Voler sur FGR2 & F-4J(UK) Phantom | Dave Best (PART 1)
Publié : lun. mai 23, 2022 12:55 pm
par warbird2000
Voler sur FGR2 & F-4J(UK) Phantom | Dave Best (PART 1)
Dave Best a cumulé 900 h sur les deux type de machines
Pour ceux qui ne connaissent pas l'anglais
Les évolutions à basse vitesse et le dog c'est à éviter sur F-4
Quel modèle préfère - t- il ?
le F-4J à moteur J-79 car il répondait instantanément à la manette de gaz
Les F-4J avaient subis une remise à niveau au standard F-4S avant la livraison aux anglais
A noter que le casque us était préféré au modèle anglais car plus léger
Re: Voler sur FGR2 & F-4J(UK) Phantom | Dave Best (PART 1)
A noter que le casque us était préféré au modèle anglais car plus léger
Mais il a perdu de l'audition à cause de la mauvaise isolation phonique
Merci , je n'avais pas compris ce passage
Pour les PN, la visite médicale périodique teste la vision et l'ouïe.
Pour l'ouïe on nous fait entendre des sons dans un casque à différentes fréquences et intensités, ça se passe dans une cabine insonorisée.
Le but du jeu est d'appuyer sur une télécommande à chaque fois qu'on entend un son.
Comme le disait récemment un pilote US sur Discord, le test est de plus en plus dur avec le temps
Il précise qu'à partir du moment où il a volé sur F-4J avec le casque US il a commencé à perdre en audition dans les hautes fréquences.
C'est aussi une tendance naturelle avec l'âge, mais j'imagine que s'il en parle c'est que c'était au-delà de la normale.
Re: Voler sur FGR2 & F-4J(UK) Phantom | Dave Best (PART 1)
Publié : lun. mai 23, 2022 6:47 pm
par warbird2000
Merci pour les précisions
Je connaissais la visite médicale annuelle pour les pilotes qui si j'ai bien compris peut les mettre à pied chaque année
Je ne savais pas qu'ils faisaient des tests d'ouie
Re: Voler sur FGR2 & F-4J(UK) Phantom | Dave Best (PART 1)
Merci pour les précisions
Je connaissais la visite médicale annuelle pour les pilotes qui si j'ai bien compris peut les mettre à pied chaque année
Je ne savais pas qu'ils faisaient des tests d'ouie
Je ne connais pas le détail chez les Anglais ou les Américains.
Mais dans l’Aéronavale FR il y avait des visites plus ou moins poussées avec des périodicités différentes.
On en avait une légère tous les 6 mois.
En fonctions de l’âge la périodicité peut être raccourcie aussi.
, je n'avais pas compris ce passage 
