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Très bon reportage sur la tragédie de Columbia

Je ne connaissais pas la procèdure de la navette de backup prête à décolller
après l'incident.

Merci Warbird. Pour ceux qui se sentent de lire le rapport de la NASA sur l'accident, c'est là : https://www.nasa.gov/pdf/298870main_SP-2008-565.pdf

Un bon documentaire merci Warbird!

freemars a écrit : ↑

mer. oct. 05, 2022 9:33 pm

Merci Warbird. Pour ceux qui se sentent de lire le rapport de la NASA sur l'accident, c'est là : https://www.nasa.gov/pdf/298870main_SP-2008-565.pdf

Merci

After the crew module depressurized and the crew lost consciousness, the seat inertial reel mechanisms failed to lock despite the off-nominal motion. The reels were not defective; they were simply
not designed to lock under the conditions the forebody experienced. The upper harness straps failed at
some point prior to the forebody breakup, causing the straps to recoil back into the inertial reel mechanism. Because the reel mechanisms did not lock, the unconscious or deceased crew members were
exposed to cyclical rotational motion while their upper bodies were inadequately restrained. Helmets
that did not conform to the head and the lack of upper body restraint resulted in injuries and lethal
trauma.

Si quelqu'un pourrait me traduire ces quelques lignes, ma tentative via google traduction ne m'a convaincue
Je comprend que la partie supérieur du corps des astronautes n'etait pas attachée correctement à leur siège et cela a entrainé des blessures

en simplifiant, de ce que j'ai compris, le harnais des ceintures de sécurité était du type à enrouleur (comme un liner 'normal').
quand le cockpit s'est désolidarisé du fuselage, il s'est mis en rotation 'désaxée'.
le(s) mouvements du cockpit n'ont pas déclenché le blocage des enrouleurs (pas prévus pour ça) et les sangles supérieures n'ont pas maintenu la partie haute des corps (...d'où blessures létales... mais ils n'étaient déjà plus conscients)...

les points relevés pour améliorer les chances de survie : combi portée complète (gants compris), casque porté et visière casque baissée, mécanisme sortie et parachutes automatiques.
en fait ils n'étaient pas très loin d'avoir des chances de survie : proches de ce qui était arrivé sur SR71, mais pas préparés à un incident (ce qui était regrettable vu qu'il y avait une suspicion de défaut).

Merci ceramix

Il y a un autre documentaire disponible sur Netflix sur cette tragédie

Merci pour l'info.