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Il a pas du délivrer des tonnes ……

Kakumei a écrit : ↑

lun. juin 07, 2021 5:45 pm

Ils sont parents, l'équipage du Super Hornet ?

Knell a écrit : ↑

mar. juin 08, 2021 9:01 am

Il a pas du délivrer des tonnes ……

A cause de son gabarit ?
Quelqu'un a des infos (fiables) sur la capacité en kéro du bestiau (je parle de celui qui est à l'avant de l'"attelage" ) ?

L'objectif initial énoncé par la Navy était que le drone soit capable de transférer jusqu'à 15 000 livres de carburant.
Je n'ai pas vu depuis d'indication plus précise, confirmant ou infirmant, mais vu la taille de l'appareil ça me semble imaginable.

eutoposWildcat a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 8:03 am

L'objectif initial énoncé par la Navy était que le drone soit capable de transférer jusqu'à 15 000 livres de carburant.
Je n'ai pas vu depuis d'indication plus précise, confirmant ou infirmant, mais vu la taille de l'appareil ça me semble imaginable.

Pour faire la nounou autour du PA en remplacement d'un Super Hornet, pourquoi pas.
Ils reprennent du pétrole pour faire 2 ou 3 passes d'appontage, pas pour remplir les bidons.

Par contre pour EDI et Jessica Biel...Il va falloir attendre un peu !

J'ai envie de dire : ça dépend de combien tu es prêt à faire voler de ces drones.

Si tu décides d'avoir un drone pour 2 chasseurs dans un dispositif, tu peux commencer à en avoir un usage tactique intéressant. Pour l'heure, l'usage que prévoirait réellement la Navy n'est pas clair.
Après, de toute façon, il ne s'agira jamais pour un appareil embarqué de remplacer un ravitailleur de l'USAF, bien plus gros. Il est ainsi intéressant de noter que 15 000 livres correspond en gros aux capacités de transfert que possédait le KA-6D en son temps.

eutoposWildcat a écrit : ↑

mer. juin 09, 2021 11:28 am

Il est ainsi intéressant de noter que 15 000 livres correspond en gros aux capacités de transfert que possédait le KA-6D en son temps.

C'est vrai que ce drone devrait être moins gourmand qu'un Super Hornet qui a remplacé le KA-6D dans la mission nounou.
Son unique réacteur ne pousse que 4500kg.

Le cahier des charges était en effet de pouvoir délivrer 15 000lbs (6 800kg) à 500Nm.
Pour une nounou c'est quand même pas mal.
Je ne sais pas si le MQ-25 atteint cet objectif ?

http://www.pilotspost.com/arn0002115

S'il a les capteurs radar et optronique adéquats, il peut aussi remplir la mission SUCAP qui consiste à aller surveiller et identifier le trafic naval autour du groupe aéronaval.

Ça semble bien être l'approche de l'US Navy : utiliser, au moins dans un premier temps, les drones embarqués lourds sur les missions "tourne-en-rond".

Un mq-25 a ravitaillé un E-2 D cette fois

https://www.aviation24.be/manufacturers ... efuelling/

sept prototypes mq-25 sont sous contrat pour le moment