D'un effet de sol à un autre, je vois pas le problème
La différence entre le niveau du pont et de la mer est selon le navire entre 15 et plus de 20m.
Ouais, un PHA Français type Mistral c'est 21m, alors un LHD US Navy, on doit y être aussi
Le Problème c'est qu'en passant d'un effet de sol à l'autre, il prend de l'inertie dans la descente alors qu'il devait déjà être à fond ou presque sur le collectif
Re: CH-53...presque plouf !
Publié : mar. févr. 09, 2021 9:36 am
par Kima
Ouip, on ne voit pas la transition sur la vidéo, mais les quelques kt qu'il a dû prendre en descendant la 'marche' lui ont probablement sauvé les miches^^ Comme une sortie de vortex en somme.
Il y a certainement eu un peu de lessive à faire en fin de vol^^
Ouip, on ne voit pas la transition sur la vidéo, mais les quelques kt qu'il a dû prendre en descendant la 'marche' lui ont probablement sauvé les miches^^ Comme une sortie de vortex en somme.
Il y a certainement eu un peu de lessive à faire en fin de vol^^
Je l'ai déjà dit, mais je crois que l'as raté.
Le CH-53 a des réservoirs externes. On ne le voit pas dans la vidéo, mais dans les commentaires un mec prétend qu'il était là que l'hélicoptère aurait larqué ses réservoirs externes. Je ne sais pas si c'est vrai, mais c'est crédible.
ça permet d'alléger rapidement la machine.
Re: CH-53...presque plouf !
Publié : mar. févr. 09, 2021 10:46 am
par Kamov
Le fait de voir tout le personnel de pont courir regarder sur le côté du navire après l'envol de l'hélico plaide pour cette hypothèse
