68mm, ces deux bons moteurs, ces trois vrais circuits hydrauliques, parachute et crosse, extincteur...
....

Et... quand il tire les 144 roquettes, il ne recule pas ?

Knell a écrit : Non !!!

Quoi qu’ai fait les pilotes français à ses commandes, c’était et ça reste une daube sous motorisée et sous équipée. (Du moins dans la version française ) Deux choses l’ont sauvé, le laser et la capacité ravitaillement ( d’où nuclear, d’où sanctuarisation )
La guerre du golfe a bien démontré en plus que hormis le laser, les résultats des « carpet bombing » à la 250kg lisse furent plus que léger….
Et je ne parle pas des 144 roquettes qui faisaient que l’avion avait suffisamment d’autonomie pour aller tirer dans la vent arrière du terrain et guère plus loin….
Les pilotes ont fait des miracles avec, mais c’était une merde…..

Je parlais juste de l'existence d'un programme franco-anglais en lui-même, pas du résultat.
Quant à la daube sous-motorisée, comme tu le dis toi-même, c'est un choix purement français. Autant que je sache, les Anglais n'ont pas eu ce problème.

larsenjp a écrit : ↑

mar. janv. 03, 2023 10:44 am

Knell a écrit : Non !!!

Quoi qu’ai fait les pilotes français à ses commandes, c’était et ça reste une daube sous motorisée et sous équipée. (Du moins dans la version française ) Deux choses l’ont sauvé, le laser et la capacité ravitaillement ( d’où nuclear, d’où sanctuarisation )
La guerre du golfe a bien démontré en plus que hormis le laser, les résultats des « carpet bombing » à la 250kg lisse furent plus que léger….
Et je ne parle pas des 144 roquettes qui faisaient que l’avion avait suffisamment d’autonomie pour aller tirer dans la vent arrière du terrain et guère plus loin….
Les pilotes ont fait des miracles avec, mais c’était une merde…..

Je parlais juste de l'existence d'un programme franco-anglais en lui-même, pas du résultat.
Quant à la daube sous-motorisée, comme tu le dis toi-même, c'est un choix purement français. Autant que je sache, les Anglais n'ont pas eu ce problème.

Ils avaient certes des versions plus puissantes, mais j’ai aussi lu des Anglais qui faisaient la blague sur la Terre ronde. Même avec les moteurs plus puissants, ça ne devait pas être un foudre de guerre.
Par contre leur SNA était bien meilleur !
Enfin, disons qu’ils en avaient un, eux !

Ils en ont même eu 2, au cours de la carrière de l'avion.
Le 1er était très bien, surtout pour l'époque, en termes de fonctionnalités, mais il semble que la fiabilité n'était pas toujours brillante.

(EDIT : Bon, après, ils faisaient aussi voler du Tornado. Alors question fiabilité, ils étaient plus à ça près. )

Mais il est zouli quand même (enfin moi je trouve :-p )

OPIT a écrit : ↑

lun. janv. 02, 2023 5:45 pm

...et c'est quand même pas du fake. ...

PAS DU FAKE!!?? Des images avec des Jaguars en vol, t'appelles ça comment toi?

DUD a écrit : ↑

mar. janv. 03, 2023 10:06 am

Bon la vidéo est sympa mais c'est fou ce que l'on peut faire avec un fond vert

Tout le monde sait que le Jaguar reste un acronyme pour Joli Avion de Guerre à Usage Aéronautique Restreint (déjà fait mais on ne s'en lasse pas )

Le bal est ouvert on peu sortir toutes les vannes sur le jag

Gros fake que cette vidéo. La preuve, on le voit décoller alors qu'il est sensé réussir cet exploit parce que la Terre est ronde...

Et tout le monde sait qu'elle est plate.
Donc, un Jaguar qui décolle, c'est impossible.

Bien vu

Knell a écrit : ↑

mar. janv. 03, 2023 9:04 am

Deux choses l’ont sauvé, le laser et la capacité ravitaillement ( d’où nuclear, d’où sanctuarisation )

Tu en oublies deux autres, plus ou moins liées : sa rusticité et son système d'armes vintage qui facilitait l'intégration de trucs qui coûtaient deux couilles à faire ailleurs.

OPIT a écrit : ↑

mar. janv. 03, 2023 4:49 pm

Knell a écrit : ↑

mar. janv. 03, 2023 9:04 am

Deux choses l’ont sauvé, le laser et la capacité ravitaillement ( d’où nuclear, d’où sanctuarisation )

Tu en oublies deux autres, plus ou moins liées : sa rusticité et son système d'armes vintage qui facilitait l'intégration de trucs qui coûtaient deux couilles à faire ailleurs.

Point de vue pilote Vs PETAF

jojo a écrit : ↑

mar. janv. 03, 2023 7:42 pm

Point de vue pilote Vs PETAF

Certes, mais comme les pilotes ne font pas du tourisme, y'a comme un pré-requis quelque part

Pour la petite histoire, les 6 derniers pilotes qui ont fait le dernier vol n'avaient pas envie de se poser, et les petits mots poignants laissés sur les F11 en disaient long sur leur appréciation du bestiau.

J’adorais leur simulateur:



(Le terrain de jeu était réduit quand-même .... à peine moins qu'une map de DCS. )

...

OPIT a écrit : ↑

mar. janv. 03, 2023 11:30 pm

jojo a écrit : ↑

mar. janv. 03, 2023 7:42 pm

Point de vue pilote Vs PETAF

Certes, mais comme les pilotes ne font pas du tourisme, y'a comme un pré-requis quelque part

Pour la petite histoire, les 6 derniers pilotes qui ont fait le dernier vol n'avaient pas envie de se poser, et les petits mots poignants laissés sur les F11 en disaient long sur leur appréciation du bestiau.

C’est marrant, une fois j’ai discuté avec un pilote qui était passé du Jaguar A au Mirage 2000N.
Je lui ai demandé ce qu’il en pensait ?
Parlant du Mirage 2000N: « il a tout ce qui manque à un Jaguar: un radar et un moteur qui pousse »