Page 1 sur 1

Analyse crash F-16CM Juin 2020 Shaw AFB

Publié : lun. nov. 16, 2020 9:16 pm
par jojo
La plus détaillée, celle de Mover.



En Français par Até



Triste histoire, ce n’était vraiment pas le jour de ce jeune pilote, et gros manquements de la part de ses leaders IMHO...

- À peine qualifié sur F-16 (B-course)
- moins de 15h de vol en 3 mois à cause des restrictions COVID.
- jamais fait d’entraînement SEAD du tout.
- jamais fait de ravitaillement en vol du tout.

Mission:
- Après le décollage, ravitailler sur un KC-135, puis faire un entraînement SEAD, et tout ça de nuit à 4 avions (il était #4).
A noter que pour le #2, c’était le 2ème ravitaillement de sa jeune carrière et il a galéré.

Après l’échec de son ravitaillement, RTB du #4 accompagné par #3.
Il pose trop court et son train d’atterrissage est endommagé en tapant les rampes d’approche et remise de gaz.
Après concertation avec son leader (#3), nouvelle tentative d’approche, train endommagé sorti et avec la crosse.
La crosse n’accroche pas.
Le siège éjectable dont la maintenance a été plusieurs fois repoussée n’a pas fonctionné correctement.

Pilote décédé :crying:

Re: Analyse crash F-16CM Juin 2020 Shaw AFB

Publié : lun. nov. 16, 2020 10:54 pm
par JulietBravo
Une page avec (en haut à droite) un lien vers le rapport en PDF :
https://www.acc.af.mil/News/Article-Dis ... -shaw-afb/

Re: Analyse crash F-16CM Juin 2020 Shaw AFB

Publié : mar. nov. 17, 2020 1:18 pm
par OPIT
jojo a écrit :
lun. nov. 16, 2020 9:16 pm
Le siège éjectable dont la maintenance a été plusieurs fois repoussée n’a pas fonctionné correctement.
Hmmm... Pas exactement. La maintenance a été faite en temps et en heure, c'est la modification du DRS pour corriger un problème de fiabilité qui a été repoussée par de multiples décisions dérogatoires.
Ca ne change rien au résultat, on est d'accord.

Re: Analyse crash F-16CM Juin 2020 Shaw AFB

Publié : mar. nov. 17, 2020 2:14 pm
par jojo
OPIT a écrit :
mar. nov. 17, 2020 1:18 pm
jojo a écrit :
lun. nov. 16, 2020 9:16 pm
Le siège éjectable dont la maintenance a été plusieurs fois repoussée n’a pas fonctionné correctement.
Hmmm... Pas exactement. La maintenance a été faite en temps et en heure, c'est la modification du DRS pour corriger un problème de fiabilité qui a été repoussée par de multiples décisions dérogatoires.
Ca ne change rien au résultat, on est d'accord.
Ok, my bad.
Mais entre les mauvaises décisions, son erreur à l'atterrissage et la défaillance du siège...ce n'était vraiment pas son jour !

Re: Analyse crash F-16CM Juin 2020 Shaw AFB

Publié : mar. nov. 17, 2020 8:42 pm
par OPIT
Il n'a clairement pas été aidé... Dommage que la piqûre de rappel sur les conséquences des dérives soit à ce prix là.