Check-Six Forums

Tirée de là :
https://theaviationist.com/2020/08/23/b ... g-mission/

Il passe à moins de 5 m du sol par moment, non ?
Ce qui est surprenant aussi, ce sont tous les angles d'attaque du "feu" différents.

JulietBravo a écrit : ↑

lun. août 24, 2020 8:27 pm

...
Il passe à moins de 5 m du sol par moment, non ?
...

Oui, en particulier quand il descend la pente de face

Couillus !

C'est vrai que j'ai du mal à comprendre la manoeuvre à partir de 1:00. Il ne largue rien, on dirait qu'il essaie de souffler le feu ?

J’ai pas pu voir la vidéo.
Un passage sans largage peut s’expliquer de plusieurs façons : repérage, hors paramètres donc on repart pour un tour, oubli que les réservoirs sont vides etc

Impressionnant.

Au fait, question bête de néophyte, le largage se fait au jugé ou il existe une aide à la visée (du genre CCRP) ?

totalement au jugé. La précision exigée le permet sans problème. L'expérience des pilotes fait le reste.

Les CL-415 sont dotés d'ailes particulière pour encaisser les facteurs de charges a répétitions ? Ailes renforcées ?

fredem a écrit : ↑

mar. août 25, 2020 3:37 pm

totalement au jugé. La précision exigée le permet sans problème. L'expérience des pilotes fait le reste.

Ok, merci pour la réponse

illustration à bord d'un Canadair marocain au Portugal il y a deux ans :

4 ans d’après le titre de la vidéo (2016).
Le temps passe vite...

Intéressant ces vues embarquées.

JulietBravo a écrit : ↑

mar. août 25, 2020 9:45 pm

4 ans d’après le titre de la vidéo (2016).
Le temps passe vite...

Intéressant ces vues embarquées.

ha oui, tiens...

sinon, ils ont aussi posté celle-là. J'avoue que le petit coucou du copilote aux passagers du navire, c'est top !