Su-25 éjection en direct

[clanitho]

Impressionnant :

[jojo]

Incroyable comme vidéo

[GunMan]

Je crois que c’est la seule vidéo d’éjection à la première personne jamais publiée !

[Poliakov]

Impressionnant ça fais même presque froid dans le dos.
L'avion part en morceaux après l'éjection.

[ZaZvolleyC6]

Oui. Impressionnant. Et incroyable. A cette vitesse et altitude.

[ironclaude]

A défaut d'autre chose, les russes font de bons sièges éjectables... cf aussi leurs démos au Bourget

[benzene31]

Impressionnant ça fais même presque froid dans le dos.
L'avion part en morceaux après l'éjection.

Juste après l'ejection il y a seulement la dérive qui n'est plus là . L'avion percute le sol quasi intégralement .

[fabien321]

il se prend quoi dans la tronche?

[zeufman]

l'avion aurait du mal à percuter le sol que partiellement.
A noter, on dirait qu'il met l'avion en décrochage nez en l'air avant de s'éjecter.
au niveau du bruit aussi, cela doit être violent

[fabien321]

au ralenti on voit mieux, à p^riori il s'est prit un sam, un manpads

[jojo]

au ralenti on voit mieux, à p^riori il s'est prit un sam, un manpads

À ce moment, l'avion est déjà parti en sucette.
Si c'est un MANPAD, c'est un deuxième missile.
Mais c'est assez probable, on peut trouver assez facilement des vidéos où les tirs se font avec 2 missiles

[Franck66]

A noter, on dirait qu'il met l'avion en décrochage nez en l'air avant de s'éjecter.

Je pense que c'est plus le manpad qui détruit son plan horizontal mettant l'avion dans un violant cabré

[EnZo34]

l'avion aurait du mal à percuter le sol que partiellement.
A noter, on dirait qu'il met l'avion en décrochage nez en l'air avant de s'éjecter.
au niveau du bruit aussi, cela doit être violent

Vu la hauteur de vol avant l'éjection, il doit avoir eu le réflexe de cabrer pour s'éloigner du sol.
A moins que l'impact du MANPADS n'ait endommagé les commandes de vol; auquel cas le pilote a vraiment eu du bol

[EnZo34]

A noter, on dirait qu'il met l'avion en décrochage nez en l'air avant de s'éjecter.

Je pense que c'est plus le manpad qui détruit son plan horizontal mettant l'avion dans un violant cabré

Dur à dire, mais effectivement, sur la 2ème vidéo (au ralenti), il semble bien qu'il manque le stab côté droit, et que c'est le moteur droit qui brule. Ca serait donc cohérent.

[Milos]

On dirait qu'il fait une tranche.

[jojo]

C'est tellement violent et rapide qu'IMHO il ne contrôle rien, c'est pour ça qu'il s'ejecte aussi vite...bon réflexe !

[Jaguar]

Grave. Même image par image je trouve ça ultra rapide, le mec a vraiment eu des réflexes de Jedi.
Et après à la radio, voix posée, tranquille, comme à l'entraînement !

[Franck66]

peut être a-t'il vu le missile arriver et était déjà prêt à s'ejecter avant l'impact

[jojo]

Au fait, après analyse, la vidéo est inversée gauche/ droite.
Je ne sais pas pourquoi ils ont fait ça ?

En tout cas le Su-25SM portait le numéro 09 Rouge.

[Gaston]

L'essentiel, et tout le monde semble l'oublier... c'est que le pilote s'en soit sorti indemne ! Et le rôle du siège éjectable, c'est ça : sauver des vies.

[jojo]

L'essentiel, et tout le monde semble l'oublier... c'est que le pilote s'en soit sorti indemne ! Et le rôle du siège éjectable, c'est ça : sauver des vies.

Ne pas relancer ce débat SVP

[Ghostrider]

En meme temps il n à pas tord.
Le rôle du siège est bien de sauver le pilote .
Il y a un bail un pilote me disait que pour les vols tba, il’trimait l avion à cabrer pour qu en cas de collision aviaire ou autre soucis l avion remonte si l action sur le manche venait à se relâcher par la surprise ou toute autre "circonstances"

Ça donne quelques secondes et des pieds en plus pour réfléchir.

[Knell]

C'est tellement violent et rapide qu'IMHO il ne contrôle rien, c'est pour ça qu'il s'ejecte aussi vite...bon réflexe !

Ben non même pas
Scenario probable : ( IMHO , j ai aucunes preuves de ce que j avance ) Il a été touche bien avant l éjection et il a un moteur en feu ( peu importe le gauche ou le droite ) Il est en route retour vers ses lignes et si possible un aéroport. Il est donc déjà dans la situation ou l éjection est possible et si son entrainement a été bien fait, il est prêt a s’éjecter. ( Harnais serres, 2 visières baissées, masque serre ..) Le schéma mental est la, il n'attends que l’élément déclencheur pour agir. Il est dans les starting block, le plus petit evenement imprévu le fera tirer la poignée. Ce que je veux dire par la , c est qu il est prévenu, il attends, donc son temps de réaction est forcement court, très court.
Au début de la vidéo l avion semble voler en ligne droite puis commence a s incliner sur l aile gauche, puis le nez commence a partir sur la droite d'abord doucement puis en accélérant très vite et TOP, éjection.
Sans préjuger d un possible problème sur les commandes de vol, son avion est parti en dérapage, qui n a pas put être recuperer due a l absence de la direction. Donc l aile s'enfonce il contre au gauchissement, Il crée du dérapage a droite ( aileron levé a droite ) dérapage qu' il essaye de recuperer en mettant du pied, il ne se passe rien, l'avion part en déclenché, top éjection.
SI il n avait pas ete preparé, a on avis il ne sortait pas de l avion avant au moins un tour ou deux et donc dans des conditions beaucoup plus hasardeuses.

My BEA Two cents ;-)

[jojo]

C'est tellement violent et rapide qu'IMHO il ne contrôle rien, c'est pour ça qu'il s'ejecte aussi vite...bon réflexe !

Ben non même pas
Scenario probable : ( IMHO , j ai aucunes preuves de ce que j avance ) Il a été touche bien avant l éjection et il a un moteur en feu ( peu importe le gauche ou le droite ) Il est en route retour vers ses lignes et si possible un aéroport. Il est donc déjà dans la situation ou l éjection est possible et si son entrainement a été bien fait, il est prêt a s’éjecter. ( Harnais serres, 2 visières baissées, masque serre ..) Le schéma mental est la, il n'attends que l’élément déclencheur pour agir. Il est dans les starting block, le plus petit evenement imprévu le fera tirer la poignée. Ce que je veux dire par la , c est qu il est prévenu, il attends, donc son temps de réaction est forcement court, très court.
Au début de la vidéo l avion semble voler en ligne droite puis commence a s incliner sur l aile gauche, puis le nez commence a partir sur la droite d'abord doucement puis en accélérant très vite et TOP, éjection.
Sans préjuger d un possible problème sur les commandes de vol, son avion est parti en dérapage, qui n a pas put être recuperer due a l absence de la direction. Donc l aile s'enfonce il contre au gauchissement, Il crée du dérapage a droite ( aileron levé a droite ) dérapage qu' il essaye de recuperer en mettant du pied, il ne se passe rien, l'avion part en déclenché, top éjection.
SI il n avait pas ete preparé, a on avis il ne sortait pas de l avion avant au moins un tour ou deux et donc dans des conditions beaucoup plus hasardeuses.

My BEA Two cents ;-)

Hypothèse intéressante

De plus, ça expliquerait une éjection dans les lignes amies.
La vidéo a été récupérée par « Fighter Bomber », donc le côté Russe.

S’il avait été touché sur la ligne de front il aurait pu être capturé.

[jojo]

Voir en fin d'article.

Le crash se serait bien produit en Russie, près de la frontière et l'avion aurait pris une ligne haute tension (d'où la dérive séctionnée)

https://www.thedrive.com/the-war-zone/r ... dcam-video