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Tout a fait normal. (dans le sens "c'est dans la norme", ca peut ne pas arriver, mais c'est commun)
Avec la vaporisation du kero on a l'impression qu'il y en a beaucoup, mais c'est une toute petite fraction de ce qui passe dans le tuyaux.

Y'a que dans nos simulateurs que c'est pas le cas.

Até expliquait dans une vidéo sur le sujet que selon l'âge et l'état du matériel du tanker, la connexion est plus ou moins hermétique ce qui explique que parfois ça perd plus que d'autres.

Je me demandais : sur ce genre de tanker on peut passer de perche a panier en vol ? Ou il faut prévoir le coup avant le décollage ?

Valkyrie a écrit : ↑

mer. sept. 23, 2020 10:12 am

Je me demandais : sur ce genre de tanker on peut passer de perche a panier en vol ? Ou il faut prévoir le coup avant le décollage ?

Sur KC-135MPRS, C-135FR ou A330 MRTT tu peux avoir la perche sur le fuselage et les pods sous les ailes.

Mais si tu mets le bout de tuyaux avec le panier au bout de la perche...tu ne peux pas changer en vol.